Rookie-Cup 2010 - die neue Einsteigerklasse

26-11-2009

vor knapp zwei jahren ahnten unsere damaligen youngster andre (bild oben links verdeckt), ramon, marc und sven (oben von links) noch nicht, dass für sie  wenig später eine ziemlich einmalige serie von erfolgen beginnen sollte, die sie 2008 zum gewinn der deutschen slp challenge meisterschaft und in diesem jahr zur europa- und weltmeisterschaft führte, wo sie ne ganze reihe von podiumsplätzen belegen konnten. 

laut imca-weltrangliste stellen unsere "slot-ringer" inzwischen mit andre, ramon und marc die drei weltweit punktbesten nachwuchsfahrer! und gäbe es in deutschland ne u-18 rangliste, sähe das bild dort ähnlich aus.

the new generation ?

nach fast zwei jahren aufnahmestopp - die slot-ring kapazitäten waren ausgeschöpft - , wollen wir jetzt wieder neuen talenten gelegenheit geben, diesen tollen sport kennenzulernen, der auch ne menge mit technik zu tun hat.

deswegen sollten die neuzugänge schon überdurchschnittliches hand- und fingergeschick mitbringen und spaß "am frickeln" haben. coach flavio sind in seinem technikunterricht an der schule einige sehr pfiffige leute aus der jahrgangsstufe 7/8 aufgefallen, die er daraufhin angesprochen hat. auch in stufe 6 wurden talentierte frickler gesichtet ...

kommt beim einzelnen noch der wunsch dazu, sich sportlich zu messen, und betreibt er vielleicht auch noch ne sportart, die etwas mit koordination und reflexen zu tun hat, sollten die wichtigsten voraussetzung für ne "karriere" in diesem sport eigentlich gegeben sein. 

ne gute kombination aus selbstbeherrschung, gesundem ehrgeiz und intelligenz schaden übrigens auch nich :-)

 in den nächsten wochen werden also vier neue jungs aus stufe 6/7/8 zum slot-ring kommen und dort ne art schnupperkurs belegen. sie werden sich zuvor ihre vier wagen selbst zusammenschrauben, deren teile wir ihnen kostenlos zur verfügung stellen (das erste car am slot-ring iss immer frei). auch der hin- und rücktransport der jungs zum bzw. vom slot-ring wird durch flavio´s alfa gesichert sein. später kann man dann die euregio-bahn benutzen, mit der man in ner knappen halben stunde den slot-ring erreicht. 

die wagen werden allesamt brm porsche 962 sein (bild oben), mit denen in deutschland eine der wichtigsten einheits- bzw. einsteigerklassen bundesweit durchgeführt wird, in der unsere jungs in den vergangenen jahren auch schon erfolgreich geräubert haben. so nahm marc kurella (bild oben mitte) bei nem rennen in alsdorf weltmeister ralph seif (oben rechts) gut 10 ründchen ab und siegte mit nem porsche dieser art.

chassis wird ein modernes slp2-fahrwerk sein, das den eigenbau-chassis unserer "profis" am nächsten kommt, und das sich die newbies ab dem zweiten treff selbst aufbauen sollen.

wir sind gespannt, ob unsere vier neulinge schon bei unserem  nächsten meisterschaftslauf, der am 2.1.2010  mit zwei echten weltmeistern hier stattfinden soll, quasi im vorprogramm in nem internen rookie-rennen an den start gehen können.

vorher wird am 26.12. ein teamrennen mit porsche 962 dieser art stattfinden mit gemischten teams aus rookies & unseren profis. näheres dazu an unserem informationsstand am tag der offenen tür (28.11.) in dar aula der schule.

am kommenden freitag (4.12.) findet gegen 17.30 uhr der erste schnupperabend  für neulinge am slot-ring statt. die jungs werden gegen 17 uhr an der schule vom teamcoach abgeholt und abends wieder nach hause gebracht.

an ihrem zweiten abend werden unsere neulinge den aufbau ihres ersten chassis beginnen.

bauanleitung siehe: http://www.plafit-trier.de/slp2001.htm

Erstes Rookie-Cup Demo-Car fertig

2-12-2009

das erste von sechs geplanten rookie-cup fahrzeugen wurde gestern fertiggestellt und im bereich der neuen tribüne hinter dem "langen S" gesichtet. die chassis für vier weitere wagen dieser art sind inzwischen auch angekommen, womit unsere erststarter am kommenden freitag was zu fahren und zu schrauben hätten. 

da neben den vier newbies aus stufe 7/8 noch zwei weitere schüler aus stufe 6 interesse zeigen, wird für sie in der kommenden woche noch ein weiterer schnupperabend am slot-ring stattfinden, und zwar am kommenden mittwoch, den 9.12.2009, im rahmen unserer normalen trainingszeiten.

Zweiter Demo-Porsche fertig

3-12-2009

 damit unsere newbies morgen direkt was zu fahren haben, heute abend noch schnell ne zweite porsche karosse verklebt. unsere erste newbie-gruppe morgen besteht morgen übrigens aus: noel girichidis, talib hasan, rifat yenen.

Newbies überzeugen

4-12-2009

schon erstaunlich, wie viel kalorien bei so nem training verbrannt werden ... :-)

neben noel und rifat (oben von rechts) is heute auch noch talib zum ersten mal zum schnupperkurs am slot-ring. unsere asse marc und christopher (oben von links) sind zur einführungsstunde ebenso gekommen wie sven, andre´ und pierre. so iss der slot-ring mit acht jungs auch bei diesem "rookie-training" sehr gut besucht. unsere stammfahrer sehen, wie die newbies bei reduzierten 15 volt ihre ersten gehversuche am slot-ring bestreiten ... und fühlen sich wohl zurückversetzt in die zeit ihrer ersten runden hier (mit häufigeren abflügen.-)

die robusten brm-porsche karossen müssen ne menge über sich ergehen lassen, stecken jedoch alles klaglos weg ... 

trotzdem erkennt man, dass alle drei neuzugänge talent haben. an der konstanz muss natürlich noch gefeilt werden :-)

sogar ein erstes richtiges rennen (in duellform) wird bereits bestritten über 5 minuten, das nen knappen sieger erzeugt:

1. talib hasan 41,40 runden

2. noel girichidis 40,40 runden

3. rifat yenen 35,65 runden

mit 6,175 s erzielt noel girichidis die schnellste rennrunde des abends. unser profi pierre jung iss unter gleichen bedingungen ne 5,7 gefahren. 4 zehntel fehlen also noch zu den assen ... not bad !

"ich freu mich schon riesig auf das nächste treffen am slot-ring" - iss die eigentliche aussage des abends (von talib), die zeigt, dass es auch den newbies spaß gemacht hat.

nächste rookie-termine:

mittwoch, 9.12. mit zwei jungs aus stufe 6 plus noel & kevin

freitag: 11.12. mit talib & rifat

treff jeweis 17 uhr an der schule

Porsche Tuning & Tests

6-12-2009

die zwei fertigen porsche wurden gestern noch mal vom coach überarbeitet und von unserem profi marc kurella auf herz und nieren getestet. ziel dieser einheits- bzw. einsteigerklasse soll ja sein, möglichst gleich schnelle wagen an den start zu schicken.

dies scheint bei den bisher fertiggestellten porsche der fall zu sein: marc erzielte bei 18 volt mit beiden wagen 5,2er zeiten. der zeitunterschied lag dabei nur im bereich von ein paar hundertsteln. um schraubenverluste, die beim ersten rookietraining ein-zweimal auftraten, künftig zu vermeiden, wurden bei conrad stoppmuttern bestellt. 

 ne dritte porsche karosse iss inzwischen verklebt ... und ein haufen reifen für die serie geschliffen.

bis aufs chassis (das modernere slp2 statt des älteren slp1) entsprechen die wagen ansonsten dem bundesweiten reglement des slp-cups. das gewicht der fahrzeuge liegt bei knapp über 210g.

ob die übersetzung auch fix sein sollte, muss noch entschieden werden. derzeit fahren wir 16:44, was schon recht rund läuft. andere getriebeeinstellungen werden noch getestet.

poolmotoren oder nicht? auch das steht noch nicht fest. vielleicht nehmen wir ein paar ältere maschinen in den pool auf, denn beim aufräumen wurden in den hinteren ecken noch ein paar gutgehende motoren entdeckt.

über die reifenbreite haben wir länger diskutiert. mit 13mm procomp 3 reifen hatten wir gestern schon bei mittlerem grip  ganz gute ergebnisse, so dass wir bei dieser einheitsgröße bleiben sollten.

allerdings "frisst" der slot-ring derzeit reifen. schuld iss die bahnlitze, die immerhin schon sechs jahre alt iss ... und an einigen stellen etwas ramponiert. dass die jungs derzeit auch schon mal "anders rum" fahren und manchmal mit viel zu kleinen reifen, macht die sache auch nich besser ... und schnellt dazu den schleiferverbrauch in die höhe. mal sehen, ob da noch was mit nachkleben geht, sonst müssen einige stellen durch neue litze ersetzt werden.

auch wenn noch genug ersatzlitzenmaterial da iss, wäre diese sache - wenn nötig - mehr was für die ferien, denn sie ist sehr zeitaufwendig und verlangt auch ein paar tage pause nach dem verkleben.

4.Porsche Deckel einsatzbereit

7-12-2009

wie alle anderen porsche deckel iss auch unsere "blaupunkt variante" quasi ein oldie und hat schon ein paar rennen auf dem buckel, was man ihm aber nicht ansieht.

zwei chassis und vier deckel sind jetzt fertig. bei ihrem zweiten training können sich die rookies ein slp2 chassis mit hilfe ner bauanleitung (und unseren stammfahrern)selbst zusammenschrauben. anschließend einen der vier bereits fertigen deckel draufschrauben ... und die vier reifen ... und fertig iss der erste eigene wagen, der am slotring für newbies immer frei ist.

die beiden jetzt schon fertigen chassis werden ebenso mit porsche 962 karossen versehen zu gästecars bzw. leihfahrzeugen. ziel iss, vier solcher kompletten wagen in nächster zeit aufzubauen.  

daneben stand noch litzenreparatur der rennleiterkurve auf dem programm. eine stelle sieht dort nich mehr wirklich gut aus. trotzdem nochmal der versuch mit ordentlich magic glue kleber. mal sehen, wie der bereich nach dem nächsten training aussieht.

5. und 6. Porsche-Deckel fertig

... dank martin bartelmes´blitzlieferung des verklebegummis frisch verklebt und quasi schon "ready to race". sind zwar keine brm karossen, aber uns wird schon was einfallen, diese etwas leichteren revell karossen auf deren gewicht zu bringen .-). da die spurbreite eh limitiert wird, sollten die für ein slp rennen angebrachten kotflügelverbreiterungen auch nich wirklich stören. da alle karossen absolut gleich verklebt sind, können wir mal testen, was die gewichtsunterschiede überhaupt ausmachen ...

ach ja, nich vergessen: morgen (mittwoch) iss wieder rookie-training am slot-ring. treff um 17 uhr an der schule !

Phil (11) und Pascal (12) überraschen ...

... bei ihrem Rookie-Debut mit 5,9er Zeiten !

9-12-2009

heute sind die beiden jüngsten rookies zum schnuppertraining gekommen, die jemals am slot-ring nen regler in der hand hatten: mit dem erst 11jährigen phil (bild oben links) und seinem 12jährigen kollegen pascal aus jahrgangsstufe 6 bestätigen zwei jungs das motto: "je jünger - je besser".  denn diese jungs haben ohne zweifel ne menge talent.

vor den augen unserer topfahrer andre, mark und sven, die nen acura prototypen (mit beleuchtung und allem gedöhns, bild oben) für die 24h von dison (belgien) am 20.12. vorbereiten, erzielen die beiden newbies bei reduzierten 15 volt gleich ein paar eindrucksvolle topzeiten unterhalb der 6 sekunden marke: pascal mit ner 5,923 knapp vor phil ein paar tausendstel dahinter. unserem toppiloten andre gelingt unter gleichen 15 volt bedingungen ne 5,668 ... womit die beiden neulinge bei ihrem debut nur 2,5 zehntel über dieser marke bleiben. fetten respekt!

im rennen gelingt pascal über 5 minuten mit 45,80 runden knapp die best vor phil mit 45,35 laps, beide dabei deutlich über den rundenwerten des ersten "rookie-castings" am letzten freitag.

zwar fehlt es  beiden noch ein wenig an konstanz, wenn ihre wagen sehr eng um die positionen fighten, aber das iss erfahrungsgemäß allein ne trainingsfrage. jedenfalls in solchen situationen nich schlecht, dass der slot-ring noch auffangnetze hat :-)

worauf´s beim rennen ankommt, zeigt marc bei nem demo-rennen unserer toppiloten: er siegt im "wer raus iss, iss raus"-modus vor andre und sven ... mit der geringsten zahl von abflügen. 

unsere topfahrer waren jedenfalls recht angetan von den beiden neulingen: "die ham talent und passen auch sonst prima zu uns" - ihr trockener kommentar. 

p.s.: die litzenreparatur der rennleiterkurve scheint gelungen, die stromleiter blieben jedenfalls unten ... trotz "gewisser" beanspruchung durch die rookies (zwei tage später).

