Ferrari	Lister Storm	McLaren	Porsche GT 1	Viper
	Deniz Sahin	Ramon Röder	Christoph Born	J. Fuhrmann	Patrick Goetz
	T. Biezynski	B. Huvendiek	M. Hamblock	P. Schiwon	Levent Bicak
Spur 1	5,972	5,758	5,832	5,867	5,813
Spur 2	5,813	5,768	5,747	5,881	5,791
Spur 3	5,593	5,743	5,754	5,815	5,793
Spur 4	5,961	5,864	5,974	6,049	5,856
Gesamt:	23,339	23,133	23,307	23,612	23,253
Platz:	4.	1.	3.	5.	2.

race

vor dem rennen bringt noch ne "großreparatur" das schon in der quali leicht gebeutelte porsche team um die letzten nerven: bei einem porsche hat sich die verklebung des karosseriehalters gelöst. war dies vielleicht der grund für das schwache abschneiden ?

5 teams auf 4 spuren bedeutet, dass jedes team einmal pausieren muss. da jede spur 2mal befahren wird, müssen zwei pausen eingelegt werden. erst zur halbzeit und ganz zum schluss werden die wahren abstände und positionen erkennbar. dazwischen iss man zu hochrechnungen gezwungen, will man die übersicht behalten. bei einigen teams sorgt dieser modus für etwas verwirrung, vor allem, weil das jeweis pausierende team in dieser phase jeweils vom zeitenmonitor verschwindet.  

1.durchgang: michael hamblock läßt es unwiderstehlich krachen, zeigt mit 50 laps seine bisher beste leistung auf dem slot-ring und bringt das mclaren team zunächst einmal in front. zwei runden dahinter ferrari mit pilot deniz sahin, gefolgt von ramons lister und dem pech- & pannenteam porsche mit patrick schiwon. team viper kann sich alles mit ruhe anschauen, denn man greift erst im nächsten stint in das geschehen ein.

2.durchgang: so stark der erste - so schwach der zweite stint für hamblocks mclaren: 10 runden weniger als im ersten umlauf kosten zwei plätze. ferrari und lister ziehen locker vorbei. hinten läßt die goetz´sche viper mit 49 laps erstmals aufhorchen ...

... und setzt sich im 3.durchgang mit 51 laps schon auf platz 3. vorn baut ferrari seinen vorsprung auf lister mit nem 49er rundenschnitt weiter aus, obwohl ramon den lister gleichmäßig wie noch nie bewegt. viel boden verliert er erst im 4.durchgang auf seiner ungeliebten 4. spur, trotzdem steht lister danach auf position 1, weil ferrari pausiert. mit nem 49-51-52er rundenschnitt hat sich die viper von goetz inzwischen schon auf platz 2 katapultiert!

halbzeit nach dem 5.durchgang: erst jetzt werden die wahren abstände offensichtlich, denn alle teams haben nun 4 törns auf dem konto: viper führt schon mit 8 runden vor ferrari, die wiederum 8 runden vor mclaren. erst 2 runden dahinter fast rundengleich das lister- und das porscheteam auf den positionen 4 und 5. nach diesem durchgang kommt es bei allen teams zum fahrerwechsel ...

6.durchgang: da viper pausiert, schiebt sich ferrari (nun mit hotbload tobi am steuer) wieder an die spitze. der lister vom coach flavio schluckt sich erstmal den mclaren von christoph, kann aber gegenüber ferrari keinen zentimeter gutmachen. breites grinsen in der ferrari-box iss die folge :-)

auch im 7. durchgang hält ferrari-tobi den flavio-lister auf distanz (beide sind mit nem 50er schnitt unterwegs). noch breiteres grinzzzen und ein paar hämische (??) kommentare aus der ecke der italiener, während sich die viper von levent trotz eines durchgangs weniger inzwischen schon wieder in richtung von pos.3 aufmacht.

