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Christoph Born bester Slot-Ringer in Trier !

24.2.2006

martin bartelmes hatte uns eingelagen, einmal an einem rennen der trierer clubmeisterschaft teilzunehmen, an einem rennen gegen die besten der republik auf der selektivsten bahn des landes ... und   - was er uns zunächst verschwieg:-) - unter den ultraharten bedingungen, zu denen in trier solche meisterschaftsläufe stattfinden. der modus heisst nämlich dort: "wer raus iss, iss raus" ... was heißt: ein abflug und der lauf iss zu ende!

neben renningenieur lars doebler und coach flavio, stelllt sich als einziger youngster des u-18-teams christoph born diesem harten contest (der rest des des teams besucht derweilen ne riesige karnevalsjugendfete der region).

christoph aber hat den nachteil, bislang keine einzige runde dort zurücklegen zu  können.. zum erfahungsammeln fährt er deswegen mit coach flavio nen tag vorher nach trier ... und spult dort ein paar hundert runden runter .... wg. schneegestöber verläuft die rückfahrt der beiden etwas abenteuerlich ... man iss nach 4 stündiger fahrt erst gegen 3 uhr morgens wieder zu hause ... 

auch die quali dauert in trier keine 5 minuten (wie am slotring) sondern nur ne minute auf zugeloster spur.

das los fiel auf die spur 1, die von uns im grunde noch keiner intensiv befahren hatte. entsprechend weit hinten landet das team:

joachim welsch (trier) 9,460

martin bartelmes (trier) 9,472

alfons bartelmes (trier) 9,476

christian elbersauser (trier) 9,578

georg balthasar (trier) 9,618

michael ulbrich (trier) 9,630

peter höhne (trier) 9,705

pierre stein (trier) 10,045

christoph born (slot-ring-team) 10,079

lars doebler (slot-ring-team) 10,365

bernd flavio huvendiek (slot-ring-team) 10,388

schon hier iss chris born bester des teams, respekt !

 

race

der modus (wer rausgeflogen iss, wird vom track genommen), nach dem in trier immer gefahren wird, iss schon ein sehr spezieller, gerade für streckenneulinge wie uns, die sich noch an die zahlreichen brems- und beschleunigungspunkte dieses schwierigen tracks mit seinem kurvengeschlängel herantasten müssen. dazu kommt, dass di fahrerstände in trier fast rund um die halbe bahn verteilt sind und sich nach jedem spurwechsel immer neue perspektiven ergeben. 

wer nun gedacht hätte, dass die trierer cracks wegen dieses modus im rennen etwas vorsichtiger und langsamer unterwegs sind, sieht sich getäuscht: die moselstädter umkreisen nich nur abflugfrei sondern auch ultraschnell diesen schwierigen kurs. "das beste rennen, das ich je gesehen habe" - kommentiert coach flavio beeindruckt den grid der schnellsten - "slot-racing von nem anderen stern"

 

coach flavio und renningenieur lars doebler haben mühe, dem tempo und der konstanz der trierer etwas entgegenzusetzen. allein christoph born bei seinem ersten auftritt in trier kann überzeugen und sich trotz 3er abflüge zumindest vor einem trierer platzieren. obwohl mit den wenigsten trainingsrunden aller drei hat er die strecke ziemlich schnell im griff. nich alleine das privileg der jugend, denn martin bartelmes selbst bescheinigt christoph ne menge talent !

 

race ergebnis (12 mal 3 minuten)

1- joachim welsch

2- martin bartelmes

3- alfons bartelmes

4- georg balthasar

5- peter höhne

6- michael ulbrich

7- christian elbershauser

8- christoph born

9- pierre stein

10- bernd flavio huvendiek

11- lars doebler

 

U-18er brechen 3mal den Trackrekord beim SRC M´gladbach !

- Erste Runden des Teams auf Siggi Bleck´s neuer Bahn -

28.märz 2006

kaum iss "DIE neue bahn ganz in unserer nähe" fertiggestellt (auch das u-18-team half ein wenig beim aufbau), gehts mit des teamcoach´ alfa gt mal flott nach gladbach ... um dort ein wenig grip draufzufahren, so jedenfalls die offizielle begründung, doch im geheimen iss intern abgesprochen, gleich die entsprechende duftmarke dort zu hinterlassen:-)) .... zu diesem zweck haben wir auch unsere neuentwickelten pfeilschnellen slp-sauber c9 teamwagen mitgenommen ...

gastgeber siggi bleck empfängt uns gegen 18 uhr samt seinem hündchen benny, das ganz aufgeregt unter der bahn langrennt, während wir beginnen, mit hilfe eines fläschchens "zip-free", grip auf die bahn zu fahren. "benny" kommt die sache schon was verdächtig vor, denn nach ein paar sehr rutschigen runden kreisen unsere LMP-TROPHY-cars, die wir zur tarnung auch noch mitgenommen haben, immer schneller um den track ... ab und an unterbrochen von heftigen einschlägen, die neben "benny", der dann fast auf die bahn hüpft, auch noch den teamcoach beunruhigen :-)

irgendwann nach so´n paar hundert ründchen stellt sich dank "zip-free" so langsam aber sicher "was grip" ein ... auch nehmen die abflüge dank des teamcoach´ machtwort so langsam weniger heftige formen an. so wird mit lars doebler, der inzwischen eingetroffen iss und die "zweite aufsicht" übernimmt, ein kleines spontanrace vereinbart ...

quali

wie immer iss teamcoach flavio baff erstaunt, wie schnell seine youngster nen neuen track erlernen. allen voran legt rookie & shootingstar andre linberg die schnellste runde hin. gefolgt von rookie stefan filster nur knapp dahinter. fetten respekt! erst danach lars doebler, der schon ein paar tage mehr auf der bahn trainiert. flavio himself landet nur "ferner liefen" ...

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Nissan R390

MOMO SW 2 mod.

6,367

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche 956 Canon

SLOTVISION

6,384

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Lamborghini Murcielago

Plafit S24 mod.

6,484

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

MOMO SW 2 mod.

6,486

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Lancia CL2

MOMO SW 2 mod.

6,536

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche GT1 Fat Turbo

SLOTVISION

6,566

* U-18-Rookies

 

 

 

 

race

ein sehr enges rennen im grid der drei schnellsten kann am ende lars doebler auf heimischem geläuf nur mit seiner riesen rennerfahrung  knapp für sich entscheiden. wären die u-18-rookies stefan und andre bei ihrem ersten ernsthafteren auswärtsevent in engeren rennsituationen ein-zweimal weniger abgeflogen, wäre dies anders ausgegangen. doch "hätte-wäre-wenn" zählt nich. trotzdem iss stefan filster heute "man of the race", denn er fährt die schnellsten rennrunden (wenn er unbedrängt fahren kann) und wird am ende nach toller aufholjagd noch zweiter.

v.l.: pierre jung (6.), andre linberg (3.), stefan filster in seinem besten rennen als 2., winner lars doebler und chris born als 4.

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden (5x5min)

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Lamborghini Murcielago

Plafit S24 mod.

219,55

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche 956 Canon

SLOTVISION

218,90

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Nissan R390

MOMO SW 2 mod.

218,45

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

MOMO SW 2 mod.

214,95

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Lancia CL2

MOMO SW 2 mod.

214,55

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche GT1 Fat Turbo

SLOTVISION

207,45

* U-18-Rookies

 

 

 

 

etwas unter wert geschlagen christoph born, an dessen sauber sich die hinterreifen auflösen, während coach flavio erkennen muss, dass sein ultralanger lancia CL2 zwar auf dem slot-ring sehr gut geht, nich aber auf der gewundeneren bahn in ´gladbach 

vorn der siegerwagen von doebler, ein lambo murcielago, daneben filsters 956 auf 2, linbergs nissan auf 3, borns sauber auf 4, flavios lancia auf 5 und jungs gt1 auf 6

 

die jagd auf den src-mg-trackrekord ...

... sollte aber erst nach diesem funrennen so richtig beginnen, denn nun packt das u-18-team seine slp-evostufen aus. den bestehenden trackrekord von 6,251 von hausherr siggi bleck hatte christoph born schon mit seinem sauber LM-TROPHY-car mit modifiziertem momo-sw2 chassis in 6,291 nur knapp verfehlt. klar, dass gerade chris nun den hauseigenen rekord des src-mg ernsthaft im visier hat.

zuerst wird dieser rekord aber schon von rookie stefan filster geknackt, der mit 6,191 ne neue best aufstellt. coach flavio unterbietet diese marke knapp mit 6,187, die christoph born schließlich mit ner 6,110 geradezu pulverisiert! auch lars doebler kann mit ner 6,171 nich kontern, bleibt aber dennoch deutlich unter der alten rekordmarke: 

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,110

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Sauber C 9

SLP EVO 2

6,171

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

6,187

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,191

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,259

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

6,453

* U-18-Rookies       NewTrackrekord
 
wie schon am slot-ring dominiert auch beim src-mg unsere evo 3 stufe, die nun schon auf der zweiten strecke nen trackrekord aufstellt !
 
schon am kommenden donnerstag wird die nächste u-18-delegation nach ´gladbach reisen. teamcoach flavio hat jedenfalls schon ein paar erkenntnisse aus dem ersten auftritt gezogen:
 
"die gladbacher bahn iss wesentlich kurvenreicher als der slot-ring. die bei uns verwendeten übersetzungen scheinen ein wenig zu lang für ´gladbach. ein ernsthafter angriff auf ne neue bestzeit muss dem rechnung tragen. außerdem bevorteilt der gladbacher track eher schmalere cars mit kürzerem radstand, wie zb. den jaguar. wir werden versuchen, unsere wagen für donnerstag entsprechend umzubauen. eine sub 6 sollte dann möglich sein." 
 
unterm strich ein toller abend auf ner völlig anderen bahn, die aber nich weniger spaß macht!

 

Sensationell:

U-18-Team verbessert 9mal den Trackrekord des SRC M´gladbach ! 

Drei U-18er unter 6 Sekunden !

Rookie Andre Linberg mit 5,954 der Schnellste !

30.märz 2006

eigntlich sollten heute nur die erfahreneren u-18-profis nach gladbach fahren, denn die rookies waren ja schon am vergangenen mittwoch dort zu "grip-aufbereitungsmaßnahmen" herangezogen werden. da aber einer der u-18-profs wg. ner führerscheinprüfung verhindert iss, bleibt einer der fünf plätze im engen alfa frei. doch coach flavio hat ne idee: kurzerhand fährt er gegen 17 uhr zu "elektro mücher", wo rookie andre linberg gerade sein schülerbetriebspraktikum ableistet. andre hat aber erst gegen 20 uhr dort feierabend, doch sein chef sieht ein, dass diese wichtige schulveranstaltung im fernen gladbach :-) vorrang hat und gibt ihm früher frei, zumal andre dort bisher wohl nen sehr guten eindruck hinterlassen hat ...

die entscheidung, andre aufm letzten drücker mit nach gladbach zu nehmen, sollte folgen haben :-)

in gladbach angekommen, werden gleich unsere momo-modifizierten LM-TROPHY-cars auf die bahn gestellt, die nach dem clubabend am vortag schon richtig schönen grip hat. coach flavio zerdeppert erstmal bei dem versuch, seinen jaguar flott durch die esses zu jagen, dessen front nach heftigem aufschlag vierkant in die bande. dieses car iss noch nich mit einem vorderachsgewichtsset versehen, was wohl grad an dieser stelle ne menge unheil hätte verhindern können, doch diese einsicht kommt für den jag zu spät. für den teamcoach bleibt nun noch thorsten borns arg lädierter sauber c9, den er als reservecar mitgenommen hat, denn an dieser kiste kann man nich mehr viel kaputtmachen. der frontseitig nur noch durch mehrere schichten super- und zweikomponentenkleber zusammengehaltene schrotthaufen erhält wenig später an gleicher stelle den finalen gnadenschuss, als er dort ebenso heftig einschlägt und zirka ein drittel der karosse glatt wechbricht :-) peinlich für flavio, der verspricht, torsten fürs nächste rennen nen neuen body aufzubauen ...

quali

bis zum rennen iss der vom teamcoaach gequälte sauber aber soweit wieder geklebt, dass er in der quali sogar noch auf den dritten platz fährt. levent gewinnt diese quali vor andre in ner superzeit.