"magic glue" iss also nich nur für´s reifenschleifen geeignet sondern auch fürs litzekleben. die methode: beidseitig auftragen - ne gute ziggilänge oder zwei ablüften lassen und dann fest aufdrücken und mit nem plastikfeuerzeugende in fahrtrichtung langstreichen. 

hab dann noch ein paar andere stellen so behandelt und hoffe, dass das problem mittelfristig gelöst iss. 

übrigens: am freitag (11.12.) iss wieder rookietraining (der ersten gruppe mit rifat, talib & noel - treff 17 uhr schule). andre & sven trainieren in dison ... deswegen springt christopher als helfer ein, weil´s diesmal nich nur ums fahren geht sondern auch um den aufbau eines slp2 fahrwerks.

5,725 ! Kevin Fredebold schockt bei seinem Rookie-Debut !

Talib jetzt bei 5,851 ! Rifat hat den ersten selbstgebauten 962 fertig ! 

11-12-2009

heute iss so´n tag, wo einem als coach das herz lacht: zwei slot-ringer (sven & andre) sind irgendwie selbstinitiativ ins belgische dison gedüst, um dort für das 24h rennen zu trainieren.

unsere stammfahrer marc & christopher sind extra zum slot-ring gekommen, um den rookies beim aufbau ihrer chassis zu helfen. mit rifat bringt ein newbie seinen ersten eigenen wagen zum laufen.

mit kevin fredebold schafft ein neuzugang bei seinem debut ne rundenbest, die alle bisher erzielten rookie-zeiten in den schatten stellt: 

kevin (14, bild oben) iss einer der besten sportler unserer schule. in leichtathletik absolut top und auch mitglied unserer fußballauswahl für die kreismeisterschaft. asiatischen kampfsport betreibt er im verein. offensichtlich beste voraussetzungen für´s slot-racen. er braucht ne viertelstunde (mit massig abflügen), dann hat er den bogen raus. er hotlappt sehr ehrgeizig: jede neue best notiert er akribisch ... und steigert sich im laufe das abends kontinuierlich ... bis zu ner eindrucksvollen 5,725 als neuer rookiebest dieses "lehrgangs". zum vergleich: coach flavio iss mit diesem wagen als schnellster der etablierten fahrer mit ner 5,595 unter gleichen (15 volt) bedingungen nur 1,3 zehntel schneller. 

   während kevin heute den track fast für sich alleine hat, schrauben talib und rifat bei ihrem zweiten treff bereits ihr erstes eigenes auto chassismäßig zusammen. dabei wird talib von altmeister christopher über die schulter geschaut (bild oben). talib hat deswegen kaum zeit zum fahren ... verbessert aber seine best in wenigen runden auf ne 5,851, die zweitbeste rookiezeit der neuen gruppe.

rifat kommt noch weniger zum fahren, denn sein helfer marc macht ordentlich druck und legt auch selber schon mal hand an:

so bringt am ende des abends mit rifat unser erster rookie seinen ersten porsche (fromA) zum laufen, mit dem marc ne noch nich feingetunete 5,7 erzielen kann ...

talib, rifat und kevin (bild oben von links) wundern sich jedenfalls am abend um halb zehn, wie schnell die 5 stunden am slot-ring vorübergegangen sind :-) 

7. & 8. Porsche Deckel fertig

 14-12-2009

mit dem "camel-porsche" (bild oben vorn) und seinem "rothmans bruder" (dahinter) sind die beiden (vorläufig) letzten 962 karossen für die neue einsteiger- bzw. einheitsserie heute fertig geworden. beide bodies sind schon ein paar jahre alt und haben so manchen harten fight ohne größere macken überstanden. insgesamt acht porsche 962 werden ende dezember fertig sein, drei davon rollen schon 

in der schule wird coach flavio inzwischen täglich auf das "casting" neuer slot-ringer angesprochen. es gibt ne menge interessenten ... ne große menge ... aber (leider!) nur begrenzten platz am slot-ring. 

so wird´s wohl bei 6-7 newbies bleiben, was schon mehr iss, als die 4, die ursprünglich vorgesehen waren.

nach längeren diskussionen über den 26.12., der bereits ein erstes (team) race für unsere newbies vorsah - "sind die newbies bis dahin schon fit für´n rennen?"- , gab ein gespräch mit dem erfolgreichsten deutschen scale-racer der letzten jahre, ralph seif, der auch an diesem teamrace teilnehmen möchte, den ausschlag: "lass die newbies einfach mal racen, davon haben sie am meisten." (o-ton seif)

am 26.12. machen wir also wie geplant ein teamrace mit den rookies, die dabei jeweils nen profi-partner erhalten ... darunter mit seif sogar nen weltmeister. wir setzen die teams so zusammen: der beste profi erhält den langsamsten den rookies als partner, der zweitbeste profi den zweitlangsamsten ... usw. so sollen in etwa ausgeglichene teams entstehen.

näheres dazu später ... fest steht: das ranking der "profis" ergibt sich aus dem aktuellen teaminternen slp-meisterschaftsstand ... das ranking der rookies nicht etwa aus deren schnellster einzelrunde, sondern aus ihrem bis dahin besten rundenergebnis in nem 5 minuten rennen.

nächste rookietermine:

mittwoch, 16.12.2009 (treff 17 uhr schule):

phil, pascal, noel & philipp (new)

freitag, 18.12.2009 (treff 17 uhr schule)

kevin, rifat, talib, marcel (new) 

Unsere Jüngsten wieder vorn !

Pascal & Phil vor Noel !

16-12-2009

zum heutigen rookietraining sind 4 newbies vor ort: phil, pascal und noel zum zweiten mal, philipp zum ersten.

auf dem stundenplan stehen heute zwei themen: aufbau eines eigenen wagens (chassis) und konstanz im rennen.

nachdem sich pascal (bild oben vorn), phil (dahinter) und noel ihr erstes eigens chassis zusammengeschraubt haben, wird auch noch "rennen gefahren". heute steht wie gesagt konstanz auf dem lehrplan ... und so geht´s diesmal über 2 mal 5 minuten.

dabei sind unsere beiden jüngsten ganz vorn zu finden (coach flavio fährt diesmal quasi als orientierungsmarke mit):

flavio: 98,50 runden

pascal: 89,30 runden

phil: 88.70 runden

noel: 84,35 runden

phasenweise sieht dies schon sehr gut aus: keine frage: diese rookies haben talent. philipp iss heute das erste mal dabei und macht bei diesem contest noch nich mit. phil macht dabei zum ersten mal nen prima rennleiter mit sehr viel übersicht, respekt.

17-12-2009: seit heute wieder am slot-ring: der momo porsche 962 (bild oben), der auf umwegen einst zu stefan nießen gelangte und von diesem nach seinem ausscheiden als souvenir in der häuslichen vitrine schlummerte. stefan brachte ihn heute zurück zum slotring, wo man ihn gut gebrauchen kann. rookie noel entschied sich spontan, diesen wagen auf sein gestern (fast) fertiggestelltes chassis zu montieren. eine gute wahl, denn mit diesem deckel haben wir im bundesweit ausgetragenen porsche cup im vorjahr einige sehr schöne erfolge einfahren. können. der wagen wird am weekend eingeklebt.

beim nächsten rookietreff am freitag (18.12.) haben kevin, rifat, talib & marcel die gelegenheit, mal nem fünffachen weltmeister über die schulter zu schauen: unser "fliegender holländer" nick (24) aus amsterdam wird uns besuchen und zusammen mit seinen teammates andre und sven ein teamcar für die "24 stunden von dison" am 20.12. vorbereiten.

Schneechaos kann Rookietraining nicht verhindern !

Kevin Fredebold schon bei sensationellen 5,585 !

Rennen: Kevin gegen Talib 94:91 Runden !

18-12-2009

heute geht´s schon beim transfer der rookietruppe von der schule zum slot-ring ziemlich ab: so gegen 17 uhr lässt der der grip auf den zufahrtslandstraßen dramatisch nach. coach flavio bringt die rookies kevin, talib und marcel so gerade noch vor ner fetten schneefront zum slot-ring, danach hat´s führerscheinneuling andre´, der unseren topfahrer sven und marc mit seinem punto transportiert, schon was schwieriger.

als andre´ nick gegen 19 uhr in heerlen vom bahnhof abholen will, geht gar nix mehr. die straßen sind quasi unpassierbar. wir dirigieren nick per handy auf ne regionalbahn um, mit der er problemlos den hiesigen bahnhof erreicht.

großes hallo, als nick (oben 2.v.l.) endlich am slot-ring eintrifft. unsere profis fahren erst mal ´n bisserl grip auf die bahn, damit´s die rookies nich zu rutschig haben:

     dann übernehmen die rookies: marcel grunert überrascht bei seinem erstauftritt am slot-ring mit ner 5,7er runde (zweitbeste debutzeit bisher überhaupt!). kein wunder: marcel hat zu hause ne große carrerabahn, auf der er der king iss und seinen vater regelmäßig abzockt ...

auch talib stößt bei seinem dritten auftritt erstmals in 5,7er bereiche vor ... mit einem selbst aufgebauten wagen (bild oben), den er offensichtlich sehr gut zusammengebastelt hat. er ist damit sofort ne zehntel sekunde schneller als mit dem leihporsche. 

den vogel schießt diesmal aber kevin fredebold ab (bild unten): schon bei seinem debut vor ner woche war er ne 5,7 tief gefahren - heute legt er schon ne irre 5,585 hin! crazy!

kevins zeit iss ne wucht und reiht sich nahtlos ein in die zeiten unserer toppiloten, die nun auch mal bei 15 volt hotlappen: special guest nick zeigt dabei einmal mehr, warum er bereits fünf wm-titel gewonnen hat:

nick de wachter:  5,485

coach flavio: 5,535

sven manti: 5,544

marc kurella: 5,561

kevin fredebold: 5,585

andre linberg: 5,591

was aber sind kevins superzeiten in nem rennen wert? wir schicken seinen starken rookiekollegen talib gegen ihn ins gefecht über 2 mal 5 minuten. auch wenn dieses duell lange offen iss und talib bis zum spurwechsel mit ner runde führt, siegt kevin am ende deutlich, als talib zu viel riskiert:

kevin fredebold: 94,25 runden

talib hasan: 91,05 runden

alle bisherigen rundenbests der rookies über 2 mal 5 minuten:

kevin: 94,25 runden

talib: 91,05 runden

pascal: 89,30 runden

phil: 88.70 runden

noel: 84,35 runden

rifat, philipp & marcel haben noch kein rennen dieser art bestritten.

zwischen dem 21.12. und dem 26.12. bleibt der slot-ring festtags- bzw. witterungsbedingt geschlossen. nächstes training am 27.12..

ein teil unserer porsche flotte hat schon sehr erfolgreich an großen auswärtsveranstaltungen teilgenommen, wie z.b. (bild oben) beim "slp-meeting cup 2008" in alsdorf.

rookietraining in den weihnachtsferien (profis sind natürlich willkommen!):

27.12.09: Philipp, Marcel, Rifat, Noel

Philipp & Marcel bauen sich dabei noch einen eigenen Wagen zusammen 

28.12.09: Talib, Phil, Pascal, Kevin

Kevin baut sich dabei noch einen eigenen Wagen zusammen 

Treff jeweils 17 Uhr an der Schule 

am 2.1.2010 findet dann der erste teil unseres porsche teamrennes statt mit vier teams mit jeweils zwei fahrern (einem rookie und einem stammfahrer). die weltmeister ralph seif und nick de wachter werden auch in nem team mit einem unserer rookies an den start gehen ... 

am 3.1.2010. dann part II mit weiteren vier teams, die auf gleiche art gebildet werden. aus der zusammenfassung der ergebnisse beider rennabende ergibt sich dann der endstand.

rennmodus/reglement

alle wagen müssen ein originales slp2 chassis aufweisen. bis auf schrauben & muttern muss alles aus der origialen slp2 tüte verbaut sein. kein teil darf erleichtert oder durch carbon ersetzt werden. hightech tuningteile sind in dieser einsteigerklasse nicht erlaubt, um die kosten für die teilnehmer im rahmen zu halten.

geforderte maße

spurbreite vorn: max. 79mm

spurbreite hinten: max. 81mm 

gesamtgewicht min. 210g.

motor: bison

getriebe: 16:44

bodenfreiheit vor dem rennen 0,8 mm.

reifen hinten: max.13mm breit - durchmesser min. 26 mm

reifen vorn: min 5mm breit - durchmesser min. 23mm

mit blei darf experimentiert werden, ebenso mit federn und hülsen.

rennmodus des teamrennens

jedes team besteht aus je einem rookie und einem etablierten fahrer, die sich die vier spuren unternander in gleichem anteil aufteilen. dabei treten die vier rookies immer gleichzeitig gegeneinander an bei 15 volt. die profis dagegen fahren ihre spuren unternander bei 18 volt aus. 

jede spur wird fünf minuten gefahren, dann erfolgt der fahrerwechsel. nach 4 mal 5 minuten ist halbzeit. danach folgen in gleicher weise nochmal 4 mal 5 minuten. 

Zwei neue Porsche eingetroffen !

