5.Lauf zur LM-Trophy

wie üblich eröffnen die ersten beide grids der kleinen le mans klasse die nächste runde. diesmal starten wir am montag, den 1.mai. am darauffolgenden freitag dann die restlichen drei grids dieser klasse.

startgruppen

montag, 1.5.2006:

schiwon, christoph, andre, pierre, stefan, kevin

freitag, 5.5.2006

christian, marco, jürgen, thorsten, goetz, jürgen, levent, lars, flavio

treff: 17 uhr schule

Toller Auftakt der ersten Grids der "Kleinen Le Mans Klasse":

Chris Born nach Megafight mit Race-Rekord

vor Coach Flavio & Andre Linberg!

1.mai 2006

etwas dünn gesät iss das starterfeld an diesem maifeiertag: zwei jungs haben es vorgezogen, gleich für die freitagsgrids umzumelden, zwei fehlen wohl wegen diverser nächtlicher maibaumaktionen ... andere wiederum kommen selbst mit gebrochenem handgelenk, wie z.b rookie stefan filster:

stefan kann nach nem unfall beim fußballtraining kaum den regler in seiner rechten hand halten, versucht es im warmup dann mal mit links, muss aber einsehen, dass es so überhaupt nich geht. also augen zu und durch. mit irgendwie eingeklemmtem regler gelingt ihm trotzdem heute insgesamt ne ganz tolle vorstellung. das gilt auch für andre linberg, der mit seinen freunden die ganze erste-mai-nacht durchgemacht hat ... und entsprechend zerknautscht zum slot-ring kommt. 

quali

trotz ausgiebigem warmup stellt sich nach längerer rennpause erst langsam wieder der rechte grip ein. zudem iss es deutlich kühler, was diese aktion noch ein wenig verzögert. danach wird erstmal ne pizza geordert :-)

doch zu beginn der quali iss alles wieder im grünen bereich. die zeiten beginnen zu purzeln. bei diesen wechselnden bedingungen setzen sich mit christoph born und coach flavio zunächst mal die routiniers gegen die rookies durch:

im ewigen duell der marken zw. honda und ferrari haben mal wieder die japse die nase vorn ... und ohne stefans blessur hätte es vielleicht sogar nen doppelsieg geben können:

die wagen in der reihenfolge ihrer zielankunft

man darf gespannt sein, wie nun die schnellen freitagsgrids auf diese vorlage reagieren ...

Heiße Duelle in der Slot-Ring-Sauna

Flavio hauchdünn vor Fuhrmann & Bicak

- Finale Grids der "Kleinen Le Mans Klasse" -

5.5.2006

schon organisatorisch wirft dieser rennabend ein paar probleme auf: da einige teilnehmer kurzfristig verhindert sind (thorsten born hat ein wichtiges vorgespräch für seine zeit als austauschschüler in den usa), patricks goetz´opa hat plötzlich geburtstag, marco hansen muss noch geld für seine kostspieligen auftritte in himmerich (disco) verdienen:-) und christian wolff hat ein wichtiges rendezvouz mit den fischen des alsdorfer angelweihers:-) bleiben einige wagenplätze beim transport des teams von alsdorf nach kohlscheid leer. derweilen sich andre und christoph mit dem fahrrad zum slot-ring aufmachen, weil sie annehmen, im truppentransporter sei kein platz mehr. erst nach mehreren telefonaten kommt langsam klarheit in die undurchsichtige situation, die den teamcoach als veranstalter und taxichauffeur nich grad erfreut ...

auch jürgen fuhrmann, seriensieger der kleinen klasse, iss heut überraschend nich beim abholtreff: er hat sich bei seinem nebenjob mit seinem eigenen, von ihm selbst liebevoll restaurierten oldie-traktor festgefahren und muss sein gestrandetes gerät erst mal wieder flott bekommen, bevor er dann aber doch noch leicht verspätet eintrifft.

noch später kann sich u-18-renningenieur und "special-dauerguest-lars doebler" aus erkelenz von seiner family loseisen ... und so wird die veranstaltung heut zur "spätausgabe". erst recht, als gegen ende auch noch marco hansen mit seiner lieblingslehrerin frau lütttke (und ein paar leckeren getränken) erscheint :-))

quali

nächstes problem bei subtropischen temperaturen und hoher luftfeuchtigkeit (die nachtspeicherheizung stand versehentlich auf höchster stufe) iss der grip am slot-ring heute suboptimal. holzbahnen reagieren auf saunabedingungen sehr empfindlich.