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Levent Bicak

Slot-Ring-U-18-Team

Mazda 787 B

MOMO SW 2 mod.

6,275

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Nissan R 390

MOMO SW 2 mod.

6,377

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

6,397

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Lamborghini Murcielago

Plafit S24 mod.

6,467

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

6,490

Patrick Schiwon

Slot-Ring-U-18-Team

Lancia CL2

MOMO SW 2 mod.

6,590

* U-18-Rookies

 

 

 

 

race

das race, an dem auch src-mg member lars doebler teilnimmt, verläuft fürs team nich gerade optimal. bei andre löst sich zweimal das motorritzel und bei levent schleift ein karosserieteil heftig ... und ein neuer schleifer nich richtig, während schiwon erfahren muss, dass der ultrlange lancia nix für gladbach iss und chris born ein paar abflüge zuviel hat.

so muss flavio die ehre des u-18-teams retten, denn src mg´ler doebler hatte in seinem grid inzwischen ne neue gesamtrundenbest über 5 x 5 minuten aufgestellt. flavio liegt bis zu den letzten beiden spuren 2 runden vor lars, bricht dann aber ein und verliert das rennen um ne knappe runde.

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Lamborghini Murcielago

Plafit S24 mod.

225,35

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

224,50

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

221,25

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Nissan R 390

MOMO SW 2 mod.

211,70

Patrick Schiwon

Slot-Ring-U-18-Team

Lancia CL2

MOMO SW 2 mod.

210,80

Levent Bicak

Slot-Ring-U-18-Team

Mazda 787 B

MOMO SW 2 mod.

186,75

* U-18-Rookies

 

 

 

 

hatten das u-18-team & coach bislang noch keine großen bäume ausgerissen, so mussten nun unsere slp-chassis beim abschließenden "man-of-speed-contest" den abend retten.

zwei identische cars - zwei unterschiedliche chassiskonzepte.

kurz: ein neuer trackrekord musste her, sonst würd´ man uns in gladbach nich mehr ernstnehmen:-)

aus den erkenntnissen des auftritts am letzten mittwoch wurde getriebeseitig ne etwas kürzere wegstrecke pro motorumdrehung gewählt, was sich schon beim evo 3 auszahlen sollte:

flavio himself rehabilitiert sich zuerst mit der einstellung des von chris born zwei tage zuvor aufgestellten bahnrekords von 6,110s. andre linberg unterbietet diesen wenig später knapp mit ner 6,101, die wiederum von christoph durch ne 6,042 geschlagen wird.

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,042

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,101

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,110

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,153

Patrick Schiwon

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,154

Levent Bicak

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 3

6,174

* U-18-Rookies

 

 

 

 

der anvisierten sub 6er zeit war man also schon ein stück näher gekommen :-).  mit 23 uhr war´s aber inzwischen schon so spät, dass man aus pädagogischen gründen eigentlich die heimreise hätte antreten müssen :-).

doch hat das team noch einen trumpf im koffer: nen "plafit-s24 slp" bestückten sauber, mit dem chris born schon auf der sehr kurvenreichen strecke in trier bester u-18er wurde. dieses car hatte coach flavio nen tag zuvor besonders gründlich optimiert, um es dann einsetzen zu können, wenn bis dahin noch nich die erste 5,9 gefallen sein sollte.

die sensation: bei diesem zweiten anlauf bleiben ALLE 6 fahrer unter dem von levent zuvor erzielten rundenrekord von 6,042 ! vier teilnehmer durchbrechen gar die 6s schallmauer und am ende setzt sich rookie andre linberg mit 5,954 die krone auf!

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,954

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,979

Patrick Schiwon

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,982

Lars Doebler

SRC Mönchengladbach

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,992

Levent Bicak

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

6,016

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

6,036

* U-18-Rookies

 

 

 

Track-Rek.

(v.l.) patrick schiwon mit 5,982 (3.), chris born mit 5,979 (2.) und rookie-shootingstar andre linberg mit 5,954 (1.) durchbrechen als erste die 6-sekunden-schallmauer in ´gladbach !

entsprechend gutgelaunt tritt man gegen mitternacht die rückreise an, die wg. sintflutartiger regenfälle erst gegen 01 uhr endet ...

 

U-18-Rookies beim SRC-M´Gladbach weiter in Rekordlaune:

5,906: Stefan Filster mit neuem Bahnrekord!

228 Rennrunden-Rekord über 5x5min durch Andre Linberg!

4.april 2006

mal wieder endet der ausflug zum src mönchengladbach sehr spät. die bahn hat inzwischen schon ordentlich grip, der allerdings noch nich ganz homogen iss. hiess der auftrag bei unserem besuch der letzten woche "grip drauffahren" so geht es heute mehr drum, den grip gleichmäßig zu verteilen. auf haftmittel wird daher verzichtet, denn dies würde nur die noch recht schmale zone mit sehr guter haftung verstärken. so wird nur mit der klebebandrolle gearbeitet, und die reifen damit saubergehalten.

ein wenig geschraubt wird natürlich auch in den pausen ... um unsere LM-TROPHY cars (gewichtsmodifizierte großserienchassis) auf die gladbacher bahn besser abzustimmen. wie die quali zu dem vereinbarten funrace zeigt, gelingt dies recht gut:

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche 956

MOMO SW 2 mod.

6,095

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Nissan R 390

MOMO SW 2 mod.

6,172

Thorsten Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

6,245

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche 956

MOMO SW 2 mod.

6,282

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Lnacia CL2

MOMO SW 2 mod.

6,494

* U-18-Rookies

 

 

 

 

auch thorsten born bei seinem ersten auftritt in gladbach iss sofort bei der musik, während bei pierre´s porsche GT1 ein defekt auftritt, der ihn zu nem wechsel auf den langen lancia zwingt, den wir als reservecar mitgenommen haben ... 

race

hier bekommt der teamcoach in führung liegend im laufe des rennens immer größere probleme mit seinen ollen schleifern. zweimal iss ein zwangsstop angesagt, danach erst läuft sein porsche wieder besser. aber andre linberg iss schon vorbei und hält dem druck diesmal wie ein großer stand. andre stellt mit 228 runden nen neuen bahnrekord über 5 mal 5 minuten auf. auch coach flavio zwei runden dahinter bleibt unter der alten bestmarke von 225 runden, muss aber angesichts andre´s konstanz neidlos gratulieren (obwohl´s wahrscheinlich an andre´s cooler sonnenbrille gelegen haben muss, dass er so deutlich gewann :-)) 

*gg*

andre, "the horrible recordkiller" (links außen) *gg*

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Nissan R 390

MOMO SW 2 mod.

228

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

226

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche 956

MOMO SW 2 mod.

223

Thortsen Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

MOMO SW 2 mod.

210

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Lnacia CL2

MOMO SW 2 mod.

203

* U-18-Rookies

 

 

 

Lap-Rekord

 

"man of speed": rookie stefan filster !

erst wird unsere evostufe 2 gefahren, die erstmals mit neuer übersetzung antritt (15er messingmotorritzel - 42 achszahnrad) und bis auf 31 tausendstel an den bestehenden trackrekord unseres plafit-s24-slp saubers der vorwoche rankommt: 

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

5,985

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

5,988

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

6,038

Thorsten Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

6,041

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

SLP EVO 2

6,145

* U-18-Rookies

 

 

 

 

jetzt muss das plafit-s24-slp zeigen, ob noch mehr geht:

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Stefan Filster*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,906

Andre Linberg*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,932

Thorsten Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,945

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,965

Pierre Jung*

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C 9

Plafit S24 SLP

5,983

* U-18-Rookies

 

 

 

Track-Rek.

 diesmal hilft andre seine sonnenbrille nich :-)) - stefan iss der mann der stunde und knackt fast die 5,9 schallmauer. respekt !

mit einem unserer SLP-chassis (plafit-S24-SLP) gewinnt er nich nur den contest, sondern unterbietet andre linbergs alte bestmarke gleich um ein halbes zehntel (= ca. 25 streckenzentimeter) !

  

neuer bahnrekord durch stefan filster bei 16v !

thorsten born gelingt bei seinem ersten auftritt in ´gladbach mit 5,945 gleich die drittbeste zeit des abends (auch noch unterm alten trackrekord)! nur mit mühe kann der teamcoach die jungs kurz vor mitternacht von dieser genialen strecke in seinen alfa "kehren":

" neben dem slot-ring unser neuer lieblingstrack "

(so die einhellige meinung nich nur der youngster)

 

Heisser Renningenieurabend der Oldies:

Flavio schraubt´Gladbacher Rundenrekord auf 5,855 !

6.april 2006

zu einem schrauberabend der renningenieure treffen sich heute beim src mönchengladbach u-18 renningenieur und src member lars doebler, teamcoach flavio und der ebenfalls für den src mg fahrende stefan dohmen, der quasi als neutraler testfahrer erstmals unsere chassis evostufen testet. diesmal sind keine u-18-kids dabei, da dieses "geheime treffen" dazu dienen soll, mal in aller ruhe unsere eigenbauchassis zu optimieren.

als referenzchassis dient unser "plafit-s24-slp" sauber, mit dem stefan filster zwei tage zuvor den gladbacher streckenrekord auf 5,906 verbesserte.

während lars doebler inzwischen getriebeseitig einige experimente unternahm, hat coach flavio das evo 1 chassis nochmals optimiert: "was ich da genau gemacht habe, weiss ich eigentlich gar nich mehr so genau" ... "im grunde aber wahrscheinlich nur das übliche, wie kugellager sauber ausgerichtet und reifen exakt geschliffen" 

während lars doebler am evo3 getriebeseitig wohl in die tonne griff, bewegt sich der "plafit-s24-slp"-betriebene rekord-sauber immer im sub 6 bereich bei allen drei fahrern, ohne jedoch ne neue best zu errreichen ... immerhin: unser neutraler testfahrer stefan dohmen iss hellauf begeistert ...

... bis coach flavio die evostufe 1b auspackt. dieses car fällt von beginn an durch nen seidenweichen lauf auf ... und erzielt nach wenigen anläufen in serie zeiten unterhalb des alten streckenrekords. die ersten 5,8er runden werden fast spielerisch erzielt und schließlich bleiben die uhren bei ner neuen best von 5,855 stehen:

auch lars und stefan erzielen anschließend mit 5,885 und 5,879 ihre ersten 5,8er zeiten, womit der beweis erbracht iss, dass dieses car derzeit wohl "das maß der dinge" iss in ´gladbach. woran´s am end gelegen haben mag, war die große frage des abends, denn irgendwas besonderes wurde nich geändert ... oder wurde glatt vergessen

 

the day after

(in der schule)

"warum ham se uns nich nach gladbach mitgenommen?" (rookies andre & stefan) ... "wir wären so gern mitgefahren!"

fragen wie diese erzeugen erklärungsnotstand und schlechtes gewissen beim teamcoach: der klaut uns den rekord, wenn wir nich dabei sind ... wenn die wüßten, wie ferienreif "ihr chef" iss. jede woche zwei rennen am slot-ring iss schon heftig. zeit zum weiterentwickeln der neuen chassis kommt viel zu kurz

"ab und an möchten die renningenieure auch mal in ruhe was ausprobieren können", kommt als begründung ein wenig schwach rüber.

"und in den osterferien läuft nix?" 