26-12-2009

da unsere rookie-cup porsche bislang nicht alle aus dem hause brm stammen, sondern auch einige revell bausätze darunter waren, die sich als nich ganz so widerstandsfähig erwiesen, wurden noch zwei brm deckel nachbestellt.

diese deckel mit dem vorbild der amerikanischen imsa serie passen gewichtsmäßig prima zu unseren älteren le mans porsche ... und - was das wichtigste für ne rookie-serie ist - sind genauso robust und crashresistent wie diese :-)

so wird beim start dieser neuen serie ein einheitliches feld von  brm porsche zu sehen sein. 

5,497 !

Noel mit neuem Rookie-Rekord !

27-12-2009

nur ne knappe woche "überlebt" der famose rookie-rundenrekord von kevin fredebold (5,591). nachdem noel girichidis seinen offensichtlich supergut aufgebauten momo porsche (bild oben) heute auf die strecke bringt, "wackelt die wand" ... und bald auch kevin´s alte bestleistung.

am ende steht ne fast unglaubliche 5,497 als neue rookiebest! unser profi andre´fährt noels wagen auch mal und iss begeistert: "der liegt wie ein elfmeter" ... flavio erzielt mit noel´s geschoss am ende des abends ne 5,383 tagesbest bei 15 volt und iss auch sehr angetan vom fahrverhalten dieses porsches, der bislang der schnellste der von den rookies selbstgebauten wagen iss. leider war die zeit heute für ein rennen zu kurz, weil mehr geschraubt wurde als gefahren. trotz einigem geschepper, erwiesen sich die wagen vollkommen rookie-resistent :-)

auch rifat verbessert heute seine pb mit seinem noch nich optimal laufenden wagen auf 5,750 ... und philipp gelingt es, in nur einem trainingsabend seinen porsche fertigzustellen ... und zum laufen zu bringen. als karosse wählt er den bildschönen goldenen "miller porsche" (bild oben), der kurz vor weihnachten hier ankam. 

so laufen bislang bereits sieben wagen der neuen einheitsklasse, darunter zwei gästecars und fünf von den rookies selbst aufgebaute porsche: erste reihe v.l. die porsche von noel, talib, philipp und pascal, zweite reihe v.l.: zwei gäste-porsche und der wagen von rifat:

dank umpfi´s schneller lieferung sind noch zwei sehr ansehnliche BRM porsche deckel unterwegs:

bereits morgen iss - dank der ferien - schon die zweite gruppe rookies dran, u.a. mit dem heute enthronten rekordhalter kevin, der sich nen eigenen wagen aufbauen wird. ausserdem von der partie talib (mit bereits laufendem porsche), phil (mit fast fertigen wagen) und pascal. treff wie immer 17 uhr an der schule.

5,549: Talib auf Noel´s Spuren !

28-12-2009

heute macht talib nen riesen schritt nach vorn. mit coach flavio überarbeitet er nochmal seinen selbst aufgebauten kenwood porsche ... und nähert sich so langsam aber sicher der bisherigen rookiebest seines kollegen noel mit dessen gestern fertiggestelltem momo porsche (bild oben in etwa der abstand beider cars nach ner gezeiteten best in zentimeter).

flavio gelingt bei gleicher voltzahl ne 5,419. noel´s motor scheint ein wenig spriziger oder iss sein wagen einfach perfekter aufgebaut? noel´s momo läuft in jedem fall am leisesten, was schonmal ein sehr gutes indiz iss ...

derweilen wird heute ex-rookierekordhalter kevin zu seinem leidwesen nich ganz fertig mit seinem erstaufbau, den er heute beginnt ... jaja, die kleinen schrauben, die so gern den weg von der arbeitsplatte auf den boden suchen (und auch finden :) ... trotzdem wird kevin heute fast fertig, denn er iss sehr hartnäckig ... (bravo!)

talib und kevin scheinen neben noel & philipp die beiden ehrgeizigtsen newbies zu sein ... und sind neben philipp und marcel auch morgen wieder am slot-ring.

wo aber bleiben heute pascal und phil? verspätete weihnachtfeierlichkeiten oder winterschlaf? zwei plätze im slotring taxi bleiben beim vereinbarten treff heute leider leer ... und telefonisch sind sie auch nich zu erreichen ... :-(

also: call me back, sonst sind alle termine in den ferien für euch futsch! 

Dank Wim gibt´s nen neuen Track-Computer !

Kevin & Philipp verbessern ihre PB´s !

Marcel hat seinen eigenen Porsche fast fertig !

29-12-2009

arbeitsreicher ferientag am slot-ring: gegen neun erscheint unser guter niederländischer geist wim, um uns nen neuen track computer zu spendieren, den er bis 12 installiert und die zugehörigen kabel mal ordentlich verlegt ... (big thx wim!)

gegen 17 uhr machen dann die rookies den slot-ring unsicher: marcel fängt den letzten slp2 chassis bausatz an und  freut sich über den heute erst eingetroffenen "löwenbräu" porsche, den er sich ausgesucht hat (bild unten vorn links):

so kommt marcel nicht allzu viel um fahren, weil er den wagen gern fertig hätte.

kevin feilt noch ein paar tausendstel abstand zum derzeitigen rookie-leader noel runter und erzielt ne 5,543, jetzt schon mit nem selbstgebauten budweiser porsche (bild oben hinten). philipp, der bislang noch sehr wenig runden gedreht hat, steigert sich im laufe des abends auf ne 5,760. zusammen mit kevin zieht er bereits ein kleines zweikampftraining durch ... und fährt auch mal ein paar andere spuren als die schnelle drei. 

dieser abend war mal wieder sehr spaßig, da sich die jungs sehr enthusiastisch zeigten und begannen, detailforschung zu betreiben ... und flavio mit tausend fragen bombardierten. nur so gehts, prima!

morgen schon das nächste rookietraining mit kevin, marcel, pascal (und phil?) ... treff 17 uhr schule (profis natürlich wie immer als helfer herzlich willkommen!)

Pascal bisher konstantester Rookie !

Marcel zunächst mit Montagsauto am Ende sehr zweikampfstark !

30-12-2009   

so langsam kristallisieren sich die verscheidenen charaktere unter den newbies raus: da iss der typische hotlapper, dem es nur auf ne schnelle einzelrunde ankommt, da der bastler mit a) sehr geschickten händen oder b) mit noch sehr unerfahrenen versuchen, und da iss pascal, der stille, der konstante ... step by step mausert sich dieser etwas schüchterne junge zu nem richtig guten rennfahrer, der schon früh erkannt hat, auf was es ankommt beim slot-RACEN: auf ne möglichst gleichmäßig schnelle vorstellung ohne große wellen mit tiefen tälern, sprich abflügen.

pascal (bild oben rechts) "übersteht" heute ein zweikampftraining gegen unseren bis dato konstantesten rookie marcel (oben links), der erst ganz zum schluss seinem montagsauto die fehler austreibt, aber dabei schon ne ziemlich hohe frustrationstoleranz an den tag legt: nur knapp gibt er sich seinem kollegen geschlagen, der noch ´n ticken häufiger in der spur bleibt, wenn´s mal eng wird. auch coach flavio und unser profi andre sind sehr angetan von pascal´s leistung. flavio versucht pascal sogar mal durch enges nebenherfahren aus der ruhe zu bringen, was nur knapp gelingt.

pascal (bild oben mit seinem blaupunkt porsche im zweikampf mit marcels löwenbräu auto) hat sich damit für den kommenden samstag qualifiziert, wo die vier bislang "besten"  rookies zusammen mit zwei weltmeistern (nick und seif) sowie den beiden führenden der slot-ring slp-meisterschaft linberg & flavio jeweils ein team bilden werden.

neben pascal (best: 5,5 hoch) starten samstag noel (als bisher schnellster mit 5,4 hoch), kevin mit ner mittleren 5,5 und talib.

am sonntag starten zusammen mit unseren profis ramon, marc, sven, pierre und christopher die rookies philipp, marcel, rifat und phil, der heute leider (wieder) nicht gekommen iss. what´s up, phil ???

treff: jeweils 17 uhr an der schule

hinweis: es könnte diesmal etwas später (als 22 uhr)werden

Kleine Änderung: Sven und Flavio tauschen die Startzeiten: Sven fährt am Samstag, Flavio am Sonntag

Porsche Flotte steht !

2-1-2010

gestern abend sind die letzten porsche rookie-cup-fahrzeuge fertig geworden. 9 wagen für die rookies und 2 gästefahrzeuge rollen ... und wurden getestet. die wagen fahren inzwischen bei 15,5 volt alle um die 5,3 sekunden, die besten sogar ein zehntel schneller.

2.1., 16 uhr: unsere gäste champs haben inzwischen alle spuren saubergefahren und auch noch ein wenig an den autos geschraubt. bevor das rennen gleich losgeht, iss man noch schnell zum esssen in ne pizzeria gegangen ...

     starter samstag, 2.1.2010

rookies: kevin fredebold, pascal jessen, noel girichidis, marcel grunert

champs: nick de wachter, ralph seif, andre linberg, sven manti

starter sonntag, 3.1.2010

rookies: talib hasan, philipp grzybowski, rifat yenen, phil beckers (?)

champs: ramon trimborn, marc kurella, pierre jung, christopher sadlo

Team De Wachter/Fredebold gewinnt ersten Tag des Profi-Rookie Mixed !

das winner-team de wachter/fredebold hinterm zaun ganz rechts und ihrem wagen vorn links. daneben die zweiten seif und grunert (4. und 3.v.r.) vorn die dritten linberg/jessen, dahinter manti/girichidis (4.) 

3.1.2010

unsere rookies, die heute erst zum dritten oder vierten mal nen regler in der hand halten, direkt dem druck auszusetzen, in nem team mit absoluten weltklasseleuten antreten zu müssen, war wohl eines der kühnsten unterfangen der letzten slot-ring-jahre, zumal ein heftiger wintereinbruch dieses event fast unmöglich gemacht hätte. heraus kam letztendlich einer der schönsten abende ... und zwar für die rookies als auch die eingeladenen champs und teilnehmenden profis aus den eigenen reihen. 

warmup

unsere rookies (wie unten marcel grunert) staunen jedenfalls nich schlecht, als ihnen als teammate für dieses rennen z.b. einer der erfolgreichsten slot-racer der republik zugelost wird ... und ... dass sich diese wie aliens fahrende profis auch noch als menschen zum anfassen ohne jede berührungsängste oder starallüren erweisen und sich wie seif (bild unten rechts) als echte stimmungskanonen herausstellen.   

wm seif & gibt seinem teammate marcel grunert letzte ratschläge 

mit nick de wachter (unten 3.v.l.) iss ein weiterer superchamp der szene aufgekreuzt, ein team mit einem unserer acht newbies zu bilden. kevin frederbold führt das los mit nick zusammen, worüber er sich sichtlich freut :-) 

seif (unten, 2.v.r.) stehen aus unseren reihen aber auch noch ein paar der besten jugendlichen als teampartner zur verfügung, die unsere republik derzeit zu bieten hat: (unten v.l.n.r:) sven manti (6. bei der diesjährigen wm in herentals) und andre linberg (rookie of the year 2009 der weltrangliste) sowie marc kurella (EM 3. der WM in herentals)  

als vor der quali unsere standart-slp2-brm-bestückten porsche zum finalen tunen freigegeben werden, zeigen die profis jedenfalls nen vehementen einsatz. wie sie sich in der kurzen zeit auf die wagen stürzen, deren setup zu verbessern versuchen, dabei alle komponenten durchcheckend, iss einer der big monents der letzten jahre am slot-ring: es herrscht ne hektik und ein fieber, als ginge es hier & heute um ne WM :-))))) 

quali

nachdem die teampartner zugelost waren (je ein rookie und einer der profis) und die rookies ein ziemlich umfangreiches warmup programm über alle spuren absloviert haben, iss es an ihren prominenten partnern, die quali auszufahren:

sven manti unterstreicht dabei seine derzeitige überform ... und kann zwei mehrfache weltmeister (de wachter & seif) und mit unserem andre lindberg den noch etwas silvestergeschädigten "rookie of the year" distanzieren: 

Team / Fahrer	Zeit
Sven Manti / Noel Girichidis	5,330
Ralph Seif / Marcel Grundert	5,360
Nick de Wachter / Kevin Fredebold	5,427
Andre Linberg / Pascal Jessen	5,445

race

nach den qualiresults wählen die teams ihre anfangsspur. dann fahren die "profis" unternander diese spur, bevor ihre rookie-teammates nach dem ersten spurwechsel übernehmen ... es gilt also auch zu überlegen, welche beiden spuren den rookies zugeschustert werden sollen ...

bild oben: unsere profis manti & linberg zusammen mit den wm-champs de wachter und seif kurz vor dem start (v.l.n.r.) ... und ihre cars vor der startampel:

auf spur zwei gestartet, zeigt unser "holland-import" nick de wachter mit nem furiosen ersten stint, dass er auch bei solchen, für ihn eigentlich völlig unwichtigen rennen, immer alles zeigt ("für mich gibts keine unwichtigen rennen. - ich will immer gewinnen" (o-ton nick).