coach flavio, wie auch andre linberg & chris born wg. doppelstart heute ausser konkurrenz startend, hat sich vorher beim warmup goetz´ testarossa ausgeliehen, mit dem er versuchen möchte, nen neuen qualirekord zu erzielen. ein vergebliches unterfangen bei diesen bedingungen. trotzdem kann er die quali knapp für sich entscheiden vor jürgen fuhrmann, dem führenden der gesamtwertung der "kleinen klasse". dahinter - nur um hundertstel getrennt - die wie immer starken levent bicak, chris born, andre linberg & schiwon. lars doebler verzichtet aus zeitgründen auf seine quali, fährt nur ein paar "warmwerd-ründchen" und muss im grid der langsameren (hausfrauengruppe) starten.

Fahrer	Wagen	Chassis	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	Gesamt
Bernd Huvendiek**	Ferrari Testarossa	Momo SW2 mod.	5,720	5,664	5,631	5,703	22,718
Jürgen Fuhrmann	Ferrari F40	Momo SW2 mod.	5,675	5,710	5,735	5,697	22,817
Levent Bicak	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	5,703	5,734	5,737	5,719	22,893
Christoph Born**	Honda NSX RayBrig	Momo SW2 mod.	5,764	5,722	5,709	5,713	22,908
Andre Linberg* **	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	5,702	5,725	5,760	5,722	22,909
Patrick Schiwon	Ferrai Modena	SLOTVISION	5,766	5,831	5,820	5,801	23,218
Lars Doebler	Lambo Murcielago	Plafit S24 mod.	n.t.	n.t.	n.t.	n.t.	n.t.
Patrick Goetz	Ferrari Testarossa	Momo SW2 mod.					dns
Thorsten Born	Honda NSX	Momo SW2 mod.					dns
Marco Hansen	Nissan 350	Momo SW2 mod.					dns
*Rookies	** wg.Doppelstart	aßer Konkurrenz

race

im langsameren grid nagelt andre linberg zunächst mal in gewohnter weise unbekümmert drauflos, während lars doebler nach nem rabenschwarzen ersten durchgang ganz nach hinten gespült wird und sich schiwon in diesem sandwich gut behaupten kann. als sich im dritten stint bei andre´s enzo der flügel löst und er ne reparaturpause in anspruch nehmen muss, geht die führung überraschend an schiwon, dem aber bereits lars im nacken sitzt, der jetzt so richtig in schwung kommt und 5,7er in serie fährt. trotzdem kann sich schiwon bis zum schluss durch ultrakonstante fahrweise doebler irgendwie vom hals halten und diesen grid knapp für sich entscheiden. eine tolle leistung, repekt!

im schnellen grid erwischt jürgen fuhrmann den besten start. bereits dreimal hat er die "kleine klasse gewonnen" ... und nach nem sieg siehts zunächst auch diesmal aus, wenn auch levent bicak, chris born und flavio nur in rundenabstand folgen. born und dem teamcoach gelingt es dabei, fast zwei komplette durchgänge im absoluten parallelflug zu durchfliegen, während davor levent weiter druck auf jürgen ausübt. ein tolles rennen, das die temperaturen am slot-ring noch mehr in die höhe treibt. im dritten durchgang aber fällt born zurück: irgendwas an seinem schnellen nsx stimmt nich mehr, und er iss dadurch phasenweise mehr neben als in der spur.

im letzten drittel dieser höllenschnellen veranstaltung läuft coach flavio immer mehr auf fuhrmann auf. auch ein ziemlich cooler kick von bicak stört seine aufholjagd nur kurz. mit dem letzten spurwechsel muss leader fuhrmann dann auf ne etwas ungünstigere aussenspur, während coach flavio auf ner mittleren noch mal richtig gas geben kann. hundertstel um hundertstel kommt er fuhrmann in diesem finalen saunagang langsam näher ... um ihn kurz vor schluss noch gerade zu überholen. mal wieder ein richtger nervenfetzer geht damit zu ende.