im 8.durchgang zeigt tobias (ferrari) erstmals deutlich nerven. irgendwas an seinem car stimmt nicht ... und erst ziemlich spät wird ein schiefsitzender bzw. verdrehter schleifer als ursache ausgemacht. tobi´s vorsprung schmilzt gegenüber flavios lister von 10 auf 4 runden, während er registrieren muss, dass hochrechnerisch viper grad die spitze angreift, wenn nich gar schon innehat! diese sandwich-situation gibt tobi wohl den rest ... ferrari fällt weiter zurück.

im 9.durchgang pausiert das rari-team, lister zieht vorbei auf pos.1, doch noch besser steht levents viper da: konstant um die 50 runden pro durchgang fahrend, sind die 33 runden rückstand ein klacks, kann man doch noch nen durchgang mehr als die schärfste konkurrenz fahren. um pos.4 balgen sich derweilen und schon länger das porsche und das mclaren team. heissa!

in durchgang 10 haben sich die nerven von tobias immer noch nicht so ganz beruhigt, und so verliert ferrari den zweiten platz hauchdünn an lister, während vorn die viper einen ebenso verdienten wie überlegenen sieg einfährt. ne halbe runde liegt wie zw. pos. 2 und 3  zum schluss auch nur zwischen den mclaren (auf 4) und den porsche (auf 5), so dass man von mem ziemlich dramatischen rennen auf den plätzen sprechen kann. zur ehrenrettung von jürgen fuhrmann (platz 5), der mit seinem porsche noch in der vorbereitung lange den gt-rekord gehalten hatte, muss gesagt werden, dass er erst am ende des rennens feststellen konnte, dass er wohl ne ganze weile mit losem leitkielhalter unterwegs gewesen war.

Runden	Ferrari	Lister Storm	McLaren	Porsche GT 1	Viper
nach	Deniz Sahin	Ramon Röder	M. Hamblock	P. Schiwon	Patrick Goetz
Lauf:	T. Biezynski	B. Huvendiek	C. Born	J. Fuhrmann	Levent Bicak
1	48 (2.)	45 (3.)	50 (1.)	44 (4.)
2	95 (1.)	91 (2.)	90 (3.)		49 (4.)
3	144 (1.)	137 (2.)		91 (4.)	100 (3.)
4		178,95 (1.)	136 (5.)	138 (4.)	152 (2.)
5	189,05 (2.)		181,2 (3.)	178,05 (4.)	197,4 (1.)
6	238 (1.)	228 (2.)	227 (3.)	225 (4.)
7	288 (1.)	278 (2.)	272 (3.)		245 (4.)
8	332 (1.)	328 (2.)		273 (4.)	295 (3.)
9		377,3 (1.)	319 (5.)	320 (4.)	344 (2.)
10	376,6 (3.)		368,5 (4.)	367,9 (5.)	392,2 (1.)
Platz:	3.	2.	4.	5.	1.

insgesamt war dieses erste teamrace ein ziemlicher fetzer mit vielen höhepunkten. bei allem blieb die zahl der (geahndeten) fouls sehr gering. auch die wagen kamen bis auf einige behebbare defekte recht heil aus der veranstaltung.

auf dem podium: team viper (1.), team lister (2.) und das ferrari team (3.)

"we are the champions!" - winner viper mit patrick goetz (r.) & levent bicak (l.)

schon in der übernächsten woche werden jedoch die karten neu gemischt, wenn das in der gesamtwertung führende viper team aussetzt und das porsche gt3 team erstmals ins geschehen eingreift. es wird ebenso nen neuen rennsieger geben wie nen neuen leader in der gesamtwertung, das ist sicher:

zwischenstand nach dem ersten rennen:

	Race	1	2	3	4	5	6
	Date	27.4.	11.5.	18.5.	25.5.	1.6.	8.6.
	Viper
1.	P. Goetz / L. Bicak	40
	Schöler Tigre G gefedert
	Lister Storm
2.	R. Röder / B.Huvendiek	37
	Schöler Tigre G gef. / Plafit
	Ferrari
3.	D. Sahin / T.Biezynski	32
	MOMO SW 1
	McLaren
4.	M. Hamblock / C.Born	28
	Plafit / Schöler Tigre G gef
	Porsche GT 1
5.	J. Fuhrmann/P.Schiwon	24
	Schöler Tigre G gefedert
	Porsche GT 3
6.	L.Doebler / C.Wolff
	Plafit / Slotvision
	in diesem Rennen pausiert
	inklusive 1 Punkt für Pole

slot-ring reverse funrace

als cooldowner wurde zum abschluss dieses nervenaufreibenden abends erstmals ein funrennen entgegen der üblichen fahrtrichtung ausgetragen. bei ordentlich reduzierten volts setzten sich interessanterweise zwei fahrer ziemlich klar durch, die im vorhergegangenen teamrace etwas weiter hinten gelandet waren:   

Jürgen Fuhrmann	Porsche GT 1	42,05	Runden
Christoph Born	McLaren	40,75	Runden
Patrick Goetz	Viper	39,45	Runden
Tobias Biezynski	Ferrari Maranello	39,35	Runden
Michael Hamblock	McLaren	38,45	Runden
Patrick Schiwon	Porsche GT 1	37,85	Runden
Levent Bicak	Viper	37,75	Runden
Deniz Sahin	Ferrari Maranello	35,65	Runden
Ramon Röder	Lister Storm	24,45	Runden

sicher werden wir derartige reverse-rennen wiederholen, auch schon beim nächsten event am:

11.5.2005 (verschoben)

last news

10.mai 2005 - vor dem zweiten lauf zum gt-team cup gibts ein paar neuigkeiten bzw. veränderungen zu berichten: christian wolff wechselt vom porsche gt 3 team zu mclaren, wo er den platz  des ausscheidenden michael hamblock übernimmt. christian´s part bei porsche übernimmt stefan dohmen, der nun zusammen mit lars doebler ein reines gästeteam bildet, das aber leider am kommenden mittwoch wg. beruflicher verpflichtungen noch nicht ins geschehen eingreifen kann. trotzdem muss mit diesem team gerechnet werden, denn unter den beiden porsche-deckeln schlummert jeweils ein slotvision chassis, mit dem lars doebler schon mal bestens zurecht kommt. der für stefan dohmen aufgebaute porsche red bull (bild oben) steht dem in nix nach.

ausserdem wurde erstmals ein slotdevil chassis getestet, eine spezialausführung des neuen "schöler gefedert", das bereits "ohne hut" nen sehr guten eindruck machte. als hut iss ein neuer viper-deckel derzeit in arbeit (bild oben), der sich aber nach ner ersten anprobe schon recht gut macht ... und sehr gut zu nem schon etwas betagteren grufti aus kölle passen würde :-), der sich schon länger nich mehr am slotring gezeigt hat

last not least soll jürgen fuhrmann gerüchten zufolge seinen porsche gt1 inzwischen mit beleuchtung ausgestattet haben, wohl um die konkurrenz ein wenig zu nerven :-)

 da flavios team (seine gesamte klasse 9a) am renntag noch zu ner euregionalen diskussion im aachener eurogress zum thema "risikoverhalten von jugendlichen" eingeladen iss, an der auch reg.präsident roters und seine niederländischen und belgischen kollegen teilnehmen, darf man gespannt sein, wie wir den renntermin an diesem tag noch irgendwie unterbringen können ... 

 Deniz Sahin erzwingt ersten Sieg der Scuderia ...

und schlägt Lister um 0,3 laps !