"wir wollten doch für jeden ein slp-chassis aufbauen in den osterferien!"

ja, so sind sie: die youngster des u-18-teams. kann man nix machen. schön, dass sie der slot-virus dermaßen befallen hat. trotzdem können sie nur schwer akzeptieren, dass ihr coach auch mal ne schöpferische pause braucht ... und zeit & muße, grad unser chassisprojekt weiterzuentwickeln ...

dazu sind noch die bahnräumlichkeiten mal wieder richtig grundzureinigen, die regler generalzuüberholen und die kästen unsrer bastelecke neu zu ordnen.  

deswegen läuft in den osterferien nix, außer zwei talentsichtungsabenden in der zweiten osterferienwoche.

basta! :-)

Slot-Ring-Delegation überzeugt beim SLP-Testrennauftakt

des SRC Mönchengladbach !

Coach Flavio auf Platz 2, Andre Linberg auf 4 hinter Winner Stefan Dohmen

26.4.2006

nachdem sich coach flavio beim src mönchengladbach als mitglied hatte einschreiben lassen, war auch ne einladung von hausherr sigi bleck an andre linberg eingegangen, einem der flotten rookies des u-18-teams, an der kommenden SLP-serie in ´gladbach teilzunehmen, die heute durch ein testrennen eröffnet wurde. ein knappes dutzend mitglieder der ´gladbacher slotracingvereinigung nahmen an diesem über 5 mal 8 minuten gehenden testrennen teil.

nach der quali qualifizierte sich andre linberg für den mittleren grid und sorgte hier mäcchtig für furore: konstant 6,1er zeiten produzierend brachte ihn letztendlich nur ein paar verzwirbelte schleifer um den gesamtsieg, denn keiner der anderen starter legte dermaßen schnelle runden in serie hin und das fast ohne jeden abflug. 5-6 runden verlor andre durch sein schleifermissgeschick ... doch auch sein vierter gesamtplatz kann sich wahrlich sehen lassen.

die wagen in der reihenfolge des zieleinlaufs

im grid der qualischnellsten gelang schließlich "lokalmatador" stefan dohmen ein verdienter sieg vor u-18-coach flavio und dem sehr starken gladbacher andreas block:

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

380,40

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO 1B

378,25

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

376,90

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP mod.

376,85

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO 3

372,30

Olaf Grunewald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

371,80

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

370,70

Lothar Hövelmanns

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

358,05

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Toyota Supra

Plafit S24 SLP

354,40

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Schöler Striker

346,80

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

280,55

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

238,00

 

 

 

 

 

die gewinner des abends (v.r.): stefan dohmen (1.), coach flavio (2.), andreas block (3.) und andre linberg (4.)

unterm strich ein wirklich gelungener auftakt des src mönchengladbach, der dank gastgeber siggi bleck und der perfekten organisation seiner mitstreiter appetit auf mehr macht. man hatte jedenfalls nie den eindruck, dass sich der src m´gladbach an diesem tag mit seinem ersten offiziellen rennen präsentierte!

dass u-18-teammate andre linberg an diesem abend von siggi bleck die einladung zur teilnahme an der gesamte SLP-serie des SRC MG und auch ne clubmitgliedschaft angetragen wurde, zeigt, wie sehr andre an diesem abend überzeugen konnte. 

 

Preview:

1. Lauf zur Clubmeisterschaft des SRC M´gladbach am 3-5-2006

"the swinger" - ein track mit hohem anteil genialer kurven.

gings am letzten mittwoch beim testrennen des SRC MG nur um die goldene ananas, so wirds mit dem start der clubmeisterschaft am kommenden mittwoch jetzt "ernst".

wer sind die favoriten? wer könnte überraschen? was wird die slot-ring-delegation ausrichten?

schaut man sich die ergebnisse des testrennens an, so muss man stefan dohmen die rolle des topfavoriten zusprechen: stefan brachte - wie zu erwarten - nen toppräparierten sauber an den start und spulte im rennen ultragleichmäßig und nahezu abflugfrei sein rennen herunter. trotzdem soll man stefan in den letzten tagen noch bei heftigem training und fahrzeugtuning gesehen haben, denn sein sieg im testrennen war bzgl. der renndistanz von immerhin 11,4 km relativ knapp.

vor allem die tollen trainingsleistungen der letzten tage von andreas "the wok" block :-) scheinen stefan (und so manch anderen) nervös werden zu lassen: andreas, der vorm testrennen noch kräftig tiefstapelte ("in den schnellen grid gehör ich doch gar nich rein"), hat inzwischen auch die 6s-schallmauer durchbrochen und dohmen in trainingsrennen schon einmal die rücklichter gezeigt. da auch "the wok" über reichlich rennerfahrung verfügt, die er u.a. bei nem anderen gladbacher club auf carreraschiene sammelte, wo er sich sehr heiße duelle mit bernd spinnen um die spitze lieferte, könnte er dohmen sehr gefährlich werden, zumal er - wie er von sich selbst sagt - ziemlich heiss iss ... (schon stefan raab wusste:  nur ein heisser wok iss wirklich schnell:-)) ... aber auch bernd spinnen müsste eigentlich mehr bringen als am letzten mittwoch, als sich bei seinem car die hinterräder auflösten

etwas unter wert geschlagen wurde beim testrennen lars doebler, der an diesem tag gesundheitlich etwas angeschlagen war. wer den tüftler kennt, weiss, dass er ganz anders im rennen auftreten wird. ausserdem hat er ne menge rennerfahrung und bei seinen auftritten am slot-ring auch gelernt, wie man mit nem bison umgeht *gg*. in seiner box reift zudem ne neue evo-stufe unseres eigenbauchassis vor sich hin. dieses "TT-chassis" (torsion total:-) hinterliess hier am slot-ring schon mal nen sehr starken eindruck, wenn auch der schwerpunkt noch nich ganz zu stimmen schien. klar iss: wenn bei lars & seinem "TT" alles stimmt, gehört er zum favoritenkreis.

zu diesem kreis muss man auch olaf grünwald zählen, mit dem die slot-ring-delegation immer ne (dank olaf ziemlich kurzweilige) fahrgemeinschaft bildet. olaf hat jede menge rennerfahrung und iss wie stefan jemand, der sein car nich nur optisch top vorbereiten kann. beim testrennen warf ihn nur ne nich optimierte leitkielposition des öfteren aus der bahn, ansonsten war er ultraschnell unterwegs. olaf und stefan fuhren beim src eurode, für den sie früher gestartet sind, ziemlich auf einem level - das sagt eigentlich schon alles.

zum erweiterten favoritenkreis muss man neben hausherr siggi bleck, der das testrennen überhaupt nich richtig ernst nahm .-) auch titus zählen, der am letzten mittwoch gar nich erst antrat. beide starten auf wagen, die von martin bartelmes in trier höchstpersönlich aufgebaut wurden.

die überraschung des testrenntags aber war slot-ring-u-18 teammate andre linberg (14), den nur ein verzwirbelter schleifer zurückwerfen konnte. ansonsten fuhr andre die schnellsten rennrunden, und das äußerst konstant und abflugfrei. dies hat wohl auch die gladbacher schwer beeindruckt, wie die mail eines clubmitglieds beweist: "hab mir das stundenlang durch den kopf gehen lassen, wieso kann andre diese zeiten gehen?? mit übersicht und sauberer fahrweise??" ... eine erklärung iss vielleicht, dass andre, der erst seit 2 monaten nen regler in der hand hat, in kürzester zeit durch die harte slot-ring-talentschmiede gehen musste ... und in dieser zeit mehr renn- als hotlaprunden absolvierte. wenn dazu noch ne gehörige portion talent und unbekümmertheit kommt, kann mans so krachen lassen. allerdings steht andre heute schon wieder unter druck, denn um 17 uhr steht hier der nächste lauf der kleinen klasse unserer LM-TROPHY auf dem programm ... und er muss seine führung in der rookie-wertung verteidigen.

mit der performance seines sauber nich ganz zufrieden dagegen war coach flavio (54), obwohl er bei diesem testrennen zweiter wurde. "das ding lag zwar wie´n brett, war mir aber etwas zu schwerfällig. ich brauch was lebendigeres, sonst muss ich wieder so pushen, dass der schweiss auf die strecke tropft."

 er hat sich inzwischen mit nem jaguar (bild oben) ein neues fahrzeug auf andre´s reservechassis gebaut, das gestern abend am slot-ring ne recht lebendige premiere feierte. allerdings kann man nur schwer von der performance eines cars am slot-ring auf die zu erwartende beim src mg schließen, dafür sind die beiden strecken zu unterschiedlich.  

zu den anderen piloten des src mönchengladbach kann ich noch nich allzu viel sagen, da ich sie erst einmal halbwegs beobachten konnte ... und sie aufgrund meines nachlassenden namensgedächtnis (jaja, das alter:-) immer wieder mal verechsele.

zum glück kennt lars doebler seine teammates schon was besser:

"Nicht nur die Top Fahrer ala Stefan Dohmen, Bernd Huvendiek, Olaf Grünwald, Andreas Block,Andre Linberg, Bernd Spinnen, Siggi Bleck und Rolf Tiefenberg sind auf Sieg eingestellt. Und können ihn erreichen. Von hinten strömen Fahrer nach, die noch ein gehöriges Wort bei der Platzvergabe mitreden können.

Richtig überrascht war man über Burkhardt Bläser: noch keine 6 Wochen im Lager der 1:24 Racer zeigte er mit seinem Supra ein Rennen, wo doch einige Leute ins grübeln kamen. Wenn er seinen Fahrstil noch mehr verbessern kann (und das wird er) und noch mehr Optimierungsarbeiten an dem Supra vornimmt, ist er vorne mit dabei.

Lothar Hövelmanns ist ein noch unbeschriebenes Blatt, in einigen Trainigssitzungen zeigte er die eine oder andere Toprundenzeit mit seinem Nissan, einem Car, was nicht unbedingt zu den Siegcars gehört. Im Testrennen dagegen setzte er einen Sauber C9 ein. Scheinbar lief der C9 noch nicht perfekt. Möchte nicht wissen was passiert, wenn der C9 optimal eingestellt ist.

Mit zu dem Favoriten des starken Mittelfeld gehört Thomas Oberherr mit Sicherheit. Er wird doch nicht lange bleiben. Der Weg nach ganz vorne ist auch bei Ihm zu erkennen. Muß er noch den Trainigsrückstand durch seinen Urlaub wieder aufholen. Es wird nicht lange auf sich warten lassen, dass er den "Top8" ernsthafte Kopfschmerzen bereiten wird.

Stefan Buhl. Nun, er wird auch nichts unversucht lassen um sich weiter zuverbessern. Bekommt er mehr Zeit zur Vorbereitung und ein wenig technische Unterstützung in Form von Tipps und Tricks wird man bei ihm sehr schnell erkennen, daß er seinen letzten Platz verlassen wird.

Als Fazit kann man sagen, das für ALLE Fahrer einen Platzierung von P1-P13 möglich ist. Die Spitze ist sehr eng zusammen. Zwar werden die Topfahrer noch die eine oder andere Runde mehr ins Holz brennen. Aber von hinten werden die Jungs unaufhaltsam nach vorne störmen. Sie haben noch die größeren Reserven in den Fingern und in den Cars.

In den nächsten Rennen werden wir erbitterte Fights um die Platze im Mittelfeld erleben können." (Lars Doebler)

 

U-18-Renningenieur Lars Doebler gewinnt mit EVO-TT-Chassis nach sensationellem Endspurt !

U-18er Andre Linberg auf Platz 2 !

U-18 Teamcoach Flavio auf 3 und Chris Born auf 6 !