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Bernd Huvendiek**	Ferrari Testarossa	Momo SW2 mod.	203,45
Jürgen Fuhrmann	Ferrari F40	Momo SW2 mod.	203,00
Levent Bicak	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	202,05
Patrick Schiwon	Ferrai Modena	SLOTVISION	194,10
Lars Doebler	Lambo Murcielago	Plafit S24 mod.	192,55
Andre Linberg* **	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	186,35
Christoph Born**	Honda NSX RayBrig	Momo SW2 mod.	184,30
Patrick Goetz	Ferrari Testarossa	Momo SW2 mod.	dns
Christian Wolff	Lamborghini	Plafit Excel	dns
Thorsten Born	Honda NSX	Momo SW2 mod.	dns
Marco Hansen	Nissan 350	Momo SW2 mod.	dns
*Rookies	** wg.Doppelstart	ausser Konkurrenz

v.l.: linberg (6.), doebler (5.), fuhrmann (2.), bicak (3.), schiwon (4.), flavio (1.) & born (7.)

das siegreiche ferrari-trio nach der zieldurchfahrt

gesamtwertung aller grids der "kleinen klasse":

fasst man die 4 grids vom 1. und 5.5.2006 zusammen, gelingt chris born mit neuem gt2 rundenrekord sein zweiter sieg in folge in der kleinen klasse. der dreifache sieger dieser kategorie jürgen fuhrmann muss sich diesmal auch noch coach flavio und andre linberg geschlagen geben und wird in der gesamtwertung der kleinen klasse nun doch noch mächtig unter druck geraten.

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Christoph Born	Honda NSX Raybrig	Momo SW2 mod.	205,40
Bernd Huvendiek	Ferrari Maranello	Momo SW2 mod.	203,45
Andre Linberg*	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	203,15
Jürgen Fuhrmann	Ferrari F40	Momo SW2 mod.	203,00
Levent Bicak	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	202,05
Stefan Filster*	Honda NSX Mobil	SLOTVISION	201,30
Patrick Schiwon	Ferrai Modena	SLOTVISION	194,10
Lars Doebler	Lambo Murcielago	Plafit S24 mod.	192,55
Pierre Jung*	Ferrari Testarossa	SLOTVISION	191,00
Kevin Goetz*	Honda NSX Castrol	SLOTVISION	dns
Patrick Goetz	Ferrari Testarossa	Momo SW2 mod.	dns
Christian Wolff	Lamborghini	Plafit Excel	dns
Thorsten Born	Honda NSX	Momo SW2 mod.	dns
Marco Hansen	Nissan 350	Momo SW2 mod.	dns
*Rookies

"man of speed"

gegen mitternacht iss jedoch der rennabend noch nich zu ende. lars doebler hat seine neueste chassisentwicklungsstufe mitgebracht: genau das car, das den ersten lauf zur clubmeisterschaft des src mönchengladbach am letzten mittwoch so eindrucksvoll gewann. "ich will mal sehen, was die schnellen jungs des u-18-teams damit so auf dem slot-ring zustande bringen", meint unser renningenieur, der inzwischen sehr akribisch vorgeht und sich alles notiert, was mit den verschiedenen evostufen so vor sich geht.

noch mit der für gladbach etwas kürzeren übersetzung, die für den slot-ring nich ganz so günstig iss, kann die neue evostufe auch am slot-ring voll überzeugen, wie die zeiten zeigen:

"das beste aller bisher getesteten evo-chassis" ...

- so der einhellige kommentar aller testfahrer dieses abends! mit ner auf den slot-ring angepassten übersetzung wäre vielleicht sogar ein neuer streckenrekord drin gewesen, aber zu diesen umbauarbeiten fehlte gegen 1 uhr natürlich die zeit.

Vor dem Start der "Großen Le Mans Klasse" 

7.mai 2006

kaum iss ein rennen vorbei, folgt schon das nächste: die "fat boys" greifen ein, die cars der "grossen le mans klasse", die bis auf eine ausnahme (inliner panoz roadster) die gesamtwertung der rennen der bisherigen läufe dominierten. eindrucksvoll dabei der galaktische rundenrekord von 5,415 von jürgen fuhrmanns porsche 956 auf nem modifizierten momo sw2 chassis, der damit sogar in die reichweite unserer SLP-EVOs kam. auch flavios 210 runden über 4 mal 5 minuten mit nem lancia cl2 sind bislang unerreicht.

ob derartige highlights nochmal gesetzt werden können, iss die große frage ...

neue cars gibts bis auf den schwarzen sauber c9 von thorsten born keine. thorsten´s "black magic" iss jedoch ein richtiger hingucker geworden: lackiert mit nem origianl mercedes metallic lack, kommt der benz richtig gut rüber, auch wenn er nie so gefahren iss. zumindest stimmen die decals halbwegs:

extra für thorsten wurde der vordere bereich des benz zweikomponetenverstärkt :-)

als special guests hat coach flavio für die montagsgrids zwei fahrer eingeladen, die ihm beim src mönchengladbach aufgefallen sind: zum einen olaf grünwald, der auch hier um die ecke wohnt und mit dem wir immer gemeinsam nach gladbach fahren ... sowie "the wok" andreas block, der in gladbach auch zur schnellen truppe zählt. für freitag hoffen wir neben dauergast lars doebler diesmal auch auf stefan dohmen, wenn er denn nich zum surfen iss.