doch es geht sehr sehr knapp zu in diesem ersten (profi) durchgang: langezeit eng im pulk mit seinen kollegen, kann sich nick zunächst leicht absetzen. als ein etwas indisponierter linberg beim ersten abflug dieses superfeldes dieses quasi komplett "mit sich von der strecke reißt", grinst sich nick eins und vergrößert den vorsprung am ende der ersten fünf minuten auf gut zwei runden.

nach dem spurwechsel übernehmen die rookies die fahrzeuge. kevin fredebold (unten 2.v.l.) kann diesen vorsprung bis zum ende seines stints knapp halten, vor marcel (2.v.r.) der zwar nicht die neue "rookie-best-lap" von kevin (5,465) toppen kann, aber mit ner superkonstanten vorstellung ein zehntel ründchen von kevins vorsprung  abfeilen kann, bevor wieder "quick nick" und dessen kollegen zum regler greifen   

nach dem spurwechsel werden die wagen von den rookies übernommen: v.l.n.r. pascal, kevin, marcel und noel

bei ihrem ersten fetten race spürt man den druck, der auf unseren neulingen lastet, deutlich. sie sind teilweise nervös ohne ende. noel (bild oben rechts), bisher einer ihrer schnellsten, "verkackt" seine hass-spur 1, die er wegen ner grippe kaum hat trainieren können ... und ärgert sich darüber maßlos.

seif greift nach dem nächsten spurwechsel auf die profitruppe nochmal volle kanne an, denn auch er fährt nie ein rennen nur so aus jux. der rückstand auf das "de wachter team" verkürzt sich um ne runde auf 1,5. es wird spannend ...

am ende richtet es kevin fredebold durch nen top-stint auf spur 1: sein team gewinnt den ersten tag der rennen um den "rookie-profi-team-mixed" relativ klar: 

Team / Fahrer	Stint 1	Stint 2	Stint 3	Stint 4
Nick de Wachter / Kevin Fredebold	54,85	106,45	160,50	209,75
Ralph Seif / Marcel Grunert	52,35	104,05	159,00	206,50
Andre Linberg / Pascal Jessen	53,45	102,95	156,20	204,80
Sven Manti / Noel Girichidis	53,05	94,05	149,80	199,35

so gewinnt der "budweiser porsche" von de wachter/fredebold (oben vorn links) am ende vor dem "coke porsche" von seif /grunert sowie dem "blaupunkt" von linberg /jessen (bild oben). dahinter auf position 4 erst der schnelle "momo" von manti/girichidis.

Team Jung/Hasan gewinnt zweiten Tag des Profi-Rookie Mixed !

3-1-2010

das schwierigste an diesm zweiten teil unseres rookie-profi-mixed-team race war die entscheidung, das zweite rennen dieses events an diesem tag überhaupt starten zu lassen, da es in der nacht nen heftigen wintereinbruch gegeben hatte, der die zufahrtsstraßen zum slot-ring zu glatten pisten werden ließ. am ende versuchten wir es trotz erheblicher bedenken doch.   

warmup

leider trat ein team heute nicht an, was der veranstaltung aber keinen abbruch tat: alle kämpften um jeden zentimeter ... und die rookies versuchten im warmup gerade die spuren zu trainieren, die man noch nich so oft befahren hatte.

besonders unser profi pierre jung witterte seine chance, denn ihm war sein freund talib zugelost worden, der in den vorwochen mit top-zeiten glänzen konnte:

aber auch die übrigen profis widmeten sich mit hingabe der wagen der rookies und versuchten, diese zu verbessern: 

marc kurella (vorn) untersucht die eingeweide des wagens seines teamkollegen rifat

quali

in der quali, die wieder von den profis ausgefahren wurde, schockt pierre jung die konkurrenz mit ner zeit, mit der er auch gestern ganz vorn gelandet wäre: 

Team / Fahrer	Zeit
Pierre Jung / Talib Hasan	5,374
Ramon Trimborn / Ph.Grzybowski	5,501
Marc Kurella / Rifat Yenen	5,505
Christopher Sadlo / Phil Beckers	dns

race

keine frage: die devise des teams jung/hasan kann nach der quali nur "sekt oder selters" lauten, erst recht als sich pierre jung mit nem sensationellen eröffnungsstint im zeitversetzten fernduell sogar knapp vor die führenden des gestrigen abends de wachter & fredebold zum gleichen zeitpunkt setzen kann ... mit 54,90 zu 54,85 runden.

danach muss pierre´s rookiepartner talib übernehmen, der sich aber etwas von der unruhe seines rookie-stints anstecken lässt und ein paar mal zu oft abfliegt. am ende iss zwar der vorsprung in der tageswertung gehalten, nicht aber der in der gesamtwertung zum gestrigen tagessieger.

als pierre wieder übernimmt, weiss er, dass 3,5 runden rückstand zum gestrigen winnerteam de wachter/fredebold nur schwer aufzuholen sind. 

so "tagessiegt" zwar heute das team jung/hasan sehr deutlich ... aber den gesamtsieger stellt man nicht: 

tagessieger jung/hasan (v.l.) vor trimborn/grzybowski

Team / Fahrer	Stint 1	Stint 2	Stint 3	Stint 4
Pierre Jung / Talib Hasan	54,90	103,15	157,10	206,00
Ramon Trimborn / Ph.Grzybowski	52,75	100.70	153,40	199,35
Marc Kurella / Rifat Yenen	53,50	97,65	149,60	192.25
Christopher Sadlo / Phil Beckers	-	-	-	dns

die siegercars des tages in der reihenfolge ihrer zieldurchfahrt

gesamtwertung des rookie team cups

führt man die ergebnisse dieser zweitägigen veranstaltung mit sieben teams und insgesamt 14 fahrern zusammen, ergeben sich interessante erkenntnisse.

quali

ausgefahren von den profis, entschied die quali über startposition und gewählte anfangsspur. entsprechend legten sich die profis in´s zeug. nur ein paar hundertstel entschieden über die startposition:

Team / Fahrer	Zeit
Sven Manti / Noel Girichidis	5,330
Ralph Seif / Marcel Grunert	5,360
Pierre Jung / Talib Hasan	5,374
Nick de Wachter / Kevin Fredebold	5,427
Andre Linberg / Pascal Jessen	5,445
Ramon Trimborn / Ph.Grzybowski	5,501
Marc Kurella / Rifat Yenen	5,505
Christopher Sadlo / Phil Beckers	dns

race

zieleinlauf für´s foto-shooting

die beiden rennen gingen jeweils über 4 mal 5 minuten, abwechselnd gefahren von beiden teammates und begonnen von den profis. danach übernahmen die rookies ... u.sw.

vorn gabs nen klaren sieger, der drei von vier spuren gewann. nur die erste spur ging nicht an das spätere siegerteam - nick war auf spur 1 gestartet.

Team / Fahrer	Stint 1	Stint 2	Stint 3	Stint 4
Nick de Wachter / Kevin Fredebold	54,85	106,45	160,50	209,75
Ralph Seif / Marcel Grunert	52,35	104,05	159,00	206,50
Pierre Jung / Talib Hasan	54,90	103,15	157,10	206,00
Andre Linberg / Pascal Jessen	53,45	102,95	156,20	204,80
Ramon Trimborn / Ph.Grzybowski	52,75	100.70	153,40	199,35
Sven Manti / Noel Girichidis	53,05	94,05	149,80	199,35
Marc Kurella / Rifat Yenen	53,50	97,65	149,60	192,25
Christopher Sadlo / Phil Beckers	-	-	-	dns

die wagen der drei erstplatzierten teams 

statistik

mit 5,465 fährt kevin fredebold zwar die schnellste rennrunde aller rookies. der rundenbeste rookie aber iss ein anderer, und nur diese wertung iss im rennen entscheidend:

Marcel Grunert	102,10	Runden
Kevin Fredebold	100,80	Runden
Pascal Jessen	99,90	Runden
Talib Hasan	97,25	Runden
Philipp Grzybowski	93,95	Runden
Noel Grichidis	90,50	Runden
Rifat Yenen	87,40	Runden
Phil Beckers	dns	Runden

der eigentliche gewinner dieses ersten rookie-castings iss also .... marcel grunert !

grats marcel ! 

und die profis? wie immer ging es zwischen ihnen saueng zu, diesmal besonders auf den ersten drei plätzen:

Nick de Wachter	108,90	Runden
Pierre Jung	108,85	Runden
Sven Manti	108,80	Runden
Ralph Seif	107,30	Runden
Andre Linberg	106,70	Runden
Marc Kurella	105,45	Runden
Ramon Trimborn	105,45	Runden
Christopher Sadlo	dns	Runden

grats nick!

"de amsterdamse street-cat kan dat "mousen" niet laten :-)" ... und lief danach wieder mit so nem komischen grinsen zum zug "terug naar nederland", wo ihn sein kater neo schon sehnsüchtig erwartet:

wie schööööön !

nach zwei so heissen rennabenden wirkt der verschneite "slot-ring-park" am nächsten morgen besonders einladend :-)

The Day after

wie haben die brm porsche karossen diesen härtetest überstanden, die bei der wagenabnahme nur um 2-3 gramm divergierten und um die 212g wogen?

auch diese robusten bodies haben nen schwachpunkt, und zwar nur bei den imsa versionen: die vorderlampen springen dort schon mal nach nem härteren crash raus.  dann zeigen sich schnell kleinere risse zum radkasten hin. hier sollte mit zweikomponentenkleber vorgebeugt werden. auch im bereich der heckspoiler, und das am besten schon vor dem ersteinsatz.

ansonsten überstanden die wagen diesen wahrhaften härtetest prima.

beim slp2 chassis gabs nur bei einem oder zwei wagen nen schraubenverlust im bereich des vorderwagens, und zwar nur bei den wagen, wo wir die schwarze schrauben-unterlegscheiben-kombi nich durch ne thorx-flachkopf ersetzt haben.

in wie weit die achsböckchen noch top ausgerichtet sind, iss sache der rookies selbst. alle haben gesehen, wie´s geht und müssen nun ihr car selber warten.

nächste trainingsmöglichkeiten

siehe rubrik: "news & termine"

Mittwoch-Rookietraining:

Kevin Fredebold mit zwei neuen Rekorden !

 einer der "rookies der stunde" iss derzeit ohne frage kevin fredebold, "der hotlapper", der aber auch ein super-racer iss, was er mit seinem sieg im team mit nick de wachter beim rookie-profi-mixed am letzten weekend  schon unter beweis stellen konnte.

heute unterbietet er zunächst mal seinen rundenrekord für rookies auf ne 5,450 !

danach erzielt er mit 106,40 runden über 10 minuten auf spur 3 nen weiteren rookierekord. vergleicht man dies mit den leistungen der profis über die gleiche distanz (aber natürlich im rennen) am letzten weekend, so hat kevin hier schon anschluss gefunden an seine profikollegen. fetten respekt, auch wenn er dabei alleine unterwegs war!

auch noel gririchidis und philipp grzybowski verbessern heute ihre konstanzwerte auf 96.80 und 95,35 runden über die gleiche 10 minuten distanz.

zum abschluss gabs noch nen k.o. bewerb nach dem motto "wer raus iss, iss raus" ... hier siegte zweimal philipp grzybowski mit ner "safety first"-taktik gegen fredebold und girichidis.

zu beginn des abends aber mussten die rookies ihre im rennen vom letzten weekend arg rangenommenen wagen selbständig "refitten" ... also selber das volle werkstattprogramm durchziehen, das nach nem rennen nötig iss. die jungs erledigten diese übung mit ziemlicher hingabe (noel und philipp dabei schon sehr selbständig), sonst wären heute solche leistungen nich drin gewesen. klasse! auch menschlich passen diese drei jungs sehr gut zueinander. leider fehlte heute rifat yenen.

am kommenden freitag wird nun die zweite rookiegruppe das gleiche programm durchziehen (treff 16.30 uhr schule) hoffentlich macht uns der winter keinen strich durch die rechnung, denn es iss am weekend wieder schnee im anmarsch, viel schnee ! :-(

wir werden also wieder - wie heute - kurzfristig entscheiden, ob am freitag was geht.

sch**ss winter ! 

ab freitagabend über´s ganze weekend heftige schneefälle !

7-1-2009

diesen freitag und samstag bleibt flavio´s slot-ring taxi in der garage. einzige vernünftige möglichkeit, zum slot-ring zu kommen und wieder nach alsdorf zurück, wäre die euregiobahn. 

sorry, aber diesmal gilt: "safety first"

Fredebold mit 5,396 !