- Kurzreport vom 1.Lauf der SLP-Clubmeisterschaft des SRC M´gladbach - 

3-5-2006

weil wir gerade erst (1.00 uhr ortszeit) mit der slot-ring delegation aus gladbach zurückgekehrt sind, zunächst nur das wichtigste in aller kürze.

neben coach flavio und andre iss diesmal auch christoph born bei der u-18-delegation, die sich zusammen mit olaf grünwald gegen 17 uhr auf den weg nach gladbach macht, wo der erste lauf zur SLP-clubmeisterschaft stattfindet.

quali

hier zeigt sich, dass die gladbacher wohl heftigst trainiert und ihre rundenzeiten inzwischen erheblich verbessert haben. allen voran andre linberg kann aber auch das slot-ring-team mit 4 platzierungen unter den top 6 überzeugen

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

5,946

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

5,997

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,009

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO 2

6,030

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO TT

6,046

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJ 9

Plafit S24 SLP

6,064

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,071

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,073

Rolf Tietenberg

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,076

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

6,084

Lothar Hoevelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,176

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Schöler Striker

6,235

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,384

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Porsche GT1

Plafit Exel

6,504

         

auffälig auch, wie dicht das starterfeld inzwischen zusammengerückt iss ! das muss vor allem coach flavio erfahren, der in der quali im letzten moment noch von chris born aus dem grid der schnellsten 5 herausgekickt wird ...  *schnief* ... war doch ´n fehler, noch einen aus der flotten u-18er gruppe mit nach gladbach zu nehmen :-)

race

in allen drei grids kommt es zu wirklich sehenswerten gefechten, die nich desto trotz sehr fair geführt werden.

den c-grid gewinnt noch recht klar thomas oberherr ... hier schon zeigt sich, dass die teilnehmer wesentlich konstanter fuhren als beim testrennen ...

während sich im b-grid zunächst siggi bleck etwas absetzen kann, dann jedoch pech mit nem abgeflogenen spoiler und schiefsitzenden schleifern hat. danach liefert sich olaf grünwald ein über das gesamte rennen gehendes duell mit coach flavio, das erst am ende (nach nem unverschuldeten crash) durch ne schiefsitzende vorderachse zu ungunsten olafs entschieden wird. olaf bringt flavio jedenfalls mal wieder kräftig ins schwitzen :-)). ziemlich gesprächsstoff mal wieder auf der gemeinsamen rückfahrt nach herzogenrath. zum trost erhält olaf ne einladung zum nächsten lauf der großen klasse der LM-TROPHY am kommenden montag auf dem slot-ring, die auch an andreas block erging, weil coach flavio "den wok" einmal aus der kurve kickte (o.k., war innenspur gegen außenspur, aber trotzdem nich gewollt) ... und der in diesem rennen ein wenig unter seinen möglichkeiten blieb.   

im a-grid gehen die beiden u-18 youngster andre linberg und christoph born nach fehlstart von topfavorit stefan dohmen zunächst in führung (!!), der danach spektakulär durchs feld pflügt, aber bei nem überhohlversuch auf der außenbahn von chris born innen nen kick erhält und bei seinem abflug nen flügel verliert. chris lässt stefan danach fair vorbei, in dessen schlepptau sich inzwischen lars doebler befindet, der mit zunehmender renndauer dohmen immer mehr unter druck setzt und schließlich an ihm vorbeizieht.

vorn führt immer noch andre linberg ... doch nachdem doebler seinen slot-racing-freund und dauerkonkurrenten stefan (gegen den er so oft den kürzeren gezogen hat) endlich abschütteln kann, legt er noch nen zahn zu und lässt sein selbstentwickeltes "EVO-TT-chassis" (siehe rubrik "chassisprojekt") nun richtig fliegen. andre gerät vorn immer mehr unter druck, obwohl er selbst 6,0er- bis 6,1er zeiten am stück hinlegt, aber auch zwei abflüge, die lars noch näher ranbringen, der nun fast konstant die 6er schallmauer durchbricht.

am ende springt ein hochverdienter sieg für unseren diesmal absolut entfesselt fahrenden renningenieur lars doebler auf seiner neuesten chassiscreation heraus, den ihm jeder im u-18-team gönnt. u-18 shootingstar andre linberg wird toller zweiter, coach flavio glücklicher dritter und chris born bei seinem ersten offiziellen rennauftritt in gladbach überzeugender 6.

auffällig, wie zweikampfstark die slot-ring-fahrer in engen duellen agierten, die es auf der gewundenen bahn in gladbach immer wieder gibt. hier macht sich die erfahrung unzähliger rennen auf dem slot-ring bemerkbar.

der grid der quali-schnellsten: v.r. polesetter bernd spinnen, stefan dohmen, lars doebler und die beiden u-18 teammates christoph born und andre linberg

raceresultat aller grids:

v.l.: winner lars doebler, andre linberg (2.), stefan dohmen (4.), olaf grünwald (5.) und chris born (6.), andreas block (9.), bernd spinnen (7.), stefan buhl (13.), thoams oberherr (11.) und hausherr siggi bleck (8.). dazwischen zwei halbverdeckte teilnehmer, die nur lothar hoevelmanns und burkhard bläser sein können

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO TT

389,30

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

387,10

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

386,25

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

385,35

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

384,65

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO 2

383,20

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

379,10

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

378,45

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

375,00

Lothar Hoevelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

367.00

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

365,10

Rolf Tietenberg

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

356,10

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

349.00

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Porsche GT1

Plafit S24 SLP

272.00

die wagen in der reihenfolge ihres zieleinlaufs

dieser erfolgreiche ausflug des u-18-teams nach gladbach hat so viel spaß gemacht, dass der autor dieser zeilen gern noch bis 2 uhr nachts diesen kurzreport verfasste.

beim SRC MG stimmte mal wieder alles: von der tollen rennathmosphäre und dem sportsgeist der teilnehmer bis hin zu den leckeren würstchen von bernd spinnen und der bierspende von stefan dohmen, der zusammen mit lars doebler und siggi bleck auch ein perfektes rennleitungsteam bildete.

kompliment, wir kommen gerne wieder. dann noch mit u-18er levent bicak, einem weiteren topfahrer des u-18-teams, der auch schon interesse bekundet hat, dem gladbacher club beizutreten und an der laufenden meisterschaftsrunde in ´gladbach teilzunehmen.

der nächste lauf zur meisterschaft des src mönchengladbach findet in einem monat am 7.6.2006 statt.

 

10.mai 2008

5,853 - Flavio mit neuem Streckenrekord in ´Gladbach !

Formkrise bei Andre Linberg ?

- Vom Trainingsabend des SRC MG -

olaf grünwald pilotiert heute ne erweiterte slot-ring delegation zum training nach gladbach: neben andre linberg, chris born und dem teamcoach iss heut auch levent bicak mit von der partie. im vorfeld war am slot-ring ein wenig gestrickt worden an neuen übersetzungen, reifenbreiten und - durchmessern. dazu wurden auch neue motoren getestet. die vier teamwagen gingen jedenfalls mehr als ordentlich.

im freien training gelang coach flavio auf seinem jaguar mit 5,853 nich nur die schnellste runde des tages sondern auch ein neuer streckenrekord für slp-fahrzeuge ... gefolgt von andre linberg. andreas block und chris born mit 5,9er zeiten.

auch im anschließenden trainingsrennen über 5 mal 5 minuten konnte sich flavio trotz fehlstart vor dem wieder sehr starken andreas block behaupten. sein jag (bild oben) lief nach ein paar kleineren änderungen fantastisch.

1 - bernd "flavio" huvendiek (jaguar xjr8) 243,65 runden

2- andreas "the wok" block (sauber c9)240.55 runden

3- olaf grünwald (ferrari f40) 238,75 runden

4- siggi bleck (sauber c9) 237,50 runden

5- christoph born (sauber c9) 235,70 runden

6- levent bicak (sauber c9) 233,65 runden

7- andre linberg (sauber c9) 230,10 runden

8- lars doebler (lamborgini murcielago) 226,45 runden

9- burkhard bläser (toyota supra) 220,75 runden

10- thomas oberherr (sauber c9) 220.00 runden

11- stefan buhl (porsche 956) 214,70 runden

während chris born und levent bicak sich sehr überzeugend präsentierten, konnte andre linberg seine bisherigen überragenden auftritte in ´gladbach heute nich wiederholen. schon bei seinem letzten auftritt beim 5.lauf der großen le mans klasse am slot-ring zwei tage zuvor "looste andre ziemlich ab" ... war ne fiebrige erkältung schuld oder iss unser shootingstar derzeit ein wenig übertrainiert ?

 

"The Wok" on Top!

Andreas Block & die Gladbacher dominieren beim Trainingsrennen des SRC MG

Slot-Ring-Team auf den Plätzen 4-8

17- 5 - 06

ein rennen der extraklasse beschließt den heutigen trainingsabend beim src mönchengladbach. nach der quali kann sich nur coach flavio für den schnellen grid qualifizieren - immerhin aber als qualizweiter hinter polesetter "wok", der sich ne menge vorgenommen hat, wie´s scheint ...

im schnellen grid der vier qualibesten (block, huvendiek, dohmen und grünwald) gerät flavio nach frühstart von anfang an in rückstand. dadurch aus der contenance gerbracht produziert er gleich im ersten stint noch zwei drei abflüge, die ihm direkt den rückstand einbringen, der trotz konstantester fahrweise anschließend nich mehr einzuholen iss, denn vorn liefern sich die drei führenden (block, dohmen & grünwald) nen superfight mit allem, was das herz begehrt. wenn´s so eng zugeht, schepperts natürlich auch einmal ... der nutznießer eines heftigen unfalls zwischen block und grünwald (bei dem der gute olaf teile seiner frontlippe verliert) iss zunächst stefan dohmen. doch heut fährt "the wok" einfach unwiderstehlich: "ich hatte das rennen danach schon fast abgeschrieben, merkte aber gegen ende, dass noch was geht ... "

mit nem furiosen endspurt gelingt andreas block sein erster sieg ever gegen stefan dohmen, was ihm nen jubelschrei entlockt.

auch wenn der autor dieser zeilen diesen mega-dreikampf nur als statist in diesem lauf verfolgen kann, bekommt er die führungswechsel dank rennleiter lars doebler dennoch gut mit. hauchdünn hinter dem glücklichen sieger andreas block (242,70 runden) kommt stefan dohmen (242,65 runden) ins ziel. dahinter fast ebenso knapp olaf grünwald, der mit 242,10 runden wohl sein bestes rennen beim src mönchengladbach zeigt. in respektabstand ein in diesem grid heut chancenloser flavio mit 238.80 runden, der mit seiner reifenwahl hadert: "ein wahrer griff in die tonne, der jag klebte nich nur in den kurven wie jeck"

im mittleren grid kommt´s dann zum großen duell der "slot-ring-youngster": einmal mehr muss unser shootingstar andre linberg lehrgeld zahlen: die schleifer haben sich verzwirbelt ... und erst nach zweimaligem richten kann andre seinen rückstand noch verkürzen. vorn aber kommt ein sehr stark fahrender chris born vor nem diesmal eher enttäuschenden lars doebler und levent bicak ins ziel.

1. andreas "the wok" block 242,70 runden

2. stefan dohmen 242,65 runden

3. olaf grünwald 242,10 runden

4. bernd "flavio" huvendiek 238,80 runden

5. christoph born 235.00 runden

6. lars doebler 232,75 runden

7. levent bicak 230,00 runden

8. andre linberg 228,00 runden

9. stefan buhl 222,10 runden

10. burkhard bläser 221,70 runden

11. maurice meertens 151,00 runden

 

Fotofinish entscheidet zwischen "The Wok" & "Flavio" 

Starker Auftritt des Slot-Ring-U-18-Teams

beim Trainingsrennen des SRC M´gladbach

24.mai 2006

in der vorwoche hatten die slot-ringer  nich ganz so dolle in gladbach abgeschnitten. eine untersuchung der eingesetzten 4 cars dieses rennens ergab - jetzt können wir´s ja zugeben - nen dummen fehler bei der reifenwahl: die zu testzwecken vorbereiteten reifensätze unterschiedlichen durchmessers waren fürs rennen versehentlich so durcheinandergemixt worden, dass keiner der slot-ringer mit nem satz einheitlicher reifengröße das rennen bestritt: bis zu 4/10tel differierten die jeweiligen hinterräder im durchmesser auf der linken bzw rechten seite :-(

so wurden für das heutige funrennen sicherheithalber erstmal alle reifensätze auf nen einheitlichen durchmesser gebracht - nur die reifenbreite variierte geringfügig.

die cars der slot-ringer liefen jedenfalls wieder sehr gut: flavio gelang sogar ne 5,835 im warmup, andre und levent waren mit 5,9er zeiten unterwegs, allein der sauber von christoph hinkte etwas zurück

quali

flavio gelingt ne traumrunde ... dahinter gehts ultraknapp wie nie zu. überraschend weit hinten findet sich andreas block wieder. versucht er etwa, dem schnellen grid auszuweichen ? schon ziemlich krass, dass nur ein paar hundertstel die plätze 3 bis 9 trennen.