montag, 8.5.2006:

schiwon, christian, andre, pierre, stefan, kevin, special guests olaf grünwald und andreas "the wok" block (src mönchengladbach)

freitag, 12.5.2006

christoph, marco, jürgen, thorsten, goetz, jürgen, levent, lars, flavio, special guest stefan dohmen (src mönchengladbach)

treff jeweils: 17 uhr schule

da die gäste aus ´gladbach die bahn noch nich soooo gut kennen, dürfen sie slp-cars einsetzen. warmup und quali werden für sie entsprechend verlängert.

209,60 Runden - Schiwon überragend !

vor Fuhrmann & Coach Flavio

Beachtliches Debut von Olaf Grünwald mit fast 200 Runden !

- Report der ersten Grids der "Grossen Le Mans Klasse" -

8.mai 2006

als special guest iss heut olaf grünwald eingeladen, der mit uns zusammen auch bei der clubmeisterschaft des src mönchengladbach mitfährt und gleich um die ecke wohnt. olaf hat bisher nich ne einzige runde hier am slot-ring gedreht ... und stellt sich trotzdem ner herausforderung, bei der man eigentlich nur verlieren kann!  schon nach kurzer zeit kommt er bestens auf dem slot-riung klar. klar iss aber auch, dass er in der quali noch nichts großes reissen kann gegen unsere youngster, die bereits tausende runden hier zurückgelegt haben. trotzdem iss olaf "nich weit von der musik":

Fahrer	Wagen	Chassis	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	Gesamt
Bernd Huvendiek	Sauber C9	Plafit Excel	5,504	5,533	5,524	5,552	22,113
Patrick Schiwon	Lancia CL2	MOMO SW 2 mod.	5,612	5,484	5,538	5,551	22,185
Jürgen Fuhrmann	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	5,551	5,504	5,670	5,566	22,291
Andre Linberg*	Nissan R390	MOMO SW 2 mod.	5,562	5,542	5,594	5,648	22,346
Stefan Filster*	Porsche 956	SLOTVISION	5,679	5,602	5,674	5,696	22,651
Thorsten Born	Sauber C9	MOMO SW 2 mod.	5,682	5,638	5,64	5,710	22,670
Pierre Jung*	Porsche GT1	SLOTVISION	5,742	5,676	5,800	5,728	22,946
Olaf Grünwald**	Ferrari F40	Plafit S24 SLP	5,815	5,610	5,641	5,916	22,982
Christian Wolff							dns
Kevin Goetz*							dns
* Rookies	** Special Guests

ein toller vierkampf um die pole durchzieht die gesamte quali. leider können christan wolff (fahrstunde) und kevin goetz (mal wieder stubenarrest) heut nich teilnehmen.

race grid b

zunächst treten die qualifünft bis achtplatzierten an. ein wirklich tolles rennen entwickelt sich, in dem zunächst pierre jung in führung geht. stefan filster, der heute trotz gipsarm sehr konstant unterwegs iss (insgesamt nur 2 abflüge = personal record) übernimmt im zweiten durchgang die führung, während von hinten thorsten born mächtig aufholt, am ende jedoch stefan nich mehr ganz erreichen kann. dahinter kommt special guest olaf grünwald immer besser klar, fährt phasenweise die schnellsten runden, ohne jedoch pierre jung auf pos.3 noch einholen zu können.

grid b v.l.: pierre jung (3.), thorsten born (2.), winner stefan filster & special guest olaf grünwald (4.)

grid a race

während polesetter flavio früh in rückstand gerät und andre nen rabenschwarzen tag erwischt, tobt vorn ein irrer zweikampf um die spitze zwischen schiwon und fuhrmann. bis zum 4. durchgang in einer runde wechselt die führung mehrfach. doch dann gibt schiwon alles: einmal seinen lästigen verfolger abgehängt, versucht unser symphatischer riese sogar, den bestehenden rennrundenrekord von 210 laps anzugreifen. am ende verfehlt er dieses ziel um ne drittel runde, erreicht aber sowohl nen eindrucksvollen sieg als auch die drittbeste jemals gefahrene rennrundenzahl über 4 mal 5minuten am slot-ring!