11.5.2005

quali

zwei wochen liegt das letzte rennen zurück ... und schon in der quali merkt man den teams die fehlenden trainingseinheiten ein wenig an. erst gegen ende der auf jeweils 20min verlängerten session kommen wieder spitzenzeiten zustande. von anfang an jedoch klar ist, dass ein sieg diesmal nur über ferrari & lister zu machen ist. bei porsche wird dagegen bis zum schluss gebastelt: jürgen fuhrmann baut seine tolle beleuchtung doch noch aus und patrick schiwon muss nen defekt beheben. bei mclaren hats bekanntlich nen fahrerwechsel gegeben: christian wolff muss sich an das neue gefährt erst noch gewöhnen, dazu hat er im letzten race pausiert. seine letzten runden liegen also noch länger zurück. 

	Ferrari	Lister Storm	McLaren	Porsche GT 1
	Deniz Sahin	Ramon Röder	Christoph Born	J. Fuhrmann
	T. Biezynski	B. Huvendiek	C.Wolff	P. Schiwon
Spur 1	5,884	5,656	6,004	5,985
Spur 2	5,657	5,582	5,904	5,903
Spur 3	5,588	5,63	5,9	5,905
Spur 4	5,82	5,725	5,97	5,885
Gesamt:	22,949	22,593	23,778	23,678
Platz:	2.	1.	4.	3.

race (8x5min)

auch im rennen selbst bleibts wegen fehlender practice lange zeit recht unruhig. die chaostaste muss häufiger als üblich gedrückt werden. erst in der zweiten rennhälfte wirds was ruhiger: ganz vorn kämpfen ferrari und lister um die spitze, dahinter porsche und mclaren um den dritten platz, den sich jürgen fuhrmann (bild unten ganz links) in nem furiosen endspurt sichert: 196 runden legt jürgen in seinem durchgang zurück, die zweitbeste einzelleistung eines teilnehmers in diesem rennen.

von links: team porsche (platz 3) und team ferrari (platz 1)

ganz vorn gelingt es deniz sahin (ferrari, bild oben rechts außen) auf der letzten spur doch noch, den heimbevorteilten flavio (lister), der zwischenzeitlich schon in führung gegangen war, knapp abzufangen und sein ferrari team auf platz 1 zu schieben. nach knapp 400 runden sind 0,3 runden differenz wahrlich nich die welt. rundenlange duelle zwischen diesen beiden teams waren das highlight dieses rennens und fights, die in aller regel stets fair über die bühne gingen. deniz hielt diesem druck stand und war danach überglücklich.

Runden	Ferrari	Lister Storm	McLaren	Porsche GT 1
nach	T. Biezynski	Ramon Röder	C.Wolff	P. Schiwon
Lauf:	Deniz Sahin	B. Huvendiek	C. Born	J. Fuhrmann
1	48 (1.)	42 (4.)	44 (2.)	43 (3.)
2	90 (2.)	89 (3.)	92 (1.)	79 (4.)
3	137 (1.)	134 (2.)	127 (3.)	124 (4.)
4	185,75 (1.)	176,4 (2.)	169,1 (3.)	168,1 (4.)
5	231 (1.)	226,4 (2.)	217 (4.)	219 (3.)
6	275 (2.)	276 (1.)	265 (4.)	266 (3.)
7	324 (2.)	326 (1.)	308 (4.)	313 (3.)
8	375,15 (1.)	374,85 (2.)	348,7 (4.)	364,8 (3.)
Platz:	1	2.	4.	3.

zieleinlauf nach fast 400 laps: ferrari vor lister und porsche

gesamtstand nach 2 von 6 rennen:

noch alles offen: das feld am ende der totoslot-passage beim sog. "elchtest"

allein durch die beiden gewonnenen qualis und die zwei zusatzpunkte hält lister derzeit noch die führung in der gesamtwertung. ferrari hat dicht aufgeschlossen, da zumindest einer der beiden heißspornpiloten inzwischen schon mit etwas mehr geduld zu werke geht. lernt dies auch noch der zweite ferrarifahrer (tobias), kann es am ende zum pokalsieg reichen.