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

5,965

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,098

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,119

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

EVO TT

6,120

Levent Bicak

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

EVO 3

6,126

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

6,142

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,167

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

EVO 2

6,187

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

6,192

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,328

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,874

 

 

 

 

 

bernd spinnens schlechte zeit erklärt sich durch dessen wunsch, in den zuerst startenden langsamen grid zu kommen ... und damit rechtzeitig zu hause zu sein. danach zeigt spinnen seine wahre stärke und legt im "hausfrauengrid" erstmal ne riesen rundenzahl von rekordverdächtigen 243,25 runden vor. die überraschung dieses abends aber iss burhard bläser, der testweise den f40 von grünwald ausgeliehen bekommt und damit bestens klarkommt.

im mittleren grid legt andreas "the wok" block ein ultraschnelles rennen hin - nur drei abflüge trüben dieses bild. er siegt schließlich in dieser startgruppe vor nem sehr starken levent bicak, der seinerseits fast völlig abflugfrei nach hause kommt.

im schnellen grid gilts nun, die runden von "the wok" zu toppen ... flavio gelingt zwar ein fehlerfreis rennen (nur teammate lars doebler gelang es, ihn aus der spur zu hebeln), am ende aber fehlen dem teamcoach auf block ein paar zentimeter zum sieg:

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

245,25

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

245,20

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

243,75

Levent Bicak

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

EVO 3

243,25

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

243,25

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

242,75

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

242,65

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

EVO TT

242,10

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

EVO 2

240,85

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

235,25

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

229,95

 

 

 

 

 

auch unserem jüngsten u-18er, andre linberg (14), gelingt es mit platz 3 eindrucksvoll, wieder an seine alte form anzuknüpfen: völlig abflugfrei (!!) kommt er nur knapp dahinter noch aufs podium! 

nur chris born hadert ein wenig mit der performance seines sauber, den er aber trotz alledem auf ne eindrucksvolle rundengesamtzahl bringt.

v.l.: die slot-ring vertreter: born (9.), bicak (4.), linberg (3.) & flavio (2.) mit "the wok", dem winner

die cars im zieleinlauf

winner andreas block widmete seinen knappen sieg übrigens seinem kranken vater, der heute das krankenhaus wieder verlassen konnte.

fazit:

die trainingsrennen in gladbach werden immer enger. ein-zwei abflüge reichen schon aus, gleich mehrere plätze zu verlieren. dabei wird sehr fair gefahren ... und auch sonst iss die stimmung unternander einfach klasse. so macht es immer wieder große freude, nach gladbach zu kommen, um sich mit den jungs sportlich fair und ohne jeden krampf zu messen. 

angesichts der immer knapper werdenden trainingsergebnisse verspricht der nächsten lauf zur gladbacher clubmeisterschaft im nächsten monat jedenfalls ne menge spannung!

 

Hattrick von Andreas Block !

248,4 Laps: "The Wok" siegt mit Rennrundenrekord !

5,799: Flavio mit neuem Trackrekord !

- Finales Testrace vorm 2.Lauf zur SRC MG Championship -

 31. mai 2006

ziemliche spannung beim abschließenden letzten testrennen vorm 2.meisterschaftslauf des src mg. wer deckt seine karten bereits heute auf - wer blufft? viel gefrotzel füllt die luft bei dieser finalen trainingseinheit.

flavios jag dominiert eindeutig das warmup ... 5,8er zeiten werden in serie erzielt ... dann noch "was voodoo" und die erste 5,7er zeit iss erzielt. und das mit ollen schleifern, die bereits ein volles rennen hinter sich haben.

quali

einzig lokalmatador andreas block kann dem teamcoach in 5,8er bereiche folgen. sehr stark nach seinem urlaub schon hier hausherr siggi bleck ...

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

5,861

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

5,899

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

5,920

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

5,956

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,028

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,051

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO TT

6,059

Lothar Hoevelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,103

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,254

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,328

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,421

race

im schnellen grid werfen flavio früh zwei abflüge ganz an´s ende des feldes. es scheint, dass er heut nich ganz so konzentriert bei der sache iss. vorn zieht "the wok" unwiderstehlich davon ... gefolgt von einem sehr starken siggi bleck, dem seine urlaubspause wohl sehr gut getan hat. auch olaf grünwald iss mal wieder von der partie ... wie auch stefan dohmen, der diesmal nur sein reservecar einsetzt.

im lauf des rennens kann sich flavio noch bis auf platz 2 pushen, doch andreas block bleibt heute weit aus seiner reichweite.

pech hat andre linberg, der 2mal nen defekt hat und über 20 runden verliert - ebenso wie bernd spinnen und stefan buhl 

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

248.40

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

246,45

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

245,95

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

244,35

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

243,85

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO TT

241,00

Lothar Hoevelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

235,80

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

229,05

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

221,05*

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

142,40*

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

84,00*

*Defekt

fazit:

"the wok" iss eindeutiger favorit fürs nächste championshiprace der nächsten woche! aber wird er mit der favoritenbürde klarkommen ?

am meisten scheinen derzeit stefan dohmen und lars doebler zu bluffen ...

zusammen mit "the wok" andreas sind sie favorit für den nächsten lauf der meisterschaft

ziemlich unklar blieb, warum flavios im warmup noch so dominanter jaguar im race nur mit mühe platz 2 erreichnen konnte .... hat auch flavio geblufft ?? :-)

andre linberg muss man auch auf der rechnung haben, denn in seinem car waren noch nich die tuningteile verbaut, die flavios jag anfangs so dominant machten ...

ein ziemlich dramatischer zweiter meisterschaftslauf scheint sich jedenfalls am kommenden mittwoch  abzuzeichnen ...

 

2.Lauf zur Clubmeisterschaft des SRC M´gladbach:

Gladbacher Quartett einfach furios !

Slot-Ring-Team nach Schleiferproblemen & Sportstrafe chancenlos

7 juni 2006

viel iss spekuliert worden vor dem zweiten rennen der meisterschaft des src mg. doch erstens kommt´s meist anders als man zweitens denkt ...

quali

erste überraschung iss nich etwa, dass hausherr siggi bleck hauchdünn vor andreas block die pole auf der unbeliebten gelben aussenspur rausfährt, sondern dass sich lothar hoevelmanns hinter flavio erstmals in den schnellen grid reinfährt. lothar hatte flavios in der letzten woche aufgestellten streckenrekord von 5,799 in den letzten tagen vor dem rennen gleich mehrfach unterboten und dabei schon ne 5,734 erzielt ... oha, ein weiterer fastgun, den man ab jetzt wohl auf der rechnung habe muss. wohl auch ein ergebnis der perfekten kameradschaft der gladbacher unternander, wo jedem auf die sprünge geholfen wird, der guten willens iss :-) ... wobei lothar keineswegs ein newbie iss: schon vor gut 30 jahren hat er slotracing betrieben, allerdings sind (oder besser waren, denn hoevelmanns übernachtet wohl derzeit meist unter der bahn:-) die bison betriebenen slp cars bislang neuland für ihn.  

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

5,970

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

5,972

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

5,982

Lothar Hoevelmanns

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

5,984

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,004

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Toyota 88C

Plafit S24 SLP

6,008

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

6,070

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO TT

6,082

Chrstoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO 2

6,151

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,167

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,167

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

6,343

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,361

H.J. Wachtmeister

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,575

Rolf Tietenberg

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

n.T.

bis auf flavio kommen die übrigen slot-ringer am heutigen abend etwas schwer in die gänge

race

vorm eigentlichen rennbeginn sorgt "uns andre linberg, schönster rookie des slot-ring-teams" *gg* für aufregung, hat er sich doch in der parc ferme phase nochmal kurz seinen heissgeliebten schwarzen sauber gegriffen, nich etwa um ihn noch ein wenig zu polieren, sondern um dessen reifen ein kleines tuning per klebebandrolle zu verpassen. nich ganz mitbekommen hat er dabei aber die diskussion im rennbahnraum über die neuerdings etwas genauer angewandten parc ferme regeln, weil er sich draußen noch eine "paffen musste" ... andre´s ziggi-packung ziert ab dem heutigen rennen nich nur der hinweis des gesundheitsministers "rauchen iss schädlich" ... sondern vielleicht auch ein aufkleber "rauchen zum falschen zeitpunkt kann dich runden kosten" ... denn mit ner 20 laps-strafe im gepäck darf er das rennen nun beginnen ... knallhart verpasst von rennleiter lars, den auch flavios interventionsversuche kalt lassen.

u-18-renningenieur lars muss nun wohl demnächst mit ner drastischen gehaltskürzung rechnen

für nen 14jährigen ziemlich cool setzt andre jedoch seinen aufgestauten frust nach zwei "knutter-grummel-stints" im rennen ganz gut in positive energie um und erreicht zum schluss ne rundenzahl, die ihn in die top 5 gebracht hätte (rechnung: 20 laps strafe plus 5 runden durch knuttern verloren), wenn ihm diese strafe nich auferlegt worden wäre.

der mittlere grid sieht ein sehenswertes duell zwischen stefan dohmen und olaf grünwald, die beide neue cars einsetzen (jag und toyota 88c) und sich gegenseitig auf ne neue fantastische rundenbest pushen. olaf scheint phasenweise der schnellere zu sein, doch am ende iss stefan der konstantere, was mal wieder den ausschlag gibt. u-18er chris born hat von rennbeginn an mit schleiferproblemen zu kämpfen, ohne das übel an der wurzel zu packen und die dinger zu richten. 

im schnellen grid hat coach flavio das gleiche problem, wenn auch ein wenig schleichender. nach zwei drei unverschuldeten crashes wird das problem erst nach nem weiteren unfall im letzten stint an ner unübersichtlichen stelle in höhe erste brücke entdeckt und behoben ... aber da isses schon zu spät. zumindest danach erzielt flavios jag plötzlich selbst auf gelb wieder tiefe 5,9er zeiten ... wodurch sich der teamcoach noch an hoevelmanns, dem im rennen noch ein wenig konstanz fehlt, und doebler in der gesamtwertung knapp vorbeiquetschen kann.

the winner (v.r.): andreas "the wok" block (1.), siggi bleck (2.), stefan dohmen (3.), olaf grünwald (4.) und flavio auf 5 (bild oben) und die cars der gentlemen in der reihenfolge des zieleinlaufs (bild unten)

andreas und siggi durchbrechen dabei erstmals die 400er gesamtrundenmarke, was zeigt, wie´s in der spitzengruppe abgeht. man of the race aber iss wohl olaf grünwald, der mit seinem neuen toll gebauten toyo den größten sprung nach vorn macht. aber auch hausherr bleck könnte für desen titel in frage kommen, denn er präsentiert sich in bestechender form.

pechvogel des tages - mal wieder - bernd spinnen, der ein motorritzel verlor

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

401,40

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

400,25

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

398,60

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Toyota 88C

Plafit S24 SLP

398,05

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

391,40

Lars Doebler

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO TT

390,60

Lothar Hoevelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

388,30

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

383,30

Rolf Tietenberg

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

378,60

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

375,35

Chrstoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

SLP-EVO 2

374,75

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

369,05

H.J. Wachtmeister

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

360,40

Stefan Buhl

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

356,20

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

339,00

so gegen 1 uhr tritt das slot-ring-team in olafs heissem golf die rückreise an ... angesicht der vorgerückten stunde bietet coach flavio seinem schützling andre an, ihn am nächsten morgen von zu hause abzuholen, damit er nich schon um 7 mit dem bus zur schule fahren muss und ein wenig länger ausschlafen kann. denn andre schreibt an diesem tag ne wichtige mathearbeit bei eben diesem teamcoach.

nun ... hm ... am nächsten morgen (the day after) vergisst ein noch etwas müder teamcoach auf seiner fahrt zur schule doch glatt, den kleinen umweg zu andre einzuschlagen. (wenn sein herrchen noch im halbschaf iss, wählt flavios hengst immer den kürzesten weg:-) ...

doch andre schafft es noch so gerade bis zur mathearbeit in der 2.stunde per bus in der schule zu sein. nach so viel pech und pannen müsste ihm eigentlich ein 20 punkte bonus bei dieser klassenarbeit eingeräumt werden ...