13-1-2010

neuer rookierekord !  (ohne worte)

Trainingstermine bis zum ersten Lauf des Rookie-Cups

18-1-2010

nachdem unsere "profis" am letzten weekend ihren meisterschaftslauf hinter sich bebracht haben und schnee & eis auf den zufahrtstraßen endlich geschmolzen sind, iss nun wieder "rookie-time" ... mittwochs und freitags kann nach folgendem schema trainiert werden (tausch möglich, muss aber abgesprochn werden mit den beteiligten)

mittwoch (20.1.)*: noel, philipp, rifat & abdallah

freitag (22.1.)**: pascal, marcel, kevin & talib

treff jeweils 16.30 uhr an der schule* bzw.für euregio fahrer 17.30 am slot-ring**

da abdallah neu hinzugekommen iss und sich noch nen eigenen wagen aufbauen muss, sollte er seinen trainingsrückstand noch abbauen können. deswegen hängen wir vor dem 1.rookie-cup lauf noch ne trainingswoche dran.

mittwoch (27.1.): noel, philipp, rifat & abdallah

freitag (28.1.): pascal, marcel, kevin & talib

treff jeweils 17.30 am slot-ring

der erste lauf zum porsche-rookie-cup findet am samstag (30.1.) statt. treff ab 15.30 uhr am slot-ring

.

modus

warmup paarweise über alle spuren (jeweils 3 minuten)

danach quali paarweise über alle spuren (jeweils 2 minuten)

das qualiresultat ergibt sich aus der summe der gefahrenen bestzeiten über alle vier spuren.

die vier qualibesten fahren den schnellen grid aus. der polesetter bestimmt seine anfangsspur, danach der zweite der quali seine anfangsspur (eine wagenlänge dahinter) ... usw.

die quali-fünft bis achtplatzierten fahren den langsamen grid aus, wobei der qualibeste dieser gruppe seine anfangsspur auswählen kann, danach der zweitbeste ... usw. der langsamere grid startet zuerst.

das rennen geht über 4 mal 5 minuten

spurwechselschema: 1-2-3-4

 über sieg und platzierung entscheiden die gefahrenen gesamtrunden. es gibt urkunden für die drei podiumsplätze zu jedem rennen und am ende dieser serie nen pokal für den sieger der rookiecup gesamtwertung nach 6 rennen.

bahnstrom: 16 volt

es gilt die kickregel, d.h.: kickt man einen anderen wagen raus und fliegt dabei selber ab, gibts ne strafrunde abzug. passiert dies nochmal: 2 runden abzug (also insgesamt schon 3) ... beim 3.unfairen kick wird der wagen von der strecke genommen (disqualifikation).

hat der wagen während des rennens nen defekt, darf repariert werden (unsere profis helfen dabei natürlich). das rennen wird dazu für maximal 5 minuten gestoppt. beim zweiten reparaturstop desselben teilnehmers läuft das rennen weiter. zwei reservewagen stehen zur verfügung, falls die reparatur nich zeitig zu schaffen iss.

der jeweilige sieger eines rennes zum rookiecup 2010 erhält die startberechtigung für das nächste rennen der profis (wagen wird gestellt)!

an die rookies: falls eure hinterreifen abgelaufen sein sollten, haltet bitte 3 euro für ersatzreifen bereit.

Full House beim Mittwochstraining am 20.1.

heute tummeln sich fast ein dutzend people an der strecke. darunter die rookies marcel, noel, rifat, abdallah und philipp .... unsere profis andre, ramon, marc und sven ... und die beiden kuhns als gäste, die mit andre´s hilfe ihren oeps-europameisterschaftswagen, einen porsche spyder, erstmals zum laufen bringen (4,9er zeiten) und auch nen fertigen peugeot von fola mithaben, der fast identische zeiten fährt.

unsere rookies trainieren heute im warmup-modus, d.h., alle vier spuren werden paarweise für jeweils 10 minuten befahren, bei auf 16 volt erhöhtem bahnstrom.

rifat fährt dabei auf spur 4 mit 5,594 neue pb (persönliche bestleistung)

philipp verbessert spur 3 seine konstanz erheblich (5,696) und kann erstmals mit seiner abflugquote richtig zufrieden sein

noel hat seinen schnellen momo wieder mal top überarbeitet und bringt ihn auf spur 4 auf die tagesbest von 5,545

abdallah, heute erst zum zweiten mal am slot-ring, freut sich riesig über die erstmal geknackte 6,0 er schallmauer (5,933)

diese vier symphatischen jungs aus stufe 8 verstehen sich unternander prächtig, so prächtig, dass der eine sofort auch abfliegt, wenn sein trainingspartner gerade nen abflug produziert hat :-)

ein absolutes phänomen, gegen das die jungs den ganzen abend lang kein mittel finden ... nun ja, gute freunde machen eben alles zusammen :-)

leider hat unser statistiker nicht die zeiten von marcel notiert, der heute ne sonderschicht am slot-ring absolvierte und was früher den heimweg mit der euregio antrat, weil das slot-ring taxi mit 4 gästen schon ausgebucht war.

Kampf der Generationen

1st Generation (Ex-Profis) vs 3rd Generation (Rookies)

22-1-2010

eine total interessante konstellation ergibt sich beim heutigen rookietraining:

denn unsere ehemaligen fahrer patrick goetz, christoph born, patrick schiwon & jürgen fuhrmann (bild oben v.l. n.r.) haben - ganz spontan - beschlossen, ihrem "alten" klassenlehrer flavio heute noch mal nen besuch abzustatten ... nach nem knappen jahr abstinenz in sachen slot-racen.

diese vier gehörten neben levent bicak einst zur ersten generation erfolgreicher fahrer vom slot-ring nach dessen eröffnung im jahre 2005. drei jahre hatten sie fast jede freie stunde am slot-ring verbracht ... und am ende ihrer karriere das erste team gebildet, mit dem wir unsere erste deutsche slp-challenge meisterschaft bestritten. später mussten sie wegen ihrer ausbildung in recht anspruchsvollen berufen (dazu später mehr) ihre rennambitionen stark zurückschrauben.

das "hallo" war natürlich riesengroß, und es gab ne menge zu erzählen, während unsere rookies der derzeitigen dritten fahrergeneration ihre trainingsrunden drehten.

so haben dreieinhalb jahre nach ihrem mittleren schulabschluss in flavios damaliger klasse 10B inzwischen patrick goetz bei der firma "hoch-tief" den berufsabschluss zum "elektroniker für betriebstechnik" geschafft, christoph born bei "lindt" den abschluss zum "mechatroniker für automatisierungstechnik", patrick schiwon den abschluss als "staatlich anerkannter koch" sowie jürgen fuhrmann den abschluss zum "anlagenmechaniker sanitär, heizung und klima".

darüber berichten die jungs natürlich stolz ... und klar iss, dass ihr ehemaliger klassenlehrer ebenso stolz auf seine "alten" asse iss :-)

was aber haben seine ehemaligen nach zum teil mehr als nem jahr verständlicher pause noch in sachen "slot-racen" drauf ?

kurz gesagt: diese asse der ersten stunde haben wirklich nix verlernt und sind nach wenigen minuten sofort wieder bei der musik: mit unseren zwei gästecar porsche nehmen sie an ner testquali über alle spuren teil und zeigen unseren rookies der dritten slot-ring generation deren grenzen auf:

Fahrer	Generation	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Christoph Born	1st Generation	5,319	5,365	5,275	5,461	21,420
Patrick Goetz	1st Generation	5,336	5,410	5,254	5,456	21,456
Patrick Schiwon	1st Generation	5,546	5,133	5,423	5,379	21,481
Jürgen Fuhrmann	1st Generation	5,460	5,356	5,395	5,437	21,648
Kevin Fredebold	3rd Generation	5,517	5,552	5,343	5,547	21,959
Marcel Grunert	3rd Generation	5,571	5,538	5,667	5,540	22,316
Philipp Grzybowski	3rd Generation	5,717	5,654	5,622	5,611	22,604
Abdallah ben Jillali	3rd Generation	6,385	6,210	5,903	6,359	24,857
Bahnstrom: 16 Volt	Tagesbestzeit			Rookie-	Rekord

 

unsere rookies sind schon beeindruckt, was diese "oldies" nach so langer pause noch an zeiten abrufen können, die sich unsere zwei schnellen gästecar rothmans porsche teilen:

 born, goetz und schiwon liefern sich dabei ein spitzenduell um die pole, das - wie in alten zeiten - nur ein paar hundertstel entscheiden.

und die rookies?

zu abdallahs ehrenrettung muss man sagen, dass seine relativ schlechten qualizeiten durch klebende hinterreifen verursacht wurden. später fährt er bei seinem erst dritten auftritt am slot-ring mit neuen reifen ne neue pb von 5,692, was schon mehr als beachtlich iss.

wieder mal ne neue rookiebest fährt heute kevin mit ner 5,343 auf seiner lieblingsspur 3 ... und iss dort sogar schneller als zwei der "ex-profis". auf 2 und 4 jedoch verliert er gegen seinen rookiekollegen marcel, wenn auch nur knapp, den wiederum philipp auf der 3 schlägt.

insgesamt sind die zeitunterschiede zwischen den einzelnen spuren bei den oldies geringer als bei den rookies, die spur 3 wohl mehr trainiert haben. ausnahme iss marcel, der heute die einheitlichsten zeiten aller rookies produziert.

last not least schnappt sich marcel einen unserer wettbewerbsfahrzeuge (marc stellt seinen schnellen jaguar zur verfügung) und erzielt (bei 18 volt) mit diesem geschoss in 4,996 die erste sub 5er runde eines rookies ! die kevin später mit ner 4,950 unterbietet. crazy!

unser ex-profi patrick goetz iss auch von unseren neuesten geschossen begeistert: ihm gelingt sofort ne 4,885 !

als die rookies zusammen mit marc gegen 21 uhr per euregio-bahn nach hause fahren, sitzen flavios ehemalige noch lange mit ihm zusammen, und so manche anekdote aus vergangenen zeiten macht die runde ... wobei gerade die lustigsten unserer "alten geschichten" leider unter uns bleiben müssen .-)  

Kampf der Generationen - Part II:

Rookies (3rd Generation) fordern aktuelle Superasse (2nd Generation) !

27-1-2010

zwar haben unsere rookies beim letzten mal gegen die "gründer-generation" der slot-ring-fahrer ne "kleine klatsche" bekommen, doch so gigantisch waren die unterschiede nun auch nich. 

deswegen fordern sie beim heutigen mittwochstraining unsere drei auch anwesenden weltranglistenfahrer der 2nd generation ramon, marc und sven zu nem heissen quali-duell über alle vier spuren, nach dem gleichen modus, wie auch am vorigen mittwoch schon verfahren wurde.

während unsere newbies marcel, kevin. philipp und abdallah (oben von links) für ihr warmup sämtliche bahnspuren sofort belegen, werden unsere superasse ramon, marc und sven in den zweiten schrauberraum (in´s bad:-) verbannt, denn heute iss nu mal rookietraining :-)

unsere derzeitigen wm-, em- und dm-fahrer nehmen´s gelassen und schrauben derweilen ein wenig an ihren slp geschossen rum, werden jedoch bald mit fragen unserer newbies überhäuft, die wissen wollen, wie so´n richtiger super-profi denn so nen rookie-porsche tunen würde. unsere asse lassen sich nich lumpen und widmen sich nun vorwiegend den wagen ihrer jungen neu-kollegen.

doe tuningstipps zeigen sofort wirkung: kevin fährt mit 5,275 ne neue rookiebest, philipp mit 5,431 ne neue pb und abdallah iss bei seinem erst vierten auftritt hier (er ist bekanntlich als rookie erst später zu uns gestoßen als alle anderen) über ne sehr beachtliche 5,513 froh.

angesichts dieser tollen verbesserungen fordern die rookies spontan unsere derzeitigen superasse zu nem qualiduell über alle vier spuren.

Fahrer	Generation	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Marc Kurella	2nd Generation	5,341	5,328	5,246	5,287	21,202
Sven Manti	2nd Generation	5,343	5,351	5,279	5,276	21,249
Ramon Trimborn	2nd Generation	5,431	5,327	5,248	5,306	21,312
Kevin Fredebold	3rd Generation	5,513	5,410	5,276	5,402	21,601
Marcel Grunert	3rd Generation	5,497	5,451	5,402	5,484	21,834
Philipp Grzybowski	3rd Generation	5,608	5,545	5,488	5,474	22,115
Noel Girichidis	3rd Generation	5,629	5,571	5,579	5,545	22,324
Abdallah ben Jillaili	3rd Generation	5,833	5,640	5,513	5,766	22,752
Bahnstrom: 16 Volt		Tagesbest		Rookie-	Rekord

    

auch wenn sich unsere newbies im vergleich zum letzten kräftemessen mit den vertretern der 1st generation am vorigen mittwoch heute noch mal erheblich verbesseren, müssen sie jedoch neidlos anerkennen, dass unsere derzeitigen toppiloten der 2nd generation ne klasse für sich sind, nich zuletzt weil sie einfach, was das training angeht, voll "im saft stehen".

sehr interessant iss nun die zusammenfassung der beiden generation-battles:

Fahrer	Generation	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Marc Kurella	2nd Generation	5,341	5,328	5,246	5,287	21,202
Sven Manti	2nd Generation	5,343	5,351	5,279	5,276	21,249
Ramon Trimborn	2nd Generation	5,431	5,327	5,248	5,306	21,312
Christoph Born	1st Generation	5,319	5,365	5,275	5,461	21,420
Patrick Goetz	1st Generation	5,336	5,410	5,254	5,456	21,456
Patrick Schiwon	1st Generation	5,546	5,133	5,423	5,379	21,481
Kevin Fredebold	3rd Generation	5,513	5,410	5,276	5,402	21,601
Jürgen Fuhrmann	1st Generation	5,460	5,356	5,395	5,437	21,648
Marcel Grunert	3rd Generation	5,497	5,451	5,402	5,484	21,834
Philipp Grzybowski	3rd Generation	5,608	5,545	5,488	5,474	22,115
Noel Girichidis	3rd Generation	5,629	5,571	5,579	5,545	22,324
Abdallah ben Jillaili	3rd Generation	5,833	5,640	5,513	5,766	22,752
Bahnstrom: 16 Volt				Rookie-	Rekord

unsere derzeitigen asse der 2nd generation zeigen dabei ihre derzeitige klasse deutlich. zwischen ihnen sind die zeitunterschiede nur sehr gering.