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Patrick Schiwon	Lancia CL2	MOMO SW 2 mod.	209,60
Jürgen Fuhrmann	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	207,35
Bernd Huvendiek	Sauber C9	Plafit Excel	206,90
Stefan Filster*	Porsche 956	SLOTVISION	202,95
Thorsten Born	Sauber C9	MOMO SW 2 mod.	202,45
Andre Linberg*	Nissan R390	MOMO SW 2 mod.	201,00
Pierre Jung*	Porsche GT1	SLOTVISION	200,80
Olaf Grünwald**	Ferrari F40	Plafit S24 SLP	199,80
Christian Wolff			dns
Kevin Goetz*			dns
* Rookies	** Special Guests

v.r.: winner patrick schiwon, jürgen fuhrmann (2.), pierre jung (7.), stefan filster (4.), thorsten born (5.) und andre linberg (6.)

seriensieger lancia cl2 vor seinen schnellen konkurrenten

für die schnellen grids am kommenden freitag stellte "man of the race" schiwon jedenfalls schon mal ne ziemlich hohe hürde auf ... "um schiwon noch abzufangen, muss ein neuer rennrundenrekord her - und das wird nich gerade einfach," so coach flavio nach dem race ...

"der olaf kann wiederkommen -  der iss schnell und trotzdem immer lustig," - so die u-18 youngster über unseren special guest olaf grünwald, der bei seiner premiere auf dem slot-ring ne rundenzahl erreichte, die noch kein special guest bei seinem erstauftritt am "ring" zuvor erzielen konnte.

Night of Rekords:

210 Runden - Winner Lars Doebler stellt Rennrundenrekord ein ! 

5,394 - Neuer Trackrekord durch Flavio !

 Man of Speed: Levent Bicak

- Finale Grids der "Großen Le Mans Klasse" -

12 mai 2006

beim heutigen treffen erregt zunächst ein carbonteil aus ulrich dix schmiede großes aufsehen: carbo hat uns aus seinem fundus ein original audi r8 teil des diffusors spendiert, ein teil, das im richtigen 1:1 seriensiegerwagen von le mans montiert iss:

audi r8: 1:24 modell und 1:1 flip des original unterbodens

neben diesem teil, das wir leider nich in unsere cars einbauen können, gibt´s - fein verpackt in tütchen - mal wieder "das neueste aus carbon für den slotracingbereich": frontverstärkungen für alle möglichen fahrzeuge und diverse chassiselemente für unsere slp-evostufen. thx ulrich, die ersten teile wurden gleich verbaut ...

quali

mächtig krachen lassen es nun die schnellen jungs dieser freitagsgrids: ne 5,5 iss schon mal auf allen spuren pflicht, will man weiter vorn landen. mit dem "porsche 956 new man" von marco hansen, der heute verhindert iss (marco organisiert federführend die abschlussfeier von flavios 10B und iss derzeit mächtig eingespannt), erzielt sein pauker schließlich nen neuen trackrekord und verbessert die alte bestmarke von jürgen fuhrmann auf gleichem fabrikat gleich um 21 hundertstel (= ca. 10cm ... und das auf spur 4!)

auch die übrigen zeiten können sich trotz saunabedingungen am slot-ring wahrlich sehen lassen:

Fahrer	Wagen	Chassis	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	Gesamt
BerndHuvendiek**	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	5,484	5,496	5,430	5,394	21,804
Levent Bicak	Mazda 787 B	MOMO SW 2 mod.	5,536	5,554	5,510	5,577	22,177
Lars Doebler	Sauber C9	Plafit S24 SLP	5,447	5,581	5,624	5,543	22,195
Christoph Born	Sauber C9	MOMO SW 2 mod.	5,564	5,581	5,557	5,577	22,279
Andre Linberg* **	Sauber C9	MOMO SW 2 mod.	5,573	5,580	5,593	5,687	22,433
Patrick Goetz	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	5,580	5,658	5,683	5,652	22,573
Marco Hansen	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.					dns
*Rookies	**außerKonkurrenz	wg. Doppelstart	NewTrack	Rekord		NewQuali	Rekord

der sehr spät eintreffende und leicht gestresste lars doebler http://www.sheltie.de darf heute ausnahmsweise seinen slp-sauber einsetzen, mit dem er das erste rennen zur clubmeisterschaft des src mönchengladbach gewann. so kommt es zu nem ersten vergleich unserer LM-TROPHY fahrzeuge mit nem SLP-car unter rennbedingungen.