 ... aber das wäre wohl nich ganz reglementskonform

*gg* 

 

Nur "Wok" kann Gast-Profis Nockemann & Uhlig Paroli bieten !

- Bericht vom 3.Lauf zur Clubmeisterschaft des SRC M´gladbach -

6.juli 2006

die vorbereitungen für diesen clubmeisterschaftslauf gestalten sich von seiten des slot-ring-teams schwierig: zum einen iss hier am slot-ring sommerpause, zum anderen der teamcoach durch nen krankheitsfall im engeren familienkreis arg behindert ...

erst am vorabend werden unsere cars fertig. aber ein testrennen am vorangegangenen mittwoch auf der gladbacher bahn hatte ergeben, dass unsere wagen angesichts des exorbitanten grips in gladbach immer schwieriger auf die dortigen verhältnisse einzustellen sind: wagen, die am slotring bei "normalem grip" top laufen, sind inzwischen in gladbach chancenlos. grundsätzlich müsste man die wagen völlig neu set-uppen, aber dazu fehlt aus oben genannten gründen sowohl zeit als auch muße ...

in gladbach bei feucht-schwülem wetter und gewitter angekommen, erwarten uns die speziellen bedingungen von holzbahnen bei hoher luftfeuchtigkeit. neu sind außerdem zwei zusätzliche stromeinspeisungen, die am tag zuvor dort angebracht wurden.

schon beim freien training wird klar, dass wir heute kämpfen müssen, um nich total abzuloosen. zumal sich mit sebastian nockemann und jan uhlig heute zwei absolute profis der slp szene als gastfahrer angesagt haben. die beiden kommen mit nem sieg bei nem hochdotierten slp rennen in bischofsheim im gepäck ... und zeigen ihre klasse gleich bei ihren ersten 30 minuten auf der gladbacher bahn: es dauert nich allzu lange, da bewegen sich ihre zeiten in richtung tagesbestzeit. oha, das kann ja heiter werden ... und der ein oder andere gladbacher local hero scheint nervös zu werden :-)

quali

die gripverhältnisse sind bei den heutigen saunabedingungen so schwierig, dass selbst dem derzeitigen gladbacher top-piloten andreas block ne sub 6 nich gelingen will, während die beiden symphatischen dortmunder gäste diese gaaaanz locker aus dem ärmel zu schütteln scheinen:

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Zeit

Jan Uhlig

Do Slot Dortmund

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

5,919

SebastianNockemann

Do Slot Dortmund

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

5,947

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

6,006

Lothar Hövelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,037

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Toyota 88C

Plafit S24 SLP

6,046

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

6,118

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,123

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

6,164

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,194

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Porsche 962

Plafit S24 SLP

6,199

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

6,237

Lars Döbler

Slot-Ring-U-18-Team

Toyota 88C

Plafit S24 SLP

6,343

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Mazda 787B

Plafit S24 SLP

6,355

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

6,547

 

 

 

 

 

race

im grid der schnellsten gehts ziemlich hoch her. erstes opfer iss leider lothar hoevelmanns, der nach nem crash mit krummer felge unterwegs iss ... und nach nem weiteren abflug den spoiler verliert. super pech für lothar, der in den trainingssessions immer vorn zu finden war.

vorn gibts ne menge führungswechsel: erst führt der heute bärenstarke olaf, dann geht die führung an sebastian nockemann, der sie bis zum schluss nich abgibt. andreas "the wok" block iss lange knapper zweiter, kämpft grandios, muss sich aber zum schluss noch knapp jan uhlig beugen ...

v.l.: nockemann, hoevelmanns, grünewald, block und uhlig sowie einsetzer chris born

Fahrer

Club

Wagen

Chassis

Runden

SebastianNockemann

Do Slot Dortmund

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

397,75

Jan Uhlig

Do Slot Dortmund

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

396,55

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

395,40

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

Toyota 88C

Plafit S24 SLP

390,55

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

390,50

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

Jaguar XJR 8

Plafit S24 SLP

384,05

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

382,80

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

Sauber C9

Plafit S24 SLP

380,75

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

380,40

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

Mazda 787B

Plafit S24 SLP

371,70

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

Ferrari F40

Plafit S24 SLP

363,80

Lars Döbler

Slot-Ring-U-18-Team

Toyota 88C

Plafit S24 SLP

360,35

Thomas Oberherr

SRC Mönchengladbach

Sauber C9

Plafit S24 SLP

354,30

Lothar Hövelmanns

SRC Mönchengladbach

Porsche 962

Plafit S24 SLP

126,60*

 

 

 

 

*Defekt

toll fährt "man of the race" olaf grünwald, der erstmals stefan dohmen schlagen kann. stefan fährt mit bernd spinnen, siggi bleck, chris born und flavio im mittleren grid, in dem es zu nem suuuper fairen aber dennoch engen rennen im stil der jim clark aera kommt. im vergleich zur nich so tollen quali der slot-ringer verbessern sich mit ultakonstanter fahrweise sowohl flavio (gegen spinnen und bleck) als auch born um je zwei plätze ...

toll an diesem abend auch mal gegen absolute top-leutz der slp-szene antreten zu können! die beiden sehr symphatischen champs nockemann und uhlig legten nach dem rennen zudem noch bereitwillig ihre setups offen ... und erklärten ausführlich deren wirkungsweise ... respekt!

so macht slot-racen laune !

 

Krasse Hitzeschlacht bei der "1.SRC MG OPEN"

Olaf vor Siggi, Wok, Flavio & Lars

22.Juli 2006

bei tropischen temperaturen lud der src zu seiner ersten auch für gastfahrer offenen veranstaltung zu einem slp-rennen mit langstreckencharakter ein. gäste aus hamburg, wuppertal und trier hatten sich für diese veranstaltung angesagt. wegen urlaub bzw. familienfeier sind diesmal andre linberg & chris born nich dabei. teamcoach flavio und renningenieur lars doebler müssen also diemal alleine die kohlen aus dem feuer holen.

im gegensatz zu den über 5 mal 8 minuten dauernden clubrennen slollte es diesmal über 5 mal 15 minuten gehen.

quali 

kurz vor beginn der quali verliert flavio seinen kompletten leitkiel, weil sich die befestigungsschaube unbemerkt herausgedreht hatte. unter zeitdruck bei diesen temperaturen schrauben treibt die temperaturen noch mehr in die höhe:

Fahrer

Club

Zeit

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

5.986

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

6.041

Lothar Hövelmanns

SRC Mönchengladbach

6.082

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

6.114

Bob Clark

Trier

6.128

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

6.156

Ralf Möller

Hamburg

6.226

Lars Döbler

Slot-Ring-U-18-Team

6.291

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

6.268

Rainer

SRC Mönchengladbach

6.305

Michael Groth

Hamburg

6.390

Wim Doveren

Holland

6.501

Stephan Brandt

Hamburg

6.618

Frank Seifert

Hamburg

7.059

Patrick Fischer

Wuppertal

n.t.

Andrea Fischer

Wuppertal

n.t.

race

der erste durchgang geht über 5 mal 5 minuten. schon da fließt der schweiß in strömen, denn die raumtemperatur liegt inzwischen deutlich über 30 grad. nach diesen ersten 25 minuten iss vorne olaf langsam davongezogen. dahinter liegen siggi, lothar und der autor dieser zeilen noch innerhalb einer runde, während sich von hinten andreas block vor dem regrouping in die erste startgruppe gepusht hat und nun knapp hinter olaf auf position zwei liegt.

die nächsten 5 mal 10 minuten sind das längste, was flavio bislang so am stück gefahren iss. deswegen müssen sich die kräfte eingeteilt werden :-) ... dies gelingt ganz gut, denn insgesamt kommt der teamcoach ohne jeden abflug durch. nach vorn ging nix, allein lothar kam zwischendurch mal gefährlich nahe, versuchte jedoch am ende der langen geraden außen vorbeizukommen, was ihm nen ausflug in die bande einbrachte ...und nen schaden an der schon vorgeschädigten frontpartie :-(

Fahrer

Club

Runden

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

724.10

Siggi Bleck

SRC Mönchengladbach

714.98

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

714.35

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

704.05

Lars Döbler

Slot-Ring-U-18-Team

690.90

Bob Clark

Trier

688.10

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

683.75

Lothar Hövelmanns

SRC Mönchengladbach

677.15*

Wim Doveren

Holland

655.00*

Rainer

SRC Mönchengladbach

632.90

Frank Seifert

Hamburg

578.55

Michael Groth

Hamburg

506.10

Patrick Fischer

Wuppertal

475.95

Ralf Möller

Hamburg

469.65

Andrea Fischer

Wuppertal

448.95

Stephan Brandt

Hamburg

446.55

 

 

*Defekt

ein wirklich interessantes event ging mit nem überlegenen sieg von olaf grünewald zu ende. die teilnehmer in ihrer reihung (von links) nach der zieldurchfahrt:

 ausführlicher report mit bildern unter:

http://www.srcmg.de/html/22_07_2006.html

 

Christoph Born rettet die Ehre des U-18-Teams

Profi Nockemann unwiderstehlich !

Stefan Dohmen bärenstark

Flavio: Ausfall durch Defekt nach 2 Minuten

- 4.Lauf zur Clubmeisterschaft des SRC Mönchengladbach -

2.august 2006

ne mehrwöchige hitzewelle und einige hitzige debatten über regelwerk, bahnstrom & grip sowie die wertung von gastfahrern beeinflussen "ein wenig" die vorbereitungen zu diesem meisterschaftslauf. die üblichen kinderkrankheiten eines noch sehr jungen clubs? hoffentlich, denn in gladbach iss durch hausherr siggi bleck ne tolle möglichkeit entstanden, slotracen auf ner super bahn in tollem ambiente zu betreiben, was auch wieder mal an der zahl der prominenten gastfahrer sichtbar wird: mit patrick und andrea fischer wagen sich erneut zwei dsc asse auf slp-terrain:

daneben sind sebastian nockemann und jan uhlig zwei der derzeitigen topstars der slp szene vom do slot in dortmund (http://www.doslot.demit von der partie. zuletzt haben die beiden in bischhofsheim gewonnen und die gesamte konkurrenz einschließlich der seriensieger aus trier verblasen:

dass die beiden nach ihrem sieg beim letzten rennen ne woche später sogar noch ne trainingseinheit in gladbach einlegen, zeigt, wie systematisch diese beiden symphatischen burschen an die sache rangehen ... und verheisst auch diesmal nix gutes für die heimascaris, von denen diesmal leider siggi bleck und lars doebler nich an den start gehen ...

am slotring iss derzeit sommerpause. doch für dieses auswärtsevent treffen sich andre und der teamcoach nen abend zuvor, um die wagen vorzubereiten. chris borns und levent bicaks cars werden auch präpariert, denn beide machen derzeit ihre ersten schritte ins harte berufsleben und kommen nich dazu, die wagen selbst zu richten. chris hat sich zudem nen 1:1 136ps feuerstuhl zugelegt, mit dem er nach seinem 8 stunden arbeitstag noch gerade rechtzeitig in gladbach eintrifft:

quali

die profs nockemann und uhlig zeigen sofort mal allen, wo der hammer hängt. chris und flavio sind bei der musik, nur andre hängt was zurück nach nem unmotivierten umbau an seiner noch am vortag saugut laufenden kiste