unsere ehemaligen asse der ersten generation haben noch nix verlernt, obwohl sie nach fast nem jahr pause quasi aus dem stand heraus operierten.

allerdings holt die derzeitige dritte generation mit jedem zusätzlichen trainingstag auf ... und mit kevin fredebold kann ein erster newbie einen dieser sehr erfahrenen fahrer heute toppen.

so iss unsere neue einsteigerklasse nich nur sehr gut bei den rookies angekommen sodern auch bei unseren derzeitigen und früheren assen, die alle schon ziemlich scharf auf ein erstes rennen sind, vielleicht schon zum rookie-cup, wo sie aber - wenn sie denn an den start gehen - natürlich ausser konkurrenz antreten werden.

der winter kehrt zurück und mit ihm auch ein paar probleme

der erste lauf zum rookie-cup iss für den kommenden samstag (30.1.) vorgesehen. derzeit (27.1., 23 uhr) fegt ein eisregen über die region.

einziges sinnvolles transportmittel von und zum slot-ring iss derzeit und in den nächsten tagen die euregio-bahn. denn auch am kommenden weekend werden die verhältnisse auf den straßen ziemlich winterlich sein! 

letztes training am freitag, den 29.1. ab 17.30 uhr am slot-ring

ACHTUNG: GEÄNDERTE STARTZEIT:  

 der erste lauf zum porsche-rookie-cup findet am samstag (30.1.) statt. treff ab 15.30 uhr am slot-ring

Kampf der Generationen - Part III:

Rookies (3rd Generation) fordern Teamcoach (XXL Generation:-)

29-1-2010

einen tag vor ihrem ersten großen event sind noch mal fünf rookies zum slot-ring gekommen, um ihren wagen den letzten schliff zu geben. und das trotz heftigen schneetreibens ...

im laufe des abends verbessert kevin fredebold seine pb auf ne 5,253. auch marcel grunert gelingt dies unterfangen mit ner 5,380 ... und unser späteingestiegener rookie abdallah be jillali kann schon mit ner 5,457 glänzen und vor allem mit wesentlich konstanteren runden.

etwas übermütig fordern unsere rookies ihren coach flavio heraus, der aber zuvor "heimlich" seinen privaten rothmans porsche (bild oben) hochgetunet hat ... und ... befreit vom druck der produktion der (inzwischen) ausgegebenen zeugnisse, heute zu alter stärke zurückfindet :-)

Fahrer	Generation	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Bernd Huvendiek	XXLGeneration	5,237	5,235	5,191	5,258	20,921
Kevin Fredebold	3rd Generation	5,474	5,356	5,253	5,479	21,562
Marcel Grunert	3rd Generation	5,502	5,358	5,377	5,488	21,725
Philipp Grzybowski	3rd Generation	5,578	5,428	5,444	5,513	21,963
Talib Hasan	3rd Generation	5,557	5,616	5,490	5,335	21,998
Abdallah ben Jillali	3rd Generation	5,797	5,653	5,513	5,600	22,563
Bahnstrom: 16 Volt	Porsche Rekord	Tagesbest		Rookie-	Rekord

mit von der party sind heute auch noch marc und sven, die morgen zusammen mit ramon & coach flavio (ausser konkurrenz) am ersten lauf zum rookie-cup teilnehmen werden.

sven hat sich heute dafür extra noch nen porsche komplett aufgebaut und marc den ganzen abend an einem der gäste-porsche rumgetunet, der zwar nicht an der testquali teilnimmt, aber dem vernehmen nach auf allen spuren 5,2er zeiten gehen soll.

die ergebnisse aller drei "generation-battles" der letzten drei trainingswochen auf einen blick:

Fahrer	Generation	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Bernd Huvendiek	XXLGeneration	5,237	5,235	5,191	5,258	20,921
Marc Kurella	2nd Generation	5,341	5,328	5,246	5,287	21,202
Sven Manti	2nd Generation	5,343	5,351	5,279	5,276	21,249
Ramon Trimborn	2nd Generation	5,431	5,327	5,248	5,306	21,312
Christoph Born	1st Generation	5,319	5,365	5,275	5,461	21,420
Patrick Goetz	1st Generation	5,336	5,410	5,254	5,456	21,456
Patrick Schiwon	1st Generation	5,546	5,133	5,423	5,379	21,481
Kevin Fredebold	3rd Generation	5,474	5,356	5,253	5,479	21,562
Jürgen Fuhrmann	1st Generation	5,460	5,356	5,395	5,437	21,648
Marcel Grunert	3rd Generation	5,502	5,358	5,377	5,488	21,725
Philipp Grzybowski	3rd Generation	5,578	5,428	5,444	5,513	21,963
Talib Hasan	3rd Generation	5,557	5,616	5,490	5,335	21,998
Noel Girichidis	3rd Generation	5,629	5,571	5,579	5,545	22,324
Abdallah ben Jillaili	3rd Generation	5,797	5,653	5,513	5,600	22,563
Bahnstrom 16 V	Trackrekord 16 V	Quali	Rekord	Rookie	Rekord	Spurbest

Marcel Grunert gewinnt hypernervöses Auftaktrennen zum Rookie-Cup !

Unter den ausser Konkurrenz startenden Profis siegt Marc Kurella vor Polesetter Flavio & Sven Manti !

30-1-2010

heute gehen unsere rookies also in ihre erste richtige "schlacht" und wie bei ner richtigen schlacht geht´s auch zuweilen zu beim auftaktrennen zum diesjährigen rookie-cup, der in sechs rennen ausgetragen wird. wie schon beim teamrennen mit profipartnern vor ein paar wochen überzeugt auch heute wieder "mr.cool man" marcel grunert (bild oben rechts) mit ner superkonstanten schnellen vorstellung, während seine kontrahenten, wie zb.talib hasan und philipp grzybowski (oben v.l.) unter dem druck ihres ersten großen events mächtig nerven zeigen.

warmup

  mit insgesamt 11 teilnehmern iss der schrauberbereich heute "gut gefüllt", denn von unseren acht rookies fehlt nur pascal jessen.

 aus dem lager unserer profis sind heute (ausser konkurrenz) unsere weltranglistenfahrer sven manti, marc kurella, ramon trimborn (bild oben v.l.) und coach flavio geladen, wobei dieser sich nach seiner "klatsche" im letzten rennen zum slot-ring (profi-) cup nich mehr so sicher scheint, ob er sich noch zu der kategorie der profis zählen darf. entsprechend hat er seinen rothmans-porsche vorbereitet, der in den tagen vor dem rennen gut für so manchen rekord war. "ich brauch dieses rookie-event als aufbaumaßnahme für mein angschlagenes ego" - o-ton flavio.

als event- und rennleiter hat coach flavio heute noch ein anderes problem: angesichts ner sich spätabends nähernden heftigen schneefront muss das event heut zügig über die bühne gehen, wollen seine youngster am abend noch die letzte euregio-bahn nach hause erreichen ... ansonsten wäre ein knappes dutzend people am slot-ring "not-zu-beherbergen", wogegen die jungs zwar weniger was hätten, was aber die kapazitäten des slot-ring-hotels deutlich sprengen würde.

  da die rookies, wie abdallah, kevin & rifat (bild oben v.l.) ihre wagen jedoch im vorfeld top vorbereitet hatten, verläuft das warmup ziemlich zügig. die üblichen verdächtigen glänzen mit topzeiten, so wie kevin fredebold mit ner neuen pb von 5,254, marcel grunert mit ner 5,266 (pb), talib hasan mit ner 5,295er pb und philipp grzybowski mit ner 5,371er pb..

bei den profis kann sich flavio nur noch sehr knapp vor marc kurella behaupten, der seine superform der letzten wochen bestätigt. flavio presst aber die meisten 5,1er runden raus - darunter auch ne 5,122 als bisherige porsche-best. 

quali

 noch dichter rückt marc seinem coach in der quali auf den pelz. am ende trennen beide nur ein paar hundertstel. nicht weit dahinter die profi-kollegen ramon und sven, die ihre porsche erst während des warmups tuneten und bzw. fertigstellten ...

Fahrer	Generation	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Bernd Huvendiek	XXLGeneration	5,177	5,166	5,149	5,250	20,742
Marc Kurella	2nd Generation	5,189	5,229	5,170	5,224	20,812
Ramon Trimborn	2nd Generation	5,219	5,258	5,294	5,291	21,062
Sven Manti	2nd Generation	5,301	5,277	5,250	5,287	21,115
Kevin Fredebold	3rd Generation	5,378	5,312	5,254	5,348	21,292
Marcel Grunert	3rd Generation	5,386	5,409	5,348	5,392	21,535
Philipp Grzybowski	3rd Generation	5,405	5,411	5,391	5,398	21,605
Talib Hasan	3rd Generation	5,505	5,472	5,295	5,711	21,983
Noel Girichidis	3rd Generation	5,575	5,651	5,462	5,618	22,306
Abdallah ben Jillaili	3rd Generation	5,644	5,564	5,558	5,587	22,353
Rifat Yenen	3rd Generation	5,825	5,675	5,558	5,683	22,741
Pascal Jessen	3rd Generation					dns
Bahnstrom 16,5 V	Tagesbestzeit	Quali-	Rekord	Rookie-	Rekord	Spurbest

kevin fredebold gewinnt die rookie-wertung dieser quali. bis zum dritten durchgang liegt kevin sogar zu profi sven fast pari, der aber zuletzt die schnellere spur hat. 

obwohl sich kevin heute auch auf seinen schwächeren spuren deutlich verbessern kann, bleibt marcel grunert in seinem schatten. auch philipp grzybowski verbessert seine 4-spur best nochmals deutlich. bemerkenswert ausserdem die tolle 5,295 (neue pb) von talib auf spur 3, die er wohl überwiegend nur trainiert hat, denn auf den übrigen spuren agiert er eher schwach. seine rookiekollegen noel und rifat zeigen schon im warmup nerven, während sich abdallah, der erst später zu uns stieß und dadurch nur über die hälfte trainingseinheiten verfügt, auch heute wieder verbessert. 

race

der langsame grid - das chaosrennen !

so landen talib, abdallah und rifat im langsamen grid. kevin, der aufgrund seines tollen quali-ergebnisses eigentlich nen grid höher starten könnte, muss (leider!) in diesen grid gesteckt werden, weil er wegen baby-sitter-aufgaben heute früher nach haus muss.

danach entwickelt sich unter den teilnehmern dieses grids leider ein unschönes destruction derby. coach flavio schaut sich das ne weile an, dann dreht er den bahnstrom auf 15 volt runter. danach gehts dann halbwegs, aber die riesige hektik und nervosität wird dieser grid nich mehr so richtig los. leidtragender in erster linie iss kevin fredbold, der als einziger in diesem grid überzeugen kann und kaum abflüge produziert.

die übrigen bekommen ihr seelenleben nie richtig in den griff, vielleicht noch am ehesten abdallah, der einige sehr konstante phasen zeigt.

fredbold siegt am ende überlegen, doch richtig zufrieden iss er nicht.

mittlerer grid - oder die tolle show des marcel grunert

marcel, philipp und tilab bestreiten diesen grid. früh fällt talib nach ner reihe von abflügen zurück, während sich vorn marcel und philipp absetzen können und fast gleichauf liegen. 

während marcel seine konstanz beibehält bis zum schluss, lässt diese bei philipp immer mehr nach. ab dem zweiten stint hat er schon 1,5 runden rückstand, ab dem dritten 4,5 und zum schluss trennen ihn 8,5 runden von grid-winner marcel ... aufgrund zunehmender abflüge. 

ähnlich sieht´s bei talib aus, der - je länger das rennen dauert - immer mehr seine konzentration verliert ... und es einmal sogar schafft, sein car trotz auffangnetzen - über die bande zu wuchten, was zuletzt vor einigen jahren mal geschah.