race

nach ausgiebiger pizzapause sind die subtropischen temperaturen am slot-ring ein wenig runtergegangen. aber bei derartiger luftfeuchtigkeit (auch ein gewitter stellt sich noch ein) hat dies sofort auswirkungen auf den grip: die fantastischen zeiten der quali können in den rennen nun nich mehr erzielt werden. 

leider ereilt andre linberg im langsameren grid nach dreiviertel der renndistanz ein schleichender motordefekt. bis dahin konnte er nach (fast:-) überstandener formkrise & sommergrippe auch bei den ganz schnellen wieder gut mitmischen. christoph born siegt in diesem grid schließlich mit gut 205 runden, iss aber damit nich ganz zufrieden, denn jetzt folgt ja noch der schnellere grid ... und chris ahnt schlimmes :-)

hier kommt es zu nem genialen dreikampf über dreiviertel der renndistanz:  an der spitze wechseln sich doebler und bicak ab, dahinter in meterabstand & lauerstellung coach flavio. über dreiviertel der renndistanz spielt sich dieser abflugfreie formationsflug ab - ein zähes ringen um jeden zentimeter! erst dann kann sich doebler etwas absetzen und flavio den schnellen levent niederringen. doebler stellt schießlich mit seinem sieg auch noch den bestehenden rennrundenrekord über 4 mal 5 minuten ein, den er nun zusammen mit dem ultragut gehenden lancia cl2 hält.

ein duell der absoluten extraklasse liefert sich heute levent bicak mit dem teamcoach: levent hat sich durch zwei siege in der prototypenklasse quasi das recht herausgefahren, diesmal den ultraschnellen peugeot 905 einsetzen zu können, der einige monate in der boxengasse auf diesen ersten einsatz wartete. da coach flavio noch nich ganz mit der performance seines panoz roadsters (dem derzeitigen prototypen rekordhalter) zufrieden war, wartet er, welches car nach der zulosung der anderen prototypen denn noch übrig bleibt. und er hat glück: es iss der audi gulf, den jürgen fuhrmann vor ein paar wochen sensationell optimierte und erfolgreich einsetzte und mit dem auch levent bicak schon überzeugen konnte im vorigen rennen.

quali

in der quali zeigt sich, dass flavio den eindeutig schnellsten audi gezogen hat, stellt er doch gleich damit nen neuen LMP-track- und qualirekord auf:

Fahrer	Wagen	Chassis	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	Gesamt
Bernd Huvendiek	Audi R8 Gulf	MOMO KJ 2 mod.	5,523	5,444	5,521	5,485	21,973
Levent Bicak	Peugeot 905	MOMO KJ 2 mod.	5,693	5,708	5,609	5,629	22,639
Pierre Jung*	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	5,785	5,742	5,735	5,730	22,992
Christoph Born	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	5,812	5,711	5,815	5,760	23,098
Andre Linberg*	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	5,814	5,750	5,799	5,772	23,135
Stefan Filster*	BMW V12 FINA	MOMO KJ 2 mod.	5,831	5,744	5,835	5,735	23,145
Thorsten Born	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	5,877	5,780	5,837	5,859	23,353
Kevin Goetz							dns
Christian Wolff							dns
*Rookies			LMP	Trackrekord		New Quali	LMPRekord

während dem ultraschnellen gulf audi nur levent´s peugeot halbwegs folgen kann, haben die übrigen teilnehmer durchweg probleme, die umstellung auf die prototypen mit ihren stärkeren motoren auf die reihe zu bekommen. es wird im warm-up (5mal 7 minuten) auf teufel-komm-heraus geschraubt und optimiert, was die veranstaltung ziemlich in die länge zieht ...

race

ein ziemlich "ereignisreiches" rennen spielt sich im langsameren grid ab. häufiger als zuletzt üblich iss die chaostaste im spiel, und so können sich die erzielten gesamtrunden nich gerade sehen lassen. am ende hat andre linberg in diesem grid deutlich die nase vorn vor thorsten und stefan.

das rennen der 4 qualischnellsten entwickelt sich dagegen zu nem echten highlight: levent und flavio legen auf den spuren 4 und 1 mit jeweils 53 erzielten laps ein höllentempo vor. der teamcoach hält auf spur 2 die schlagzahl und erzielt wieder 53 laps (und iss damit auf nem rekordkurs von 212 runden!),  während levent mit 2 runden in rückstand gerät. nach dem dritten wechsel hat flavio jedoch 3 heftige abflüge in folge in der elchtestkurve nach den langen esses der totoslotpassage, wo jedesmal sein regler klemmt. im bestreben, nen neuen rennrundenrekord zu erzielen, pusht er wie´n wilder und quetscht dabei den regler mit der zweiten hand dermaßen, dass das malträtierte gehäuse eine vollbremsung nich mehr möglich macht ... und das dreimal in folge. beim dritten mal bekommt flavios audi "eine ab" und gibt nun seltsame geräusche von sich ... und levent zieht vorbei.