schon etwas gezeichnet: die beiden maranellos in der "steilkurve"

lister jedenfalls wird die führung schon nach dem nächsten rennen abgeben, da man dann einmal pausieren muss ...

die beiden lister ausgangs "steilkurve" zu beginn der 7m langen geraden

punktgleich aber schon mit respektabstand dahinter die beiden teams von mclaren und porsche, die bislang noch nicht zufrieden sein können. ists bei porsche der defektteufel, der immer wieder dazwischenfunkt, so liegts bei mclaren eher an den fehlenden trainingskilometern. beide teams müssen dies sicherlich beim nächsten rennen noch aufarbeiten, sonst ist der zug ganz vorne für sie abgefahren.

mit einem rennen pause hält sich team viper zwangsläufig noch ziemlich im hintergrund. ab dem nächsten rennen jedoch wird die viper auf jagd gehen, denn alle derzeit noch vor ihnen liegenden teams müssen noch einmal pausieren. diese konstellation wird - wahrscheinlich - bis zum letzten rennen der serie für spannung sorgen. 

	Race	1	2	3	4	5	6	total
	Date	27.4.	11.5.	18.5.	25.5.	1.6.	8.6.
	Lister Storm
1.	R. Röder / B.Huvendiek	37	37					74
	Schöler Tigre G gef. / Plafit
	Ferrari
2.	D. Sahin / T.Biezynski	32	40					72
	MOMO SW 1
	McLaren
3.	C.Wolff / C.Born	28	28					56
	Plafit / Schöler Tigre G gef
	Porsche GT 1
4.	J. Fuhrmann/P.Schiwon	24	32					56
	Schöler Tigre G gefedert
	Viper
5.	P. Goetz / L. Bicak	40						40
	Schöler Tigre G gefedert
	Porsche GT 3
6.	L.Doebler / S.Dohmen		dns					0
	Slotvision
	in diesem Rennen pausiert
	inklusive 1 Punkt für Pole
	Racewinner

slotring-reverse funrace II

"er kam spät aber heftig" -  so kann man den verlauf des rennabends für jürgen fuhrmann wohl am treffendsten beschreiben. im teamcup noch mit umbauarbeiten beschäftigt und damit, sich an andere regler zu gewöhnen - auf seinem hometrack fährt jürgen inzwischen eigene regler -, kam er erst spät in schwung. gerade das reverse-rennen entwickelt sich zunehmend zu ner spezialität von ihm, denn auch im zweiten race dieser art kann er nen überlegenen sieg herausfahren. auch christoph born geingt zum zweiten mal in folge ein zweiter platz. beachtlich der 3.platz für christian wolff, der zum ersten mal "andersrum" unterwegs war und dabei probeweise nen porsche gt3 auf slotvision einsetzte. ziemlich ausgepowert & unkonzentriert nach champagnerdusche & siegesfeier dagegen das ferrari-team, das dieses rennen als reine funveranstaltung ansah. dass es im hause porsche am ende noch nen defekt gab, kann man schon fast nicht mehr als pech ansehen :-)  

1.	Jürgen Fuhrmann	Porsche GT 1	Schöler gefedert	128,75	Runden
2.	Christoph Born	McLaren GTR	Schöler gefedert	116.15	Runden
3.	Christian Wolff	Porsche GT 3	SLOTVISION	103,25	Runden
4.	Deniz Sahin	Ferrari	MOMO SW 1	72,35	Runden
5.	Patrick Schiwon	Porsche GT 1	Schöler gefedert	dnf
6.	Tobias Biezynski	Ferrari	MOMO SW 1	dq

die "reverse winner": jürgen fuhrmann (mitte) vor christoph born (rechts) und dem ansonsten nich so kopflosen christian wolff (links:-)

nächstes rennen wg. terminüberschneidungen verlegt von mittwoch (18.5) auf freitag (20.5.) !

am mittwoch (18.5.): freies training ab 18.00

--> fortsetzung unter "GT-TEAM CUP 2005/3" <--