ähnliche konzentrationsprobleme der rookies dann, wenn sie mal einsetzer spielen müssen. sehr auffällig auch hier, wie wenig man sich länger auf seine aufgabe konzentrieren kann und wie leicht man sich davon ablenken lässt. falsch eingesetzte wagen sind die folgen und ebenso zu spätes eingreifen nach nem abflug, was im  rennen für zündstoff sorgt.

klingelnde handys während des rennes und mit knopf im ohr an der strecke stehen, wirds jedenfalls in zukunft nich mehr geben.  

das race des schnellen grids - die demo des marc kurella

schon nach seiner gegen den teamcoach verlorenen quali hatte marc diesem vorausgesagt, dass es im rennen anders aussehen könnte ... und marc sollte dies mit ner abflugfreien und superkonstanten vorstellung wahrmachen.

doch zunächst gibts im laufe des ersten stint nen unfall, der "in seiner qaulität" an die ereignisse der beiden rookiegrids zuvor erinnert: ramon iss ausgangs rennleiterkurve abgeflogen, und warnt den herannahenden teamcoach nich (hatte wohl grad nen anruf von seiner mandy). dieser sieht trotz bester sicht den havarierten nich und kracht volle pulle in dessen heck, wobei sich seine frontscheibe und ein scheinwerferglas verabschieden, sein car jedoch überraschenderweise technisch in einwandfreiem zustand bleibt. im gegensatz zum wagen von ramon, den dieser nach weiteren abflügen aus dem rennen nimmt, weil er den anderen nich das race kaputtmachen möchte.

flavio versucht nun seine rückstand auf marc von ner knappen halben runde im zweiten stint zu verkürzen, was ihm auch anfangs zu gelingen scheint ... zentimeter um zentimeter feilt er an marcs vorsprung ... bis zu nem abflug, der die alten verhältnisse wiederherstellt.

danach kann marc seinen vorsprung verwalten ... ebenso wie flavio es nun tut im hinblick auf seinen direkten verfolger sven manti, der zum schluss zwar noch mal mächtig angast und seinen rückstand auf flavio halbiert, ihn aber nie ernsthaft gefährden kann.

marc kurella (bild oben mitte) siegt also - ausser konkurrenz - vor flavio (r.) und sven manti (l.)

sieger des ersten laufs zum rookiecup aber wird marcel grunert vor kevin fredebold & philipp grzybowski:  

Fahrer	Generation	1.Stint	2.Stint	3.Stint	4.Stint	Platz	Punkte
Marc Kurella *	2nd Generation	55,90	112,10	168,55	223,75	1
Bernd Huvendiek *	XXLGeneration	55,55	111,35	167,35	222,15	2
Sven Manti*	2nd Generation	54,05	109,25	164,40	220,45	3
Marcel Grunert	3rd Generation	52,45	105,35	159,40	213,50	4	14
Kevin Fredebold	3rd Generation	52,40	104,45	154,45	205,50	5	12
Philipp Grzybowski	3rd Generation	52,40	103,70	154,95	205,00	6	10
Talib Hasan	3rd Generation	49,45	98,55	149,90	202,40	7	8
Abdallah ben Jillali	3rd Generation	48,45	98,35	146,45	197,10	8	6
Noel Girichidis	3rd Generation	46,40	96,10	149,75	191,45	9	4
Rifat Yenen	3rd Generation	47,70	94,40	139,75	186,15	10	2
Ramon Trimborn *	2nd Generation	Aufgabe				dnf
Pascal Jessen	3rd Generation					dns	0
Bahnstrom 16,5 V	*Profi - ausser	Konkurrenz

.

das rookie-sieger trio (bild oben beim gemeinsamen training vor dem race v.l. n.r.): winner marcel grunert, kevin fredebold (2.) und philipp grzybowski (3.)  

leider blieb keine zeit mehr für ein vernünftiges siegerfoto aller teilnehmer, da die jungs zur euregiobahn sprinten mussten. kurz nachdem die letzte gruppe gegen 22 uhr den slot-ring richtung bahn verlässt, setzt heftiger schneefall ein. 15cm neuschnee fallen und verwandeln die region am anderen morgen in ne herrliche winterlandschaft::

auch im slot-ring-park macht die klimaerwärmung pause

rookie-cup - meisterschaftsstand nach dem ersten rennen:

Fahrer	Generation	Platz	Punkte
Marcel Grunert	3rd Generation	1	14
Kevin Fredebold	3rd Generation	2	12
Philipp Grzybowski	3rd Generation	3	10
Talib Hasan	3rd Generation	4	8
Abdallah ben Jillali	3rd Generation	5	6
Noel Girichidis	3rd Generation	6	4
Rifat Yenen	3rd Generation	7	2
Pascal Jessen	3rd Generation	8	0

am montag gibts in der schule drei urkunden für die erstplatzierten ... und für winner marcel noch ne einladung zum nächsten race der profis am 20.februar.

in der kommenden woche haben unsere profis das wort, die sich für den ersten lauf zur europameisterschaft OEPS im belgischen dison vorbereiten und alle trainingstermine bis zum 6./7. februar belegen.

nächstes rookietraining daher erst am 10.februar zu den gewohnten zeiten. weitere trainingstermine in der rubrik "news & termine"

freitag, 26.2.: 2.lauf zum rookie-cup am slot-ring ab 15.30 uhr

Preview zum 2.Lauf zum Rookie-Cup

21-2-2010

marcel grunert hat als gewinner des ersten laufs zum rookie-cup inzwischen sein erstes rennen bei den profis so erfolgreich bestritten, dass er ab jetzt ne generelle  startgenehmigung für die profirennen erhält. beim rookiecup tritt marcel natürlich weiterhin an.

beim nächsten rookiecup-rennen am 26.2. wird nach nem weiteren rookie ausschau gehalten, der neben marcel auch mal ne wildcard für das nächste profirennen erhält. bedingung dafür iss ne kontrollierte vorstellung mit geringer abflug- bzw. unfallquote.

teilnehmen können auch wieder zwei unserer profis, natürlich ausser konkurrenz gewertet.

training iss vorher nochmal am mittwoch, den 24.2. (siehe rubrik "news & termine") 

Rennen um eine Woche verschoben !

24-2-2010

leider müssen wir den 2.lauf zum rookie-cup um eine woche verschieben, da unsere profis an diesem weekend nur freitags in trier für die deutsche meisterschaft trainieren können und nicht wie geplant am samstag, denn an diesem tag iss die trierer bahn von anderen teams besetzt. die profis müssen also am freitag nach trier

der zweite lauf zum rookie-cup findet also am freitag, den 5-3-2010 ab 15.30 uhr auf dem slot-ring statt !

Die Form stimmt

Vor dem 2.Lauf zum Roonkie-Cup

4-3-2010

morgen (freitag) sind unsere rookies wieder dran. sie tragen ihren zweiten meisterschaftslauf aus. bei den letzten trainingssessions liefs sehr gut bei marcel, der schon den ersten lauf gewann, philipp, abdallah (der später einstieg, aber jetzt voll anschluss gefunden hat) noel und rifat

kevin und talib fehlten beim letzten training - mal sehen, ob sich das im rennen auswirkt.

im letzten rennen konnte sich rookie marcel durch nen sieg für ein profirennen qualifizieren. dort lief es für ihn so gut, dass er künftig an allen profirennen teilnehmen darf.

auch beim morgigen rookiecup rennen kann sich wieder ein rookie für die profi-rennen qualifizieren. entweder durch nen sieg oder nen zweiten platz hinter marcel, der schon nich mehr ganz als rookie gilt sondern schon so ne art semi-pro iss :-)

von den etablierten profis sind wahrscheinlich flavio, andre´und pierre von der partie. sie starten natürlich  ausser konkurrenz, aber mit den gleichen einheitsporsche.

los gehts mit nem warmup direkt ab 16 uhr (einlass hier ab 15.30 uhr)

Das Rennen dreier großer Duelle:

Marcel Grunert vs Kevin Fredebold 1:0

Philipp Grzybowski vs Talib Hasan 1:0

Profis: Flavio vs Marc 1:0 (nach technischem K.O.)

 5.3.2010

nur vier rookies gehen heute an den start, die anderen sind leider verhindert. da auch rookiebetreuer pierre heute andere freizeitpläne hat, iss das rennen erst durch die teilnahme der profis marc, andre´und flavio möglich. die insgesamt sieben teilnehmer erleben jedoch ein event sehr enger duelle mit tollen fights um die positionen.

warmup

rookie talib iss der erste, der schon gegen 15 uhr mit den hufen scharrt und erste runden dreht. nach und nach trudeln die andrern rookies ein. ne gute stunde später auch die beiden pros marc und andre´.

im warmup deutet schon vieles auf das duell des tages zwischen den beiden führenden der rookiewertung marcel und kevin hin: kevin fährt in dieser phase wie schon beim ersten rennen die geringfügig besseren zweiten, aber marcel iss etwas konstanter. zwischen talib und philipp ein ähnliches bild: talib zwar von den zeiten etwas schneller aber philipp insgesamt mehr in der spur.

auch die profiwertung verheisst schon während des warmups nen heissen tanz zwischen marc und flavio, während andre´dahinter nich ganz zufrieden mit dem motor seines einheitsporsches iss und in letzter minute noch ein paar fahrwerksänderungen versucht ...

quali

kevin fredebold sichert sich nich ganz unerwartet vor marcel grunert als bester rookie den platz im schnelllen grid ... ziemlich dicht hinter pro andre linberg, den er auf zwei spuren sogar besiegen kann. ausschlaggebend iss die von kevin wohl nich so gerne gefahrene spur 1, wo er auf andre über ein halbes zehntel verliert.

davor die beiden favoriten marc und flavio, der nur knapp über seinem im ersten lauf erzielten vier-spur qualirekord bleibt:  

Fahrer	Status	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	total
Bernd Huvendiek*	Profi	5,223	5,181	5,187	5,208	20,799
Marc Kurella*	Profi	5,323	5,296	5,222	5,243	21,084
Andre Linberg*	Profi	5,369	5,332	5,287	5,334	21,322
Kevin Fredebold	Rookie	5,429	5,337	5,279	5,303	21,348
Marcel Grunert	Rookie	5,482	5,393	5,345	5,373	21,593
Philipp Grzybowski	Rookie	5,610	5,587	5,470	5,568	22,235
Talib Hasan	Rookie	5,643	5,587	5,450	5,593	22,273
Noel Girichidis	Rookie					dns
Abdallah ben Jillali	Rookie					dns
Rifat Yenen	Rookie					dns
Pascal Jessen	Rookie					dns
Bahnstrom 16,5 V	Tagesbestzeit	*Profi auß.	Konkurrenz			Spurbest

Race

der führende der diesjährigen rookiegesamtwertung marcel wird also von seinem bislang schärfsten konkurrenten in den langsameren grid geschickt! das stört marcel nich die bohne, denn er verspricht sich als konstantester rookie noch ne menge von dem rennen.

 so dominiert marcel (bild oben vorn rechts) den langsameren grid ziemlich eindeutig, fliegt sozusagen nie raus und wird auch von seinen konkurrenten talib und philipp (bild oben dahinter) immer fair vorbeigelassen, obwohl die beiden heftig um die positionen streiten:

das rookieduell im langsameren grid zwischen dem miller porsche von philipp und dem kenwood von talib.

 am ende siegt marcel in diesem grid ziemlich klar, wobei er seine rundenbest aus dem ersten rennen nochmal um drei runden verbessert.

dahinter auf platz 2 nach der ersten spur zunächst talib mit ner halben runde vorsprung, ehe philipp ab spur 2 vorbeiziehen kann, jedoch seinen hart fightenden konkurrenten talib langezeit im nacken hat. beide produzieren dabei jeweils einige abflüge, was aber der jeweils andere nich für sich nutzen kann, da auch er in solchen situationen öfters neben der spur liegt. so aufeinander fixiert können beide ihre bisherige rundenbest aus dem ersten rennen diesmal nicht ganz erreichen. 

der schnelle grid

hier hat es rookie kevin fredebold nun mit drei profis zu tun, die über wesentlich mehr rennerfahrung verfügen. kevin muss früh abreissen lassen und befindet sich nun in der unschönen situation, öfters mal die blaue flagge gezeigt zu bekommen, wenn einer der drei pros mal wieder zum überrunden ansetzt. kevin´s rennrhythmus wird dadurch immer wieder mal gestört, was zu ein paar abflügen führt, zumal er die "blaue flagge-regel" zwei-dreimal falsch interpretiert. wie schon in der quali verliert er bis zur rennhälfte dadurch am meisten, dass er zuerst die aussenspuren 4 und 1 befahren muss, die er als "burner" nich so gern trainiert wie die schnelleren mittelspuren 2 und 3. als die dann dran sind, fällt er nich mehr weiter zurück ... auch nicht gegenüber der an der spitze fightenden profis.

vor kevin liegt auf platz drei andre linberg, der sich an die ungewohnte verfolgersituation wohl erst gewöhnen muss, vor allem an die tatsache, dass er den beiden sehr intensiv fahrenden marc und flavio kein stück näher kommt. andre´riskiert dabei alles und das ein oder andere mal zu viel, so dass der vorsprung des spizenduos sich bis zur rennhälfte schon auf über zwei runden vergrößert hat.

an der spitze haben marc und flavio nen megafight. polesetter flavio hatte sich für die spur 1 als anfangsspur entscheiden, marc für die zwei. beide bewältigen den ersten durchgang abflugfrei in maximalabstand von ein bis drei wagenlängen!

megaduell an der spitze: marc zieht innen an flavio vorbei 

im zweiten durchgang kann sich marc nun auf der etwas schnelleren spur drei fahrend, an flavio (auf spur 2) vorbeischieben, der einsieht, dass er marc nich mehr halten kann und ihn vorbeilässt. flavios absicht, sich nun an marc dranzuhängen, jedoch scheitert: marc zieht langsam aber unwiderstehlich davon und liegt am ende dieses stints ne halbe runde vorn.

als flavio auf die schnelle drei kommt, hofft er auf ne reduzierung seines rückstands, doch fehlanzeige, denn marc fährt auch auf der etwas langsameren vier heute einfach sensationell. wie bei seinem coach hat´s auch bei marc noch keinen abflug gegeben, und so kann er seinen vorsprung sogar noch auf ne dreiviertelrunde ausbauen ... zumal fredebold zweimal hinternander nach abflügen flavios spur blockiert und ihn jeweils zu ner vollbremsung inspiriert ...

als flavio so langsam beginnt, den kampf um pos. 1 abzuhaken, passiert´s: marc verliert in der rennleiterkurve nen schleifer und bleibt dort stehen! eigentlich kein schlimmer defekt, den man normalerweise in sekundenschnelle beheben kann. doch marc hat pech: ein kabel zum schleifer hat sich irgendwo im wageninneren versteckt, so dass er die karosse abschrauben muss. der passende thorx-schlüssel iss aber verlegt ... und so verliert marc runde um runde ... und bis zum ende des rennens noch viele plätze.

da linberg - durch marc´s defekt auf position zwei gespült - seinen rückstand von inzwischen drei runden auf spitzenreiter flavio nich verkürzen kann, fährt dieser nach längerer durststrecke mal wieder nen abflugfreien sieg raus, wobei er den bisherigen rennrundenrekord dieser klasse leicht verbessern kann.

trotz seines sieges muss flavio aber neidlos anerkennen, dass der moralische sieger dieses rennens marc kurella ist, den er ohne dessen pech wohl nicht mehr eingeholt hätte.