vor dem letzten durchgang liegen beide kontrahenten kopf an kopf ... doch levent´s car scheint in besserer verfassung (auch die reifen von flavio´s gulf scheinen nach den drei vollabflügen ein wenig gelitten zu haben) ... flavio benutzt die rolle ... levent tuts ihm taktisch clever nach ...

levent braucht im grunde das ding jetzt nur noch nach hause zu schaukeln, wenn auch flavio im abstand von nur wenigen metern folgt, aber eigentlich schon keinen großen druck mehr machen kann. doch levent scheint diese immer noch recht knappe situation an der spitze ziemlich an die nerven zu gehen ... und so produziert er noch zwei abflüge, die flavio einen sehr sehr glücklichen sieg bescheren.

zieleinlauf

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Bernd Huvendiek	Audi R8 Gulf	MOMO KJ 2 mod.	207,30
Levent Bicak	Peugeot 905	MOMO KJ 2 mod.	207,05
Christoph Born	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	198,85
Andre Linberg*	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	198,25
Pierre Jung*	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	195,05
Thorsten Born	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	192,05
Stefan Filster*	BMW V12 FINA	MOMO KJ 2 mod.	184,10
Kevin Goetz			dns
Christian Wolff			dns
* Rookies

außer den beiden siegreichen fahrern gelang den übrigen teilnehmern die umstellung auf unsere am stärksten motorisierten fahrzeuge nich ganz, vor allem, was die konstanz anbetrifft ...

v.l.: chris born (3.), levent bicak (2.), thorsten born (6.), pierre jung (5.), stefan filster (7.) und andre linberg (4.)

Christoph Born siegt !

Levent und Flavio mit Schäden !

- Finale Grids der Prototypen -

19-5-2006

heute stehen die schnellen jungs an der platte - bis auf lars doebler, der beim src m´gladbach dienst schieben muss. nach nem temperatursturz wird früh klar, dass keine superzeiten gefahren werden können ...

quali

Fahrer	Wagen	Chassis	Spur 1	Spur 2	Spur 3	Spur 4	Gesamt
BerndHuvendiek**	Panoz Roadster	MOMO KJ 2 mod.	5,686	5,598	5,657	5,637	22,578
Levent Bicak**	Peugeot 905	MOMO KJ 2 mod.	5,689	5,677	5,612	5,602	22,580
Jürgen Fuhrmann	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	5,665	5,653	5,680	5,642	22,640
Patrick Schiwon	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	5,849	5,744	5,797	5,720	23,110
Christoph Born**	Audi R8 GULF	MOMO KJ 2 mod.	5,813	5,760	5,756	5,794	23,123
Patrick Goetz	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	5,826	5,822	5,839	5,800	23,287
Marco Hansen*	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	5,903	5,848	5,901	5,867	23,519
Lars Doebler							dns
*Rookies	**ausser Konkurrenz	wg. Doppelstart

um zirka ein gutes zehntel sind die zeiten im schnitt langsamer als beim letzten mal. der spannung tut dies aber keinen abbruch, denn die ersten drei trennen nur ein paar tausendstel ... ebenso die nächsten drei plätze.

race

coach flavio zieht nach der quali seinen wertvollen panoz roadster zurück, nachdem sich in dessen hauchdünn runtergedremelter resinekarosse im hinteren bereich ein feiner haarriss zeigt.

im schnellen grid fighten lange levent und jürgen um die spitze. hier gehts auch schon um die gesamtwertung der LM-TROPHY, den pokal, den der gesamtbeste der youngster nach ablauf des 6.laufs mit nach hause nehmen kann. und zwischen levent und jürgen iss es derzeit in dieser hinsicht sehr sehr eng.

bis zum letzten wechsel hat levent die nase vorn ... doch dann depperts sein car auf falscher spur gegen die bande. seine karosse schleift danach lautstark an die hinterräder. levent versucht die sache zu reparieren, verliert 3 laps und auch das rennen. jürgen gewinnt zwar diesen grid ... doch da auch er ein paar abflüge zu viel produziert, gewinnt mit chris born schließlich ein fahrer des langsameren grids durch sehr konstante fahrweise die gesamtwertung beider grids:

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Christoph Born**	Audi R8 GULF	MOMO KJ 2 mod.	201,85
Jürgen Fuhrmann	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	200,45
Patrick Goetz	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	198,30
Levent Bicak**	Peugeot 905	MOMO KJ 2 mod.	196,45
Patrick Schiwon	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	195,00
Marco Hansen*	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	188,45
BerndHuvendiek**	Panoz Roadster	MOMO KJ 2 mod.	retired
Lars Doebler			dns
* Rookies	**ausser Konkurrenz	wg. Doppelstart

angesichts anstehender schulentlassung und abschlussfahrt iss die stimmung aller beteiligten kaum noch zu überbieten und als auch noch sportlehrerin jutta lüttke eintrifft, um ein paar letzte details für die abschlussfeierlichkeiten von flavios 10b abzusprechen, erreicht sie ihren höhepunkt :-)

die cars nach dem zieleinlauf:

gesamtwertung aller grids der le mans prototypen:

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Bernd Huvendiek	Audi R8 Gulf	MOMO KJ 2 mod.	207,30
Levent Bicak	Peugeot 905	MOMO KJ 2 mod.	207,05
Jürgen Fuhrmann	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	200,45
Christoph Born	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	198,85
Patrick Goetz	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	198,30
Andre Linberg*	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	198,25
Pierre Jung*	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	195,05
Patrick Schiwon	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	195,00
Thorsten Born	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	192,05
Marco Hansen*	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	188,45
Stefan Filster*	BMW V12 FINA	MOMO KJ 2 mod.	184,10
Kevin Goetz			dns
Christian Wolff			dns
Lars Doebler			dns
* Rookies

gesamtwertung aller klassen des 5.laufs zur LM-TROPHY:

Fahrer	Wagen	Chassis	Runden
Lars Doebler	Sauber C9	Plafit S24 SLP	210.00
Patrick Schiwon	Lancia CL2	MOMO SW 2 mod.	209,60
Levent Bicak	Mazda 787 B	MOMO SW 2 mod.	207,45
Jürgen Fuhrmann	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	207,35
Bernd Huvendiek	Audi R8 Gulf	MOMO KJ 2 mod.	207,30
Levent Bicak	Peugeot 905	MOMO KJ 2 mod.	207,05
Bernd Huvendiek	Sauber C9	Plafit Excel	206,90
Christoph Born	Sauber C9	MOMO SW 2 mod.	205,80
Christoph Born	Honda NSX Raybrig	Momo SW2 mod.	205,40
Bernd Huvendiek	Ferrari Maranello	Momo SW2 mod.	203,45
Patrick Goetz	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	203,30
Andre Linberg*	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	203,15
Jürgen Fuhrmann	Ferrari F40	Momo SW2 mod.	203,00
Stefan Filster*	Porsche 956	SLOTVISION	202,95
Thorsten Born	Sauber C9	MOMO SW 2 mod.	202,45
Levent Bicak	Ferrari Enzo	Momo SW2 mod.	202,05
Stefan Filster*	Honda NSX Mobil	SLOTVISION	201,30
Andre Linberg*	Nissan R390	MOMO SW 2 mod.	201,00
Pierre Jung*	Porsche GT1	SLOTVISION	200,80
Jürgen Fuhrmann	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	200,45
Christoph Born	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	198,85
Patrick Goetz	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	198,30
Andre Linberg*	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	198,25
Pierre Jung*	BMW V12 DELL	MOMO KJ 2 mod.	195,05
Patrick Schiwon	Audi R8 Team Goh	MOMO KJ 2 mod.	195,00
Patrick Schiwon	Ferrai Modena	SLOTVISION	194,10
Olaf Grünwald**	Ferrari F40	Plafit S24 SLP	199,80
Lars Doebler	Lambo Murcielago	Plafit S24 mod.	192,55
Thorsten Born	Audi R8 Werk	MOMO KJ 2 mod.	192,05
Pierre Jung*	Ferrari Testarossa	SLOTVISION	191,00
Marco Hansen*	Audi R8 Champion	MOMO KJ 2 mod.	188,45
Stefan Filster*	BMW V12 FINA	MOMO KJ 2 mod.	184,10
Marco Hansen	Porsche 956	MOMO SW 2 mod.	dns
Christian Wolff	Sauber C9	Plafit Excel	dns
Kevin Goetz*	Porsche GT1	MOMO SW 2 mod.	dns
Lars Doebler			dns
* Rookies	** Special Guests

unter der rubrik "LM-TROPHY-RANKING" der punktegesamtstand vor dem letzten lauf !