Fahrer

Club

Zeit

Sebastian Nockemann

Do Slot Dortmund

5,657

Jan Uhlig

Do Slot Dortmund

5,762

Stefan Dohmen

SRC Mönchengladbach

5,864

Olaf Grünwald

SRC Mönchengladbach

5,896

Andreas Block

SRC Mönchengladbach

5,913

Bernd Huvendiek

Slot-Ring-U-18-Team

5,917

Bernd Spinnen

SRC Mönchengladbach

5,940

Christoph Born

Slot-Ring-U-18-Team

5,977

Burkhard Bläser

SRC Mönchengladbach

6,029

Rolf Tietenberg

SRC Mönchengladbach

6,052

Andre Linberg

Slot-Ring-U-18-Team

6,057

Patrick Fischer

Wuppertal

6,166

Lothar Hövelmanns

SRC Mönchengladbach

6,187

Andrea Fischer

Wuppertal

6,189

race

ziemlich zur sache gehts im unteren grid rund um andre linberg auf seinem schwarzen sauber, der in engste duelle mit patrick fischer verwickelt iss. die beiden treiben ein paar nette bzw. weniger nette spielchen miteinander, die die nerven strapazieren und im grund nur zeit kosten. andre fährt sich dabei ne blase in den reglerfinger und stellt kurzfristig auf daumenbetrieb a la chopper um :-) sieht lustig aus, funzt aber :-)). lothar profitiert von diesen ganzen scharmützeln und gewinnt diesen grid am ende vor andre. 

im mittleren grid triffts nach gerade mal zwei minuten den teamcoach: ne karosserieverklebung löst sich und das rennen iss für ihn früh zu ende:-( ... thats racing ... und so kann flavio (mit vergnügen) zuschauen, wie chris born die kohlen fürs u-18-team aus dem feuer holt: chris kämpft lange mit dem sehr stark fahrenden rolf "titus" tietenberg und iss am ende minimal der konstantere. er gewinnt diesen grid und landet in der gesamtwertung - gerade angesichts der riesen konkorrenz - auf nem tollen 6.platz.

im grid der schnellsten gibts dann ne "special demo" von sebastian nockemann. was der junge da abzieht, iss schon aller ehren wert und hat es sicherlich so noch nie gegeben beim src mg. zum teil nur auf den zeitenmonitor starrend und sein car nur aus den augenwinkeln verfolgend, legt er auf allen spuren ein höllentempo vor, dem keiner folgen kann. so was hat man in gladbach so noch nich gesehen ... einfach unglaublich! sehr gut hält sich stefan dohmen, der ne ganze weile immerhin jan uhlig auf distanz halten kann. erst gegen ende zieht dieser vorbei. ein tolles duell auch um die plätze 4 und 5 zwischen olaf grünwald und andreas block, das hauchdünn für "wok" ausgeht.

Fahrer Club Runden
Sebastian Nockemann Do Slot Dortmund 404,40
Jan Uhlig Do Slot Dortmund 401,20
Stefan Dohmen SRC Mönchengladbach 400,75
Andreas Block SRC Mönchengladbach 394,50
Olaf Grünwald SRC Mönchengladbach 394,10
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team 388,85
Rolf Tietenberg SRC Mönchengladbach 383,35
Lothar Hövelmanns SRC Mönchengladbach 383,00
Andre Linberg Slot-Ring-U-18-Team 379,75
Burkhard Bläser SRC Mönchengladbach 367,25
Patrick Fischer Wuppertal Aufgabe
Andrea Fischer Wuppertal Defekt
Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Aufgabe
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team

Defekt

     

Slot-Ring-Team überzeugt beim Abschlußtraining zum 5.SLP-Lauf des SRC M´gladbach 

30.august 2006

eine woche vor dem vielleicht schon vorentscheidenden fünften und vorletzten lauf zu clubmeisterschaft des src m´gladbach macht sich mit coach flavio, dem frischgekürten slot-ring saisonmeister levent bicak, slot-ring rookiecupgewinner andre linberg, sowie dem saisondritten chris born eine ziemlich schlagkräftige truppe auf nach gladbach, zu der im verlauf des abends noch ziemlich spät lars doebler stößt, der so spät kommt, dass er die quali verpasst, aber noch so gerade am race teilnehmen kann. nach ner dreiwöchigen besuchspause iss es wieder mal sehr schön, auf die gladbacher freunde zu treffen ... mit ihnen zu quatschen und blödsinn zu machen. trotzdem steht alles schon ein wenig unter dem nahenden meisterschaftslauf in der kommenden woche. in einem gegen ende des abends vereinbarten sprintrennen gilt es, die favoriten ausfindig zu machen.

quali

  

Fahrer Club Wagen Chassis Runden
Andreas Block SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,784
Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,863
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787 Plafit S24 SLP 5,868
Stefan Dohmen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,886
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,889
Levent Bicak Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787 Plafit S24 SLP 5,941
Stefan Buhl SRC Mönchengladbach Porsche 962 Plafit S24 SLP 5,977
Andre Linberg Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,991
Burkhard Bläser SRC Mönchengladbach Ferrari F40 Plafit S24 SLP 5,997
Detlev Jäger SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,997
Lars Doebler Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 SLP-EVO TT  n.T.
Thomas Oberherr SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP

  n.T.

einmal mehr zeigt der leader der src-gesamtwertung in der quali kostproben seiner dominanz.in dieser form dürfte andreas block - "the wok" - der titel nich mehr zu nehmen sein. ganz vorn aber zur freude der slot-ringer chris born, coach flavio und levent bicak, nach längerer türkeiurlaubbedingter pause mal wieder in gladbach, während sich unser youngster andre linberg (taktisch klug?) in der quali ein wenig zurückhält.

race

im race jedoch iss andre am ende der beste des slot-ring-teams, das unterm strich sehr gut abschneidet. pechvogel des tages auf seiten der slot-ringer diesmal chris born, der lange auf paltz 2 sogar stefan dohmen in schach halten konnte, aber mindestens dreimal durch einen in seiner spur liegenden wagen herb abgebremst wurde und dabei über ne runde verlor. ohne dieses pech wäre ihm platz 2 wohl sicher gewesen ... aber chris trug es mit fassung, denn so viel pech wird er nich noch mal haben.  

Fahrer Club Wagen Chassis Runden
Andreas Block SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 153,40
Stefan Dohmen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 148,95
Andre Linberg Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 Plafit S24 SLP 148,80
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 148,35
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787 Plafit S24 SLP 147,70
Lars Doebler Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 SLP-EVO TT 147,30
Burkhard Bläser SRC Mönchengladbach Ferrari F40 Plafit S24 SLP 145,70
Levent Bicak Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787 Plafit S24 SLP 144,85
Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 143,60
Thomas Oberherr SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 142,50
Stefan Buhl SRC Mönchengladbach Porsche 962 Plafit S24 SLP 140,70
Detlev Jäger SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP

140,55

v.l.: andre linberg (3.), andreas block (1.), stefan dohmen (2.) und chris born (5.)

- fotograph: flavio (4.:-)) -

Stefan Dohmen gnadenlos !

Olaf Grünwald verdrängt im Ausrollen "Wok" von Platz 2 !

Slot-Ring-Team auf Plätzen 5-8 !

- Report vom vorletzten Lauf der Clubmeisterschaft des SRC M´gladbach -

6.9.2006

konzentrierte gesichter überall bei dem vielleicht schon vorentscheidenden 5. und vorletzten lauf der clubmeisterschaft des src m´gladbach, wie im bild oben levent bicak & andre linberg im duell mit stefan buhl (hinten) und detlev jäger (vorn, einem der besten racer des kaartster clubs).

im vorfeld bleibt dem slot-ring-team nich viel zeit zur vorbereitung auf diesen lauf, da derzeit am slot-ring alle eingespannt sind beim rookietraining. trotzdem stellen sich mit chris born, levent bicak, andre linberg und coach flavio mal wieder vier teilnehmer dieser reizvollen herausforderung gegen die besten des gladbacher clubs.

quali 

hier zeigt levent bicak teamgeist, tritt er nämlich seinen eigenen mazda an den in der meisterschaft besser positionierten teamcoach ab und übernimmt dessen jaguar, der am vorabend am slot-ring nur das viertschnellste fahrzeug war.

 
Fahrer Club Wagen Chassis Runden
Stefan Dohmen SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,807
Andreas Block SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,855
Olaf Grünwald SRC Mönchengladbach Toyota 88C Plafit S24 SLP 5,879
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 5,900
Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,941
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787 Plafit S24 SLP 5,950
Lars Doebler Slot-Ring-U-18-Team Toyota 88C Plafit S24 SLP 5,963
Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,981
Andre Linberg Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 Plafit S24 SLP 6,025
Levent Bicak Slot-Ring-U-18-Team Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 6,086
Stefan Buhl SRC Mönchengladbach Porsche 962 Plafit S24 SLP 6,235
Detlev Jäger SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP

6,520

race

stefan dohmen dominiert heute fast spielerisch dieses rennen. dahinter kommt es zu nem genialen zweikampf zwischen andreas block und olaf grünewald, den letzterer im ausrolllen hauchdünn gewinnen kann, coach flavio verliert das fernduell gegen dauerpechvogel lothar hoevelmanns diesmal um ne viertelrunde. dahinter bis zu platz 8 nur slot-ringer.

während stefan dohmen einen neuen rennrundenrekord aufstellt und klar vor olaf grünwald landet, widmet der dritte andreas "the wok" block seinen dritten platz seinem wiedergenesenen vater durch nen entsprechenden aufkleber auf dem spoiler seines wagens:

"es geht aufwärts" iss da zu lesen

Fahrer Club Wagen Chassis Runden
Stefan Dohmen SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 404,55
Olaf Grünwald SRC Mönchengladbach Toyota 88C Plafit S24 SLP 398,40
Andreas Block SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 398,35
Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 392,15
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 391,75
Levent Bicak Slot-Ring-U-18-Team Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 388,10
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787 Plafit S24 SLP 387,85
Andre Linberg Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 Plafit S24 SLP 384,45
Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 382,40
Stefan Buhl SRC Mönchengladbach Porsche 962 Plafit S24 SLP 349,25*
Detlev Jäger SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 233.00*
Lars Doebler Slot-Ring-U-18-Team Sauber C9 Plafit S24 SLP

101.00*

   

 *Defekt

 

 

 

 

 

nach dem obligatorischen siegerfoto geht´s erst gegen 24 uhr wieder richtung heimat.

 

Platz 4 für Slot-Ring-Team bei der Race-Night des SRC M´gladbach !

"Slot-Angels" gewinnen mit Slot-Ring-Renningenieur Lars Doebler & Nachbar Olaf Grünwald !