  

Fahrer	Status	1.Stint	2.Stint	3.Stint	4.Stint	Platz	Punkte
Bernd Huvendiek*	Profi	56,25	112,30	168,30	223,95	1
Andre´ Linberg*	Profi	54,95	110,10	164,90	220,10	2
Marcel Grunert	Rookie	54,00	108,45	162,60	216,50	3	8
Kevin Fredebold	Rookie	52,75	105,05	159,45	214,58	4	6
Marc Kurella*	Profi	56,15	112,80	154,55**	210,40	5
Philipp Grzybowski	Rookie	49,05	100,35	152,35	203,90	6	4
Talib Hasan	Rookie	49,55	99,65	151,30	202,40	7	2
Abdallah ben Jillali	Rookie					dns	0
Noel Girichidis	Rookie					dns	0
Rifat Yenen	Rookie					dns	0
Pascal Jessen	Rookie					dns	0
Bahnstrom 16,5 V	*ausser	Konk.		**Defekt	Rekord	Rookie-	Rekord

die fahrer und ihre wagen in der reifenfolge ihrer zieldurchfahrt: v.l.n.r.: linberg(2.) - kurella (5.) - grunert (3. nd bester rookie) - fredebold (4. und zweitbester rookie) - hasan (7. und viertbester rookie) - grzybowski (6. und drittbester rookie)

das rennergebnis der rookies: (von innen nach aussen) grunerts cola porsche vor dem budweiser von fredebold, dem miller von grzybowski und den kenwood von hasan

meisterschaftsstand des 2010er rookie-cups:

mit zwei sehr cool rausgefahrenen siegen in den ersten beiden rennen hat sich marcel grunert in der gesamtwertung an die spitze gesetzt ... vor kevin fredebold mit zwei zweiten plätzen direkt hinter ihm. obwohl in der quali bislang immer vor grunert, kann fredebold seinen speed im rennen bislang gegenüber grunert noch nich in mehrrunden umsetzen, vor allem auf den aussenspuren nicht. er iss der typische burner - kevin der typische clevere rennfahrer.

aaaaber: hatte kevin im ersten rennen noch acht runden rückstand auf marcel, sind´s im zweiten nur noch zwei. schön, zwei solche talente im team zu haben, die noch für viel spannung bei den nächsten rennen sorgen werden.

Fahrer	Status	Race 1	Race 2	Race 3	Race 4	Race 5	Race 6	total
Marcel Grunert	Rookie	14	8					22
Kevin Fredebold	Rookie	12	6					18
Philipp Grzybowski	Rookie	10	4					14
Talib Hasan	Rookie	8	2					10
Abdallah ben Jillali	Rookie	6	0					6
Noel Girichidis	Rookie	4	0					4
Rifat Yenen	Rookie	2	0					2
Pascal Jessen	Rookie	0	0					0

nach marcel grunert, der nach seinem ersten sieg im rookiecup ne wildcard für ein rennen unserer profis erhielt und dort so gut abschnitt, dass er künftig an allen profirennen teilnehmen kann, wird jetzt auch kevin fredebold eine solche wildcard für das nächste profirennen erhalten und einen unserer profiwagen zur verfügung gestellt bekommen ...

 ROUKIECUP 2010/2011

Neu-Rookies überzeugen

24-9-2010

von den acht-neun neuzugängen des letzten jahres sind nach den sommerferien leider nur zwei übriggeblieben. darunter marcel grundert, der damit den rookie-cup am ende quasi kampflos gewonnen hat und jetzt in die riege der profis aufgestiegen iss.

deswegen wurde in der schule nach neuen talenten ausschau gehalten, wo das interesse am slotracen zwar nach wie vor sehr hoch ist, aber oft auch nur sehr kurzfristig. 

während unsere profis sich beim dritte lauf zur deutschen slp meisterschaft in stuttgart messen, haben sich heute vier neuzugänge angemeldet, die mit hilfe von ex-rookie marcel grunert und coach flavio ihre ersten schritte am slot-ring wagen:

ex-rookie marcel (links) und die neuen: (v.l.n.r.) marc, marvin, marco (hinten) und nils. alle schüler der stufe 7/8

zwei der jungs haben zu hause ne carrera bahn ... und damit leichte vorteile, was ihre schnellsten rundenzeiten auch am slot-ring angeht:

Fahrer	Status	Bestzeit (14 V)
Marcel	Profi	6,007
Marvin	Rookie	6,285
Marco	Rookie	6,293
Nils	Rookie	6,816
Marc	Rookie	6,825
Fahrer	Status	Bestzeit (15 V)
Marcel	Profi	5,673
Marvin	Rookie	6,105
Marco	Rookie	6,247
Nils	Rookie	6,270
Marc	Rookie	6,317
Fahrer	Status	Bestzeit (16 V)
Marcel	Profi	5,519
Nils	Rookie	5,683
Marvin	Rookie	5,848
Marco	Rookie	6,141
Marc	Rookie	6,511

die vier neuen sind am kommenden freitag wieder dran. (treff: 17 uhr an der schule)

vorher (am kommenden mittwoch, den 29.9.) erhalten vier weitere newbies die gelegenheit zu einem schnuppertraining (treff: 17 uhr an der schule)

Rookietraining vom 28.9.

unsere porsche-"einsteigerflotte"

28-9-10

beim um einen tag vorverlegten rookietraining (wegen lehrerfortbildungstag) zeigen sich zwei neue gesichter: marko und nico sind heute zum ersten mal am slot-ring, während zwei weitere jungs, die sich angekündigt hatten, leider fehlen. so kommen die beiden newbies recht häufig zum fahren. coach flavio fährt diesmal die referenzzeiten

nico - "so groß hatte ich mir die bahn nicht vorgestellt" - überzeugt dabei mit sehr guten zeiten, ist aber noch ein wenig oft neben der spur, was aber durchaus normal iss. trotzdem sehen seine runden phasenweise schon sehr flüssig aus.

 

Fahrer	Status	Bestzeit (14 V)
HK	Profi	5,868
Nico	Rookie	5,954
Marko	Rookie	6,209
Phil	Rookie	dns
Amin	Rookie	dns
Fahrer	Status	Bestzeit (15 V)
HK	Profi	5,771
Nico	Rookie	5,895
Marko	Rookie	5,975
Phil	Rookie	dns
Amin	Rookie	dns
Fahrer	Status	Bestzeit (16 V)
Hk	Profi	5,435
Nico	Rookie	5,636
Marko	Rookie	6,274
Phil	Rookie	dns
Amin	Rookie	dns

Fahrer	Status	Bestzeit (16 V)
Hk	Profi	5,435
Marcel	Profi	5,519
Nico	Rookie	5,636
Nils	Rookie	5,683
Marvin	Rookie	5,848
Marco	Rookie	6,141
Marko	Rookie	6,274
Marc	Rookie	6,511
Phil	Rookie	dns
Amin	Rookie	dns

Erstes Rookie-Rennen der Newbies

1-10-2010

volle hütte am slot-ring. neben vier rookies sind heute auch einige unserer profis anwesend:

heute müssen sich bei ihrem erst zweiten auftritt am slot-ring die erste gruppe der newbies einem ersten kleinen rennen stellen. also kein hotlappen mehr, sondern ein rennen mit kopf um die beste gesamtrundenzahl. auch wenn noch ein zweiter nebenherfährt möglichst schnell und abflugfrei durchkommen ... das iss (natürlich) was völlig neues, zumal mit ramon trimborn ein profi, der bereits im vierten jahr slot-racing betreibt und in der weltrangliste weit vorn platziert iss, anwesend iss ... und mit christopher und amin zwei neu-profis sich heute mit den rookies messen. 

quali

nach nem warmup zunächst natürlich ne quali (über die zwei mittleren spuren bei 15 volt).

Fahrer	Status	Spur 3	Spur 2	total
Ramon	Profi	5,767	5,714	11,481
Marcel	Neu-Profi	5,765	5,861	11,626
Christopher	Neu-Profi	5,800	5,848	11,648
Amin	Neu-Profi	5,943	5,773	11,716
Marvin	Rookie	5,950	5,845	11,795
Nils	Rookie	5,944	6,006	11,950
Marc	Rookie	6,089	6,145	12,234
Marco	Rookie	6,325	6,385	12,710

profi ramon gewinnt die quali klar. dahinter sclagen sich die ex-rookies bzw. neu-profis wacker. unter den rookies bereits zum zweiten mal der zweikampf um die rookie-krone zwischen nils und marvin, der diesmal die nase vorn hat.

race

zum ersten mal erleben die rookies nun den direkten vergleich mit einem konkurrenten ... und wie sehr dies an der konzentration zehrt.

auf rokie-seite hat heute auch in dieser beziehung marvin die nase vorn. ihm gelingt es sogar, einen der neu-profis zu toppen:

v.l.n.r. die rookies marvin. nils, marko und marc.

Fahrer	Status	Laps (4min)
Ramon	Profi	41,25
Marcel	NeuProfi	40,30
Christopher	NeuProfi	39,85
Marvin	Rookie	35,85
Amin	NeuProfi	32,45
Nils	Rookie	32,05
Marco	Rookie	31,50
Marc	Rookie	25,45

Rookie-Training mit den Champs

6-10-10

mit nico und phil (r) treffen heute zwei rookies auf zwei unserer besten profis: sven und andre´(l) sind gekommen, die im team zusammen mit nick zuletzt bei der deutschen slp-meisterschaft mit nem 3.platz in bischofsheim und nem 4.platz in stuttgart haben aufhorchen lassen. andre´(2.v.l.) hat sich extra in sein letztes wm-trikot geworfen, auf dem seine  weltranglistenprosition 21 fett aufgedruckt iss. ausserdem iss unser "rookie of the year" und neu-profi marcel (bild oben mitte) mit von der partie.

solche profi-rookie vergleiche sollen den rookies vor allem zeigen, wie man taktisch ein rennen angeht. darüberhinaus helfen unsere profs den rookies bei reglereinstellung und wagenpräparation. 

heute wird der ablauf eines rennens simuliert. damit´s nich überlange dauert, werden nur zwei von vier spuren befahren und gezeitet. jeweils paarweise gehts bei auf 15 reduzierten volts zur sache, damit die angelegenheit nich allzu turbulent ausgeht.

race 1

Quali:	(15 Volt)
Fahrer	Status	Spur 3	Spur 2	total
Sven	Profi	5,658	5,598	11,256
Marcel	Neu-Profi	5,765	5,765	11,530
Phil	Rookie	5,831	5,806	11,637
Nico	Rookie	5,865	5,882	11,747
Marko	Rookie			dns
Race:	(15 Volt -	4min)
Fahrer	Status	Laps  3	Laps 2	total
Sven	Profi	41,80	41,80	83,60
Marcel	Neu-Profi	40,80	41,40	82,20
Phil	Rookie	36,80	38,50	75,30
Nico	Rookie	35,05	36,35	71,40
Marko	Rookie			dns

im zweiten race trifft rookie phil (oben r.) auf einen unserer derzeit erfolgreichsten profis sven (l.), der seine quali etwas vergeigt hatte.

rookie nico (unten r.) hat es mit marcel zu tun, dem besten rookie der letzten saison:

race 2

Quali:	(15 Volt)
Fahrer	Status	Spur 3	Spur 2	total
Marcel	Neu-Profi	5,535	5,562	11,097
Nico	Rookie	5,688	5,620	11,308
Sven	Profi	5,518	5,835	11,353
Phil	Rookie	5,599	5,762	11,361
Marko	Rookie			dns
Race:	(15 Volt -	4min)
Fahrer	Status	Laps 3	Laps 2	total
Sven	Profi	42,35	43,10	85,45
Marcel	Neu-Profi	43,00	42,00	85,00
Phil	Rookie	38,40	39,90	78,30
Nico	Rookie	36,60	38,40	75,00
Marko	Rookie			dns