 29.september 2006

am highlight der saison, dem 1000 runden teamrace über 10 mal 10 minuten des src m´gladbach nimmt auch eine slot-ring-delegation von 3 fahrern teil: levent bicak, andre linberg und coach flavio. daneben bilden der slot-ring-renningenieur lars doebler und nachbar olaf grünwald ein weiteres team mit slot-ring-beteiligung.

insgesamt sieben teams finden sich zum start dieser nachtveranstaltung ein, die - nach ausgiebigem warmup - gegen 21 uhr mit der quali beginnt:

 

    schon hier fahren die beiden teams "no speed" und "slot-angels" in einer eigenen dimension, erzielen 5,8er zeiten und erobern sich die beiden ersten plätze. der orange mazda des "slot-ring-team" rutscht auf platz 5 noch so gerade in die top 5 und in den esten startgrid:

Team Fahrer Club Wagen Chassis Zeit
No Speed Stefan  Dohmen/ Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,814
Slot Angels Olaf Grünwald/Lars Doebler SRC MG/Slot-Ring Team Toyota Taka Q Plafit S24 SLP 5,866
Lurchis Andreas Block/Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Jaguar XJR Plafit S24 SLP 5,912
Holzwürmer Burkard Bläser/Thomas Oberherr SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,990
Slot-Ring-Team Levent Bicak, Andre Linberg, Flavio Slot-Ring-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 6,002
Ali-Mente Ulli Unterhalt/ Alex. Brachvogel Mühlheim Sauber C9 Plafit S24 SLP 6,048
Speedys Norbert Paulsen/Frank Schmied Neuss Sauber C9 Plafit S24 SLP

6,267

           

erste rennhälfte

andre linberg eröffnet mit nem guten 96er stint. vorn geben sich die gladbacher topfahrer von "no speed" und "slot angels" die klinge und setzen sich von den anderen teams langsam aber sicher ab. levent bicak fährt als nächster einen ebenso guten 96er stint heraus, dagegen fällt der teamcoach mit ner 94er runde in nem allerdings von vielen chaosphasen unterbrochenen durchgang etwas ab. danach stabilisiert sich das ganz bis zur halbzeit immer mehr:

Fahrer Club   Wagen Chassis Runden
Slot Angels Olaf Grünwald/Lars Doebler SRC MG/Slot-Ring Team Toyota Taka Q Plafit S24 SLP 500,05
No Speed Stefan Dohmen/ Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 497,80
Lurchi Andreas Block/Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Jaguar XJR Plafit S24 SLP 486,70
Slot-Ring-Team Levent Bicak, Andre Linberg, Flavio Slot-Ring-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 478,45
Holzwürmer Burkard Bläser/Thomas Oberherr SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 474,35
Ali-Mente Ulli Unterhalt/ Alex. Brachvogel Mühlheim Sauber C9 Plafit S24 SLP 449,45
Speedys Norbert Paulsen/Frank Schmied Neuss Sauber C9 Plafit S24 SLP 435,25
           

zweite rennhälfte

in der kleinen pause wird im "slot-ring team" die taktik neu besprochen. hatte man sich bislang vielleicht ein wenig zu sehr auf zweikämpfe eingelassen, die zwar unterm strich meist gewonnnen wurden, aber dennoch ab und an mit nem kleineren bis mittleren crash endeten, so wird jetzt versucht mit noch mehr konstanz und langem atem zum einen das team der "holzwürmer" knapp hinter uns auf distanz zu halten, zum anderen vielleicht doch noch nen angriff auf die "lurchis" vor uns zu starten.

nun, die zweite rennhälfte sollte dann die bessere fürs slot-ring team werden. betrachtet man sie alleine, so läuft unser mazda um so besser, je länger das rennen dauert.  auch unsere fahrer scheinen immer besser zu werden, je später der abend wird. unnötigen zweikämpfen wird nun mehr aus dem weg gegangen ... und so wird man schließlich drittbestes team dieser zweiten hälfte.

Fahrer Club   Wagen Chassis Runden
Slot Angels Olaf Grünwald/Lars Doebler SRC MG/Slot-Ring Team Toyota Taka Q Plafit S24 SLP 497,20
No Speed Stefan Dohmen/ Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 492,80
Slot-Ring-Team Levent Bicak, Andre Linberg, Flavio Slot-Ring-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 483,50
Lurchi Andreas Block/Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Jaguar XJR Plafit S24 SLP 480,65
Holzwürmer Burkard Bläser/Thomas Oberherr SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 475,35
Ali-Mente Ulli Unterhalt/ Alex.Brachvogel Mühlheim Sauber C9 Plafit S24 SLP 459,35
Speedys Norbert Paulsen/Frank Schmied Neuss Sauber C9 Plafit S24 SLP 445,80
           

 

in der addition beider läufe jedoch siegen die "slot-angels" auf dem pfeilschnellen toyota taka q von olaf grünwald (und mit diesem als ebenso gutem fahrer) sowie dem slot-ring-renningenieur lars doebler, der mit diesem ein clubübergreifendes team bildete. gegen diese kombi war an diesem abend einfach kein kraut gewachsen, auch wenn das "no speed" teammit stefan dohmen und bernd spinnen knapp dahinter alles versuchte, den abstand zu minimieren. auf platz drei team "lurchi", dem wir zwar noch ein paar ründchen abnehmen konnten, die aber in der ersten rennhälfte konstanter unterwegs waren und sich in der addition beider läufe vor dem "slot-ring-team" behaupten konnten:

Fahrer Club   Wagen Chassis Runden
Slot Angels Olaf Grünwald/Lars Doebler SRC MG/Slot-Ring Team Toyota Taka Q Plafit S24 SLP 997,20
No Speed Steafn Dohmen/ Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 990,60
Lurchis Andreas Block/Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Jaguar XJR Plafit S24 SLP 967,15
Slot-Ring-Team Levent Bicak, Andre Linberg, Flavio Slot-Ring-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 959,75
Holzwürmer Burkard Bläser/Thomas Oberherr SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 949,55
Ali-Mente Ulli Unterhalt/ Alex.Brachvogel Mühlheim Sauber C9 Plafit S24 SLP 908,80
Speedys Norbert Paulsen/Frank Schmied Neuss Sauber C9 Plafit S24 SLP

880,05

           

 

unterm strich ne tolle veranstaltung ! 

... und ne ebenso riesige erfahrung für das "slot-ring-team" in seinem ersten großen auswärts-teamrennen.

dass in gladbach mal wieder spaß und frotzeleien nich zu kurz kamen, dafür sorgten nich allein andre linberg mit seinen diversen showeinlagen sondern auch stimmungsmacher olaf und die trockenen konter von "wok".

nich zu vergessen burkhards meisterleistung in der küchenbude und an der bar !

 

Dramatischer Finallauf der Clubmeisterschaft des SRC M´gladbach:

Olaf Grünwald siegt im 6.Lauf vor Coach Flavio & Bernd Spinnen !

Andreas Block aufgrund besserer Platzierungen Clubmeister - punktgleich vor Stefan Dohmen (beide 270 Punkte) und Olaf Grünwald (269 Punkte) !

4.oktober 2006

ein wenig konfusion herrscht vor dem letzten meisterschaftsaluf des src mg darüber, welche platzierung denn nun letztendlich ausreicht, um den neuen clubmeister zu küren. ein jeder hat da so seine eigene rechnung, die durch die berücksichtung eines streichresultats erschwert wird.

fakt aber iss, dass dem führenden andreas block unter berücksichtigung aller eventualitäten die meisterschaft nur dann noch zu nehmen iss, wenn er auf nem schlechteren platz als platz 6 in diesem rennen endet, was aber weder andreas noch irgendeinem anderen teilnehmer dieses laufes so recht bewusst iss  - wahrscheinlich aber dem bei diesem lauf wegen ner urlaubsreise fehlenden "professor" stefan dohmen, der unter den og. umständen auch noch meister werden kann. womit aber eigentlich niemand rechnet, denn andreas hat sich zuletzt eigentlich regelmäßig auf´m podium platziert.

allerdings ... liegt bei diesem letzten meisterschaftslauf in gladbach erstmals  "18 volt-männerstrom" an, was die berechnungen der teilnehmer spürbar durcheinander bringt.

quali 

da das slot-ring-team genau solche bedingungen vom slot-ring kennt, wundert es nich, dass sich unsere jungs nach der quali allesamt im grid der schnellsten wiederfinden:

 
Fahrer Club Wagen Chassis Runden
Olaf Grünwald SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,706
Andreas Block SRC Mönchengladbach Peugeot 905 Plafit S24 SLP 5,711
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 5,790
Levent Bicak Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 5,809
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 5,812
Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,842
Detlev Jäger SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 5,977
Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 6,004
Burkhard Bläser SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 6,070
Stefan Buhl SRC Mönchengladbach Porsche 962 Plafit S24 SLP

6,197

 race

im grid der quali-6. bis 10. platzierten kommt es zu dem duell des abends zwischen nem immer stärker fahrenden detlef jäger und routinier bernd "hotblood" spinnen, das letzterer nach nervöser anfangsphase am schluss doch noch hauchdünn für sich entscheiden kann. trotzdem iss detlef jäger für mich "man of the race", weil er erst seit kurzem an rennen des src mg teilnimmt und schon bemerkenswert schnell und vor allem konstant unterwegs iss. und das, obwohl er heute mit nem kreuzbandriss unterwegs iss.

im grid der 5 schnellsten der quali finden sich erstmals drei slot-ringer wieder. und das auf fremdem terrain: so was gabs noch nie! 

die startaufstellung zu diesem grid: links aussen polesetter olaf grünwald auf seinem neuen jag, rechts daneben andreas "the favorite-wok", der erstmals nen peugeot 905 einsetzt ... und damit - wie sich im verlauf des rennens rausstellt - ne taktischen fehler begeht, denn dieses car iss zwar ultraschnell aber ein wenig nervös, sowie die drei slot-ring-cars vom teamcoach (jag) levent und chris (beide mazda) rechts daneben.

dass die nerven ziemlich blank liegen, zeigt ein frühstart, in den alle teilnehmer ausser levent verwickelt sind. doch schon bald verliert levent seine unerwartete führung. olaf stürmt davon ... mit flavio und christoph im gepäck :-)

im verlauf des rennens kann sich olaf immer mehr absetzen, während flavio seinen zweiten platz zu zementieren versucht. derweilen gehen die beiden anderen slot-ringer levent und chris manchmal zu hohe risiken ein, in deren folge zweimal olaf der betroffene iss und dabei seine carbonlippe verliert. trotz dieses missgeschicks lässt sich olaf (fetten respekt!) nich aus der ruhe bringen und siegt völlig verdient und klar vorm temacoach, der im fernduell zum schluss noch gegen den schnellsten von grid b, bernd spinnen, knapp die oberhand gewinnt und gesamtzweiter wird:

Fahrer Club Wagen Chassis Runden
Olaf Grünwald SRC Mönchengladbach Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 406,10
Bernd Huvendiek Slot-Ring-U-18-Team Jaguar XJR 8 Plafit S24 SLP 401,25
Bernd Spinnen SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 400,40
Detlev Jäger SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 399,75
Christoph Born Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 394,25
Andreas Block SRC Mönchengladbach Peugeot 905 Plafit S24 SLP 392,10
Levent Bicak Slot-Ring-U-18-Team Mazda 787B Plafit S24 SLP 389,40
Burkhard Bläser SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 382,85
Lothar Hoevelmanns SRC Mönchengladbach Sauber C9 Plafit S24 SLP 375,25
Stefan Buhl SRC Mönchengladbach Porsche 962 Plafit S24 SLP 80,00*
        *Defekt

die cars im zieleinlauf:

während coach flavio sehr zufrieden über seinen zweiten platz iss, hadern chris und levent ein wenig über ihr schicksal: beide sind letztendlich ein wenig zu oft neben der piste gewesen, wobei chris born nach seinem ersten motocross rennen nach seinem schweren unfall wenigstens nen grund für seine etwas unkonstante vorstellung mit seinen fürchterlichen blasen an den fingern liefern kann.

wer aber iss in der gesamtwertung erster clubmeister des src mg geworden ? erst nach nem telefonat mit dem verhinderten lars doebler kann diese frage geklärt werden: 

andreas block und stefan dohmen kommen auf identische 270 punkte: somit entscheidet (wie beim derzeitigen duell schumi vs. alonso) die anzahl der besseren platzierungen .... und hier hat letztendlich andreas block (der selbst gar nich mehr damit rechnet und schon magenschmerzen vor aufregung bekommt) die nase hauchdünn vorn: sowohl andreas als auch der punktgleiche stefan haben zwar zwei siege bei den 6 meisterschaftsläufen erzielt -  bei den zweiten plätzen aber hat andreas einen mehr auf dem konto, was letztendlich diese erste hochdramatische meisterschaft des src mg entscheidet:      

grats andreas block !!

(bild oben links neben dem üblegenen gewinner des letzten laufs olaf grünwald) 

wie wohl kein zweiter hat sich andreas für diesen titel engagiert ... und damit - wenn auch ultraknapp - verdient gewonnen ! und: es gibt wohl niemanden, der diesem symphatischen gemütsmenschen den titel nich gönnt ! 

 

  

